С Хоффманом

С Хоффманом
Хоффман (в центре) в 2006 году.
Рожденный	Мэтью Хоффман ( 1972-01-09 ) 9 января 1972 г. Эдмонд, Оклахома , США
Другие имена	Кондор
Род занятий	BMX- райдер, организатор
Годы активности	1986 – настоящее время
Высота	182 см (6 футов 0 дюймов)
Супруг	Джаси Хоффман ( м. 1993 г.)
Дети	2
Веб-сайт	Матоффман .с

Медальный рекорд
Летние X-игры
Представляя Соединенные Штаты
	1995 Ньюпорт	BMX Верт
	1996 Ньюпорт	BMX Верт
	2002 Филадельфия	BMX Верт
	1997 Сан-Диего	BMX Верт
	2000 San Francisco	BMX Верт
	2001 Филадельфия	BMX Верт

Мэт Хоффман (родился 9 января 1972 г.) — профессиональный американский гонщик BMX , который считался одним из лучших гонщиков на вертикальных рампах в истории этого вида спорта. Его прозвали «Кондор», и он руководил брендом BMX Freestyle Hoffman BMX Bikes, базирующимся в Оклахома-Сити , штат Оклахома. он был спонсируемым гонщиком Skyway, а затем Haro Bikes Прежде чем основать собственный бренд, .

Ранний период жизни

Мэтью Хоффман родился 9 января 1972 года в Эдмонде , Оклахома , в семье Джони (Джованна Тереза ​​Папа) и Мэтью Хоффмана. У него есть две сестры Лина и Джина и два брата Тодд и Трэвис.

Хоффман начал участвовать в гонках по мотокроссу на своем мотоцикле Kawasaki KDX 80.1 , а затем перешел на другие мотоциклы, такие как Yamaha YZ 80 и Honda CB 80.

В 1982 году, в возрасте десяти лет, Хоффман и его братья построили свой первый квотерпайп по чертежам, опубликованным в журнале BMX Action Magazine. Хоффман начал участвовать в соревнованиях по BMX по фристайлу в 1985 году в штате Оклахома как любитель. В детстве Мэт был страстным баскетболистом, футболистом и борцом, но примерно в это же время он отказался от этого и полностью посвятил себя BMX.

Когда ему было 11, он купил свой первый настоящий велосипед BMX — красный Mongoose. Несколько лет спустя с группой друзей они основали команду Edmond Bike Shop Trick Team . Примерно в это же время его отец и дядя построили новый девятифутовый квотерпайп для команды трюков, которую они возили на мероприятия и устраивали шоу.

Карьера

Независимое начало

Летом 1985 года в эфир начал выходить рекламный ролик Mountain Dew, в котором участвовали профессиональные калифорнийские гонщики Эдди Фиола , Рон Вилкерсон и Р.Л. Осборн. Хоффман сказал: «Его полет длился все лето, и Трэвис, Стив и я просматривали каналы, пытаясь избежать шоу, но найти рекламу. Моя мама видела, как мы нервничаем, и позвонила в местный центр розлива и распределения Pepsi, чтобы поговорим о создании местной формы продвижения, синхронизированной с рекламой. Через несколько дней мы установили рампу на стоянке дистрибьюторской компании Pepsi и устроили шоу в полной форме для пары руководителей завода. мы Мы нарисовали большой логотип Mountain Dew на рампе, получили футболки и наклейки, и они организовали для нас спонсорскую поддержку через магазин Edmond Bike Shop, чтобы мы были в курсе запасных частей и камер. В обмен на поддержку Mountain Dew мы были внутри. давал концерты в случайных супермаркетах, где продавалась газировка».

В 1986 году команда Haro Freestyle Team приехала в Оклахому в турне с Деннисом Маккоем и Тони Мюрреем. Хоффман сказал: «Они позволили нам прокатиться с ними по рампе перед демонстрацией, и я использовал все, что у меня было, чтобы произвести впечатление на знаменитых фабричных суперзвезд. Они оказали мне высшую честь, попросив меня поехать с ними во время их демонстрации. Это было эквивалентно о начинающем местном гитаристе, которого Metallica пригласила выйти на сцену и сыграть джем. После этого Деннис пригласил меня и Стива Своупа на ужин и объявил, что хочет взять меня с собой на гастроли до конца их тура, и я был так потрясен. едва мог пробормотать «конечно», и во время ужина я уже мысленно собирал сумку со снаряжением для тура. Деннис позвонил ребятам из Haro и сообщил хорошие новости. Он вернулся со странным выражением лица. звонок прошел не очень хорошо. Сегодня я понимаю, как глупо это прозвучало, когда он позвонил со своим запросом: «Эй, я нашел в Оклахоме какого-то случайного четырнадцатилетнего парня, который правит. Можем ли мы забрать его и взять с собой в турне по остальным Соединенным Штатам?»

Мэт Хоффман впервые привлек внимание людей за пределами Эдмонда, штат Оклахома , когда письмо и фотография появились в разделе Street Talk августовского номера журнала Freestylin' Magazine за 1986 год. В письме он упоминает, что его спонсирует Mountain Dew , а на снимке видно, как он снимает трубку длиной один фут над девятифутовым квотерпайпом.

В 1986 году Хоффман участвовал в двух национальных соревнованиях по фристайлу как гонщик без спонсорской поддержки. Первым был второй раунд AFA Master Series в его родном штате Оклахома в августе. Мэт был готов принять участие в соревнованиях как любитель, но отец убедил его выступить на соревнованиях как эксперт. Мэт был одним из немногих гонщиков, носивших полнолицевой шлем и бронежилет JT для мотокросса. Как только он начал кататься, зрители и другие гонщики поняли, почему он был на защите. Он финишировал первым в экспертной гонке 14-15 и затмил всех. Он научился кататься на BMX с несколькими друзьями и без каких-либо профессионалов, кроме фотографий из журналов. Он вспоминает: «Когда я попал на это соревнование, я подумал: «Ого, думаю, я буду выше всех остальных».

Хоффман принял участие в своем втором национальном соревновании 29 июня 1986 года на чемпионате General Bicycles/AFA Freestyle Championships в Мэдисон-Сквер-Гарден в Нью-Йорке. Он финишировал первым в категории экспертов 14-15 на синем Haro Sport и был тем гонщиком, о котором все говорили. В ноябрьском номере журнала Freestylin' Magazine за 1986 год, посвященном этому событию, Хоффман получил двухстраничную фотографию своего выступления. После соревнований более 15 спонсоров и производителей велосипедов попросили его покататься за них. Хоффман сказал: «Еще до того, как я отдышался после пробежки, менеджеры команд Skyway и Haro обратились к мне с предложениями спонсорства. Haro хотел попробовать меня в своей команде B и позволил мне продвигаться вверх. Skyway этого не сделала. Если бы я работал таким образом, я был бы частью их заводской команды, мог бы ездить на гастроли, летать на соревнования и получать зарплату».

Скайвей годы

В июле 1986 года Хоффман подписал годовой спонсорский контракт со Skyway Recreation. «Я подписал контракт со Skyway, и вскоре меня доставили самолетом в их штаб-квартиру в Редленде, штат Калифорния. Менеджер команды расхваливал мои навыки, а владельцы хотели увидеть своего новичка в действии. Во время шоу я так сильно ударил, что щелкнул другую ключицу и попал в больницу. К счастью, меня решили оставить в команде».

После лечения ключицы Хоффман дебютировал в Skyway в августе на чемпионате мира по фристайлу IBMXF в Ванкувере. Этот конкурс проводился приурочено к Expo 86 Всемирной выставке . Соревнования по фристайлу были санкционированы Международной федерацией BMX и проводились Канадской ассоциацией фристайла с использованием правил AFA. Большинство из 72 участников были из США и Канады, один гонщик из Швейцарии и один из Франции. Skyway, Mongoose и Kuwahara прислали полные отряды бойцов, и хотя у большинства других крупных заводских команд присутствовало несколько гонщиков, были и серьезные отсутствующие. Хоффман финишировал вторым после Тима Роджерса из Кувахары.

13 декабря 1986 года Хоффман участвовал в своем первом соревновании «Король вертости» с двумя бедрами на трассе Рона Вилкерсона The Enchanted Ramp в Энсинитасе, Калифорния. Было шесть профессионалов (Вилкерсон, Тодд Андерсон, Майк Домингес, Эдди Фиола, Брайан Блайтер и Джош Уайт, а в экспертном дивизионе были такие гонщики, как Тим Роджерс, Стив Бродерсон, Марк МакГлинн и Хоффман. Считалось, что соревнование будет битвой. между Роджерсом и Бродерсоном, «но они не были на том же уровне, что Мэтт Хоффман. Мэтту еще не было 15, но он был, безусловно, лучшим Самый крутой парень в классе. Он выполнял акробатические трюки с высоты восьми-девяти футов, канканы без ног, обычные канканы, без рук и всевозможные другие трюки. Он был невероятен во время тренировок, чем во время бега. (как будто он был на велодроме), но все еще достаточно крут в беге, чтобы не было сомнений в том, кто победил. Если он останется вольным стилем достаточно долго, то почти наверняка он станет победителем. самый крутой парень, живущий за последние пару лет. Когда вы с ним встречаетесь, он какой-то застенчивый и тихий, совсем не то, что вы ожидаете от такого радикального человека».

Когда Хоффману было всего 15 лет, он начал строительство внутреннего хаф-пайпа на складе медицинского оборудования своего отца. Он назвал его «Секретный пандус ниндзя» , и он был создан для круглогодичных тренировок, а не для расчистки снега с его предыдущего пандуса. Его отец пожертвовал помещение, а зарплата Хоффмана Skyway пошла на оплату материалов.

Харо годы

В 1988 году, в возрасте 16 лет, Хоффман подписывает годовой контракт на участие в Haro Bikes после ухода Денниса Маккоя и Джо Джонсона из состава Haro, что высвобождает бюджет. Хоффман сказал: «В течение многих лет я хотел кататься за Haro – первую компанию, создавшую велосипед для фристайла, которой руководил парень, который изобрел этот вид спорта. Это было чистое уважение. В добавление к привлекательности, список спонсируемых Haro гонщики были самыми крутыми в мире: Рон Вилкерсон, Брайан Блайтер, Дэйв Нури, Джо Джонсон, Деннис Маккой... это была команда мечты.

Примерно в это же время на велосипедную сцену вышла сомнительная женщина с большими надеждами превратить велосипедистов в мегабренды уровня Майкла Джордана. Несмотря на то, что она понятия не имела, что такое езда на велосипеде, она начала заниматься карьерой нескольких гонщиков, включая Джо Джонсона и Денниса Маккоя. Слухи о крупном спонсорстве убедили Маккоя и Джонсона покинуть команду Харо, что оставило пробелы в любительских и профессиональных рангах Харо и высвободило немало денег в бюджете гонщиков их команды. На то, чтобы драма развернулась, потребовались месяцы, но их менеджеру почти «удалось» разрушить их карьеру. Было тревожно видеть, как двое лучших гонщиков в спорте платят за участие в соревнованиях, носят спортивные костюмы Adidas и проводят демонстрации в дилерских центрах Chrysler, просто чтобы заработать немного дополнительных денег, пока не вступила в силу сделка на миллиарды долларов Pepsi и Huffy (которая конечно, никогда не делал). Но ошибка Денниса и Джо была моей выгодой: я позвонил Рино и обеспечил себе место в команде Аро. По крайней мере до конца года я оставался классифицированным как «аммер», но мне повысили зарплату, и я зарабатывал около 50 000 долларов в год — примерно в десять раз больше, чем я зарабатывал в Skyway».

В финале 2-Hip King of Vert 1989 года в Ирвайне, Калифорния, Хоффман участвует в первом соревновании как профессионал, но при этом выступает как любитель. Первыми ехали любители, и Хоффман занял первое место, а после пробега стал профессионалом и занял первое место в профессиональном классе. Он также выиграл высший пилотаж конкурса и закончил год как любитель №1 в 1988 году. В статье в журнале Ride Magazine говорится: «Что еще сказать о парне, который проигнорировал все установленные ограничения и изменил определение вертикальной езды - в 15 лет [?]». В 1989 году он выиграл первый конкурс, в котором участвовал как профессионал, и получил домой чек на 2200 долларов. после победы в любительском конкурсе дня и завоевания титула года в любительском классе.

Первые 900

25 марта 1989 года в Китченере, Онтарио , Хоффман получает первые 900 очков за десять лет до того, как Тони Хоук сделал это на X Games V. Это был всего лишь второй профессиональный турнир Хоффмана и первый после ухода из Харо. До этого Хоффман только однажды пытался преодолеть дистанцию ​​900 м.

В начале 1990 года, почти через год после ухода из Харо и самостоятельной езды на SE PK Ripper, Хоффман повторно подписывает контракт с Харо. Хоффман сказал: «Около года у меня не было спонсора. Это был полезный опыт — я научился очень хорошо чинить свои детали». Но в 1991 году, год спустя, Хоффман покинул Харо во второй и последний раз, прежде чем основать собственную компанию Hoffman Bikes. «Когда Боб Харо ушел в 87-м, я был там в 88-м и 89-м, теперь это компания Джима Фордса, и Джим должен зарабатывать деньги, а эти люди не знают, куда они идут с Харо, они не знают, как изобретать заново. Haro не стремился к переосмыслению, они были просто к развитию, а я был к переосмыслению. Я был причиной того, что у Haro был башгард и колышки, выходящие из вилок, это были мои проекты. пытался сделать что-то новое для Харо, но я что-то проектировал, и к тому времени, когда это дошло до меня, это было не то, о чем я говорил, меня каждый день выбивали из строя, часто из-за плохих деталей. речь шла о проектировании деталей, я не могу кому-то указывать, как это делать, я должен делать это сам. Я мог бы остаться в Haro, и это было бы проще, но я бы никогда не получил то, во что верил, я всегда это делал. приходится идти на компромисс. Я никогда не приходил в BMX, чтобы идти на компромисс. Я пришел в BMX, чтобы мечтать и сохранять в чистоте все, о чем я мечтал».

Хоффман Велосипеды

В конце 1991 года, после ухода из Haro, Мэт Хоффман основал компанию Hoffman Bikes. Линн Кастен, основатель и инженер Redline Bicycles, помогла Хоффману разработать раму и вилку и изготовила ему пять прототипов комплектов Condor в своем магазине в Калифорнии. Хоффман вспоминает: «Я пошел в дом Линн, где мои грубые рисунки превратились в интенсивные технические дискуссии. Мы настроили геометрию рисунка и обсудили дилемму веса и прочности. Я хотел пуленепробиваемый велосипед, но он должен был летать. Были инциденты в прошлое, когда я сломал три новеньких велосипеда за один день - и мне надоело это дерьмо, я хотел высшего качества, что означало использование хромомолибденовых трубок 4130 авиационного качества, лучшее, что можно за деньги. Я также был воодушевлен тем, что его собирались производить в Америке, что было редкостью для велосипедов для фристайла. Пару недель спустя механический цех Линна изготовил мне пять прототипов рам Condor, один для Стива Своупа, Рика Торна и Дэйва Мирры. , Дэвин Холфорд и я. Наша задача заключалась в том, чтобы попытаться сломать их. Кондор был хорош. Он был быстрым, жестким, с чистыми углами, но, прежде всего, он был рассчитан на долговечность. Мой прототип рамы и вилки устанавливался в течение семи месяцев, пытаясь сделать все, что в моих силах, чтобы поставить его на колени. Мотоцикл выдержал приземления с плоским дном, падения на крышу, поручни, ямы, грязь, улицу, канавы, экстремальные погодные условия, обзывания. и гигантские пандусы. Я причинил своему телу больше вреда, чем мотоцикл, да и остальные прототипы тоже выдержали. В середине этапа тестирования я внес пару незначительных улучшений и объявил этап проектирования завершенным. Пришло время посмотреть, купит ли их публика».

Летом 1992 года первые рамы производства Hoffman Bikes стали доступны публике. Хотя прототипы были изготовлены Кастеном, Хоффман перешел на производство в SE Racing. Хоффман сказал: «Точные материалы и мастерство обходятся дорого, и я обнаружил, что не могу позволить себе, чтобы производством занимался цех Линн Кастан. Майк Девитт из SE Racing спас положение. Майк был еще одним парнем старой школы BMX, и он прошел через взлеты и падения в отрасли вместе с другой легендарной компанией, SE. Их механический цех мог изготовить ограниченную партию нестандартных комплектов рам и вилок. Условием было то, что я должен был заплатить за половину партии вперед. другой половина при доставке «Сделай мне двести таких», — сказал я Девитту и отправил схему «Кондора» с чеком на первоначальный взнос на 18 000 долларов».

Он разработал серию Bicycle Stunt (BS), чтобы дать гонщикам возможность соревноваться и демонстрировать свои таланты. ESPN объединилась с Hoffman Promotions в 1995 году, чтобы ежегодно производить и транслировать сериал по телевидению.

Рост Hoffman Promotions привел к созданию Спортивной ассоциации Hoffman (HSA), органу, организующему мероприятия по фристайлу BMX по всему миру, такие как X Games ESPN и все международные соревнования по велосипедным трюкам X Games.

Хоффман был продюсером, режиссером и ведущим нескольких сериалов для ESPN, включая Kids in the Way , HBtv и Mat's World . В феврале 2008 года Хоффман продюсировал и был одним из ведущих шоу Мэта Хоффмана «Evel Knievel Tribute» с Джонни Ноксвиллом , которое транслировалось по MTV и включало в себя рекордные трюки Трэвиса Пастраны , Триггера Ганна, Аллана Кука и Дэвина Хэлфорда.

2 апреля 2023 года Хоффман провел каскадерское шоу BMX во время первого фестиваля Thunder Ride and Bike Fest, проводимого Oklahoma City Thunder . Кенни Белей , Терри Адамс и Райан Уильямс присоединились к Хоффману.

Достижения

Хоффман отвечает за развитие спорта на протяжении десятилетий, оказывая поддержку крупнейшим игрокам отрасли, включая Дэйва Мирру , Джея Мирона , Кевина Робинсона , Чада Кэги, Сета Кимбро , Тадж Михелич, Брэда Симмса, Энтони Наполитана, Майка Эскамиллу, Рика Торна. , Кевин Джонс , Чейз Гуэн, Пит Огюстин, Дэй Смит и Арт Томасон и другие.

Хоффман и его команда были выбраны для участия в церемонии закрытия Летних Олимпийских игр 1996 года в Атланте в постановке под названием «Спорт как искусство». В 1999 году HSA разработала серию Crazy Freakin' Bikers Мэта Хоффмана (CFB), которая предоставляет любителям и профессиональным байкерам-фристайлерам площадку для соревнований. HSA не только продвигает, организует и проводит сериал, но также производит все телевизионные программы для сериала CFB, который транслируется на ESPN2 .

HSA организует части ежегодных соревнований по BMX Freestyle в США и за рубежом, включая X Games и все международные отборочные турниры X Games. 2005 год стал 14-м годом подряд конкурсной продукции для Hoffman Promotions.

В 2001 году Хоффман участвовал в X Играх, завоевав бронзовую медаль. Он ошеломил как индустрию, так и болельщиков, когда установил еще один рекорд, успешно пройдя первый в истории турнир «900 м без рук» на X Games 2002 года, в результате чего он завоевал серебряную медаль.

Хоффман был первым человеком, который прокатился по огромной («большой») рампе в 1993 году, совершив свою первую попытку взлета в воздухе с 24-футового квотерпайпа. Во время одной из пробежок он порвал селезенку, и если бы он не добрался до больницы в течение пяти минут, он бы умер. Когда в марте 1999–2001 годов Хоффман поднялся на высоту 26,6 футов над трапом, у него была команда из четырех профессиональных фотографов, сложная система строительных лесов для записи попытки под разными углами, а также на месте была съемочная группа ABC Wide World of Sports.

Хоффману также приписывают то, что он был первым человеком, выполнившим шлифовку с двумя подножками по поручню, как задокументировано в видео Head First, выпущенном в 1991 году. Этот трюк стал основой современной уличной езды.

В 2005 году Хоффман был избран президентом Международной федерации BMX-фристайла, международного руководящего органа BMX-фристайла. открылся спортивный парк Мэта Хоффмана Также в 2005 году в Оклахома-Сити , штат Оклахома, . С тех пор он был признан одним из 10 лучших подобных парков в стране.

В феврале 2018 года Хоффман был введен в Зал спортивной славы Оклахомы .

Фильмография

• Агроман (домашнее видео BMX Эдди Романа, 1989)
• Мэтт Хоффман «Head First» (домашнее видео BMX Эдди Романа, 1991 год, считается лучшим видео BMX, когда-либо созданным)
• Летняя колония (документальный, 1996)
• Держи глаза открытыми , продюсер Тамра Дэвис , в главной роли Спайк Джонз (2002)
• IMAX Фильм Ultimate X (2002)
• XXX — Роба Коэна фильм с Вином Дизелем в главной роли (2002).
• Чудаки: Фильм (2002)
• Чудаки номер два (2006)
• Чудаки 2.5 (2007)
• Чудаки представляют: дань уважения Мэта Хоффмана Ивелу Нивелу (2008)
• X Games 3D: Фильм (2009)
• Чудаки 3D (2010)
• Чудаки 3.5 (2011)
• В ожидании молнии (документальный, 2012)
• Быть Ивелом (документальный, 2015)

Телевидение

• Чудаки (2 эпизода, 2001)
• Премия "Выбор детей" 2004 г. (2004)
• MTV Cribs (1 эпизод, 2004)
• Рассекреченное руководство Неда по выживанию в школе (2 эпизода, 2004–2006 гг.)
• Экстремальный макияж: Домашнее издание (2005)
• Wildboyz (2 эпизода, 2005–2006)
• Jackassworld.com: 24-часовой захват (2008)
• Нитро Цирк (3 эпизода, 2009)
• Дань Райану Данну (теледокументальный фильм, 2011)
• Эпично позже: Спайк Джонз (теледокументальный фильм, 2022)

« , Рождение Документальный фильм ESPN 30 из 30 под названием большого воздуха» режиссером и продюсером которого выступили Джефф Тремейн , Джонни Ноксвилл , Спайк Джонз и сам Хоффман, был выпущен в июле 2010 года.

Прошлые проекты включают в себя три шоу, спродюсированных Хоффманом: «Безумное трюковое шоу Мэта Хоффмана» и «Аггро-цирк» Мэта Хоффмана в студии Universal Studios в Орландо, Флорида , и «Danger Defying Daredevils» Мэта Хоффмана в Six Flags Magic Mountain недалеко от Лос-Анджелеса, Калифорния .

Книга Поездка моей жизни документирует историю Хоффмана до 2001 года.

Видеоигры

Хоффман работал с Activision над созданием видеоигр Mat Hoffman's Pro BMX (2001) и Mat Hoffman's Pro BMX 2 (2002), последняя была выпущена вместе с Мэта Хоффмана Pro BMX 2 Tour телешоу , которое транслировалось на ESPN2 и доступно на DVD и VHS.

Хоффман также появился как разблокируемый игровой персонаж в играх Tony Hawk's Pro Skater 4 (2002) и Tony Hawk's American Wasteland (2005), также произведенных Activision.

Музыкальные клипы

• Визер – Воспоминания (2010)

История соревнований X Games

ГОД	Х ИГР	СОБЫТИЯ	КЛАССИФИЦИРОВАТЬ	МЕДАЛЬ
1995	Экстремальные игры	BMX Верт	1-й
1996	Летние X Игры II	BMX Верт	1-й
1997	Летние X Игры III	BMX Верт	3-й
1999	Летние X Игры V	BMX Верт	7-е место
2000	Летние X Игры VI	BMX Верт	3-й
2001	Летние X Игры VII	BMX Верт	3-й
2002	Летние X VIII Игры	BMX Верт	2-й
2007	Летние X XIII Игры	BMX Биг Эйр	6-е место

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Онлайн фотобиография
• Парки Оклахома-Сити - Спортивный парк Мэта Хоффмана
• Мэт Хоффман на IMDb