Лутон Минор

Лутон Минор
Лутон Минор
Общая информация
Тип	Сверхлегкий
Производитель	Ассоциация легких самолетов
Дизайнер	CH Латимер-Нидхэм
История
Изготовлено	30
Первый полет	3 марта 1937 г.

Luton LA4 Minor — британский одноместный сверхлегкий высокоплан 1930 -х годов . Прототип был построен компанией Luton Aircraft Limited , позже чертежи были адаптированы, а копии проданы для жилищного строительства.

Проектирование и разработка

Сверхлегкий самолет LA3 Minor был оснащен 35-сильным двигателем Anzani с перевернутым V-цилиндром и воздушным охлаждением и имел конструкцию из ели , фанеры и ткани. Он был спроектирован компанией CH Latimer-Needham и построен компанией Luton Aircraft в Бартон-ин-зе-Клей, Бедфордшир, в 1936 году с использованием фюзеляжа и компонентов более раннего экспериментального LA2 самолета с тандемным крылом . Прототип LA3 Minor, зарегистрированный G-AEPD , впервые поднялся в воздух 3 марта 1937 года на аэродроме Хестон . ^{[ 1 ]} Несмотря на маломощный двигатель, самолет успешно летал, и затем его перепроектировали для домашнего строительства. Получивший обозначение LA4 Minor , он имел подкосное шасси и параллельные стойки крыла. Первый LA4 Minor был построен на новом заводе компании (Phoenix Works) в Джеррардс-Кросс в Бакингемшире. Он был оснащен ABC Scorpion двухцилиндровым оппозитным двигателем мощностью 40 л.с. Все последующие Luton Minors были построены самостоятельно по чертежам, проданным компанией.

Лутон Минор (G-AEPD) на аэродроме Хестон, 1937 год.

Завод Phoenix Works сгорел в 1943 году, а компания Luton Aircraft закрылась, поэтому конструктор CH Latimer-Needham и AWJG Ord-Hume в марте 1958 года создали новую компанию, чтобы взять на себя права на проектирование Luton Minor. Латимер-Нидхэм обновил конструкцию, включив в нее более современные легкие четырехцилиндровые двигатели и увеличив общий вес. Модернизированный самолет получил обозначение LA4A Minor . Проект, а затем и самолет, строился во всем мире как самодельный самолет с широким спектром двигателей, при этом планы самолета были переданы в Популярную летную ассоциацию (ныне Ассоциацию легких самолетов ) в Великобритании. . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Операционная история

Рецензенты Рой Бейссвенгер и Марино Борич описали дизайн в обзоре 2015 года, сказав: «Он обладает большим очарованием старины и дает ощущение возвращения к основам, хотя производительность не соответствует более современному дизайну. Предсказуемое управление и прочная конструкция сделайте так, чтобы владение им доставляло радость. Белый шарф — обязательный аксессуар». ^{[ 4 ]}

Варианты

LA3 Минор: Прототип сверхлегкого самолета, один построен.
LA4 Минор: Самодельная версия, один заводской постройки и множество самодельных экземпляров.
LA4A Минор: Обновленная самодельная версия, включающая более современные двигатели, все самодельные.
Ноулз Дуэт: Knowles Duet представлял собой двухместную версию, построенную Альфом Ноулзом в 1971 году и зарегистрированную G-AYTT.
Коутс Свалсонг ВОА: Luton Minor, построенный Джеймсом Коутсом и зарегистрированный как G-AMAW.

Гоуленд Дженни Рен: Luton Minor с закрытой кабиной и трехопорным шасси; зарегистрированный G-ASRF, он впервые поднялся в воздух 13 октября 1966 года в Паншэнгере.

Технические характеристики (LA4A)

Данные британских гражданских самолетов 1919–1972 гг.: Том III, ^{[ 5 ]} Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг. ^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 20 футов 9 дюймов (6,32 м)
Размах крыльев: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
Рост: 6 футов 3 дюйма (1,91 м)
Площадь крыла: 125 кв. футов (11,6 м ²)
Соотношение сторон : 5
Профиль крыла : РАФ 48. ^{[ 2 ]}
Пустой вес: 390 фунтов (177 кг)
Полная масса: 627 фунтов (284 кг)
Максимальный взлетный вес: 750 фунтов (340 кг)
Запас топлива: 6,5 имп галлонов (7,8 галлонов США; 30 л) с возможностью установки вспомогательных баков в крыльях.
Силовая установка: 1 Aeronca-JAP J-99 мощностью 37 л.с. (28 кВт) горизонтально-оппозитный двигатель воздушного охлаждения

Могут быть установлены альтернативные двигатели мощностью до 65 л.с. (48 кВт).

Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 85 миль в час (137 км/ч, 74 узла)
Крейсерская скорость: 75 миль в час (121 км/ч, 65 узлов)
Скорость сваливания: 28 миль в час (45 км/ч, 24 узла)
Диапазон: 180 миль (290 км, 160 миль)
Перегоночная дальность: 400 миль (640 км, 350 миль) со вспомогательными топливными баками крыла.
Скорость набора высоты: 450 футов/мин (2,3 м/с).
Нагрузка на крыло: 5 фунтов/кв. футов (24 кг/м). ²)
Мощность/масса : 0,0588 л.с./фунт (0,0967 кВт/кг)
Разбег: 240 футов (73 м)
Посадочный пробег: 120 футов (37 м)

Примечания

^ Смит (2002)
^ Перейти обратно: ^а ^б Тейлор 1988, стр. 546–547.
^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг. , стр. 107. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.
^ Перейти обратно: ^а ^б Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–2016 гг. , стр. 114. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Джексон 1988, с. 27.
^ Бриджмен, Леонард, изд. (1957). Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., с. 96.

Ссылки

Джексон, Эй Джей (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 3 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10014-Х .
Джексон, Эй Джей (1988). Британские гражданские самолеты 1919–1972: Том III . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-818-6 .
Смит, Р. 2002. Самолеты британской постройки, том 1, Большой Лондон. Темпус. ISBN 0-7524-2770-9
Тейлор, Джон В.Р., изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн, 1988–1989 гг . Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0867-5 .

Внешние ссылки

Спецификация LAA для Luton Minor

[1] Смит (2002)

[Janes88-89-2] Перейти обратно: ^а ^б Тейлор 1988, стр. 546–547.

[WDLA11-3] Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг. , стр. 107. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.

[WDLA15-4] Перейти обратно: ^а ^б Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–2016 гг. , стр. 114. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[5] Джексон 1988, с. 27.

[JAWA58-59-6] Бриджмен, Леонард, изд. (1957). Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., с. 96.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]