Фафнир (автомобили)

Fafnir — немецкий производитель двигателей и транспортных средств, базирующийся в Аахене ( Пруссия ). В период с 1908 по 1926 год они выпустили целый ряд автомобилей. ^{[ 1 ]}

Компания была основана в 1894 году по производству игл. С развитием велосипедной промышленности начали изготавливать спицы для колес. В 1898 году компания была зарегистрирована как «Carl Schwanemeyer, Aachener Stahlwarenfabrik AG».

С 1902 года название «Фафнир» стало использоваться на продукции компании, в том числе на ряде мотоциклетных двигателей.

Омнимобиль и раннее производство автомобилей

В 1904 году компания начала производить комплекты, состоящие из двигателя и связанных с ним компонентов, чтобы позволить другим, особенно производителям велосипедов, заняться производством автомобилей. Они продавались под названием «Омнимобиль». Сначала комплект был основан на двухцилиндровом двигателе мощностью 6 л.с. , а позже появился более крупный вариант с четырехцилиндровым двигателем мощностью 16 л.с.

Начиная с 1908 года, готовые автомобили производились типа «274» с двигателем объемом 1520 кубических сантиметров (куб.см) и максимальной скоростью 60 км/ч (37 миль в час), а также типа «284» с двигателем 2012cc, способным развивать скорость 70 км/ч. (43 миль в час). Двигатели имели верхние впускные и боковые выпускные клапаны.

К 1912 году было доступно шесть различных моделей по цене от 4100 до 16 000 немецких рейхсмарок (RM).

Раннее производство мотоциклов

С 1900 года компания производила мотоциклетные двигатели различной мощности до 8 л.с. V-близнецы. С 1903 по 1914 год они также производили мотоциклы в сборе. ^{[ 2 ]}

Производство двигателей 1914 года включало в себя: ^{[ 3 ]}

2,5 л.с. (диаметр цилиндра 70 мм, ход поршня 80 мм), одинарный, с коленчатым валом на шарикоподшипниках.
3,5 л.с. (диаметр цилиндра 85 мм, ход поршня 88 мм), одинарный, с коленчатым валом на шарикоподшипниках.
4,5 л.с. (диаметр цилиндра 86 мм, ход поршня 96 мм), одинарный
5-6 л.с. (диаметр цилиндра 70 мм, ход поршня 80 мм), двухцилиндровый
Двигатель Cycle Car (диаметр диаметром 85 мм, ход поршня 88 мм), двойной, с воздушным или водяным охлаждением.

Автомобили после Первой мировой войны

В 1919 году компания сменила название на Aachener Stahlwarenfabrik Fafnir-AG. Довоенные Typ 472 объемом 1924 куб.см и Typ 384 объемом 2496 куб.см были вновь представлены, а также анонсирован новый Typ 471 с двигателем объемом 1950 куб.см, который можно было купить с нагнетателем.

Тип «471» оказался последней моделью автомобиля, выпускавшейся до 1927 года.

Мотоспорт

У Фафнира была собственная гоночная команда, в которой было до семи автомобилей, среди водителей которой был Рудольф Караччиола . Копия одного из гоночных автомобилей была построена в Соединенном Королевстве и участвовала в ряде соревнований VSCC, оснащенная авиационным двигателем Холла-Скотта времен Первой мировой войны . ^{[ 4 ]}

Закрытие

Методы производства фафнира были очень трудоемкими, и в сложных торговых условиях 1920-х годов он не мог конкурировать с крупными производителями. Цены были снижены, но убытки росли, и с долгами в 1,8 миллиона ринггитов банки вынудили компанию обанкротиться в 1925 году, что привело к ее закрытию в 1926 году.

Фафнир автомобили

Тип	годы	цилиндры	емкость	выходная мощность	максимальная скорость
Тип 274	1908-?	4 рядных		14 л.с. (10,3 кВт)	60 км/ч (37 миль в час)
Тип 284 (8/16 л.с.)	1909-1912	4 рядных	2012 куб.см.	16 л.с. (11,8 кВт)	70 км/ч (43 мили в час)
Тип 384 (10/25 л.с.)	1910-1914	4 рядных	2496 куб.см	25 л.с. (18,4 кВт)	75 км/ч (47 миль в час)
Тип 486 (6/16 л.с.)	1913-1920	4 рядных	1559 куб.см	16 л.с. (11,8 кВт)	60 км/ч (37 миль в час)
Тип 394 (14/35 л.с.)	1914	4 рядных	3990 куб.см	35 л.с. (25,8 кВт)	85 км/ч (53 мили в час)
Тип 471 (9/30 л.с. / 9/36 л.с.)	1920-1927	4 рядных	2250 куб.см	30–36 л.с. (22–27 кВт)
8/50 л.с. Спорт	1923-1927	4 рядных	2000 куб.см	50 л.с. (37 кВт)

См. также

Ахен

Ссылки

^ Джорджано, Н. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье . Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1 .
^ Новая иллюстрированная энциклопедия мотоциклов Эрвина Трагача, Grange Books plc, ISBN 1-85627-004-1
^ "Fafnir Motor Cycle Engines", журнал Motor Cycle, 16 июля 1914 г., стр.94A.
^ "Euregio-classic-cup.de" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2013 года . Проверено 1 июля 2011 г.

Внешние ссылки

Документы и вырезки о Фафнире в архив ZBW ХХ веке Пресс -

[Beaulieu-1] Джорджано, Н. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье . Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1 .

[Tragatsch-2] Новая иллюстрированная энциклопедия мотоциклов Эрвина Трагача, Grange Books plc, ISBN 1-85627-004-1

[3] "Fafnir Motor Cycle Engines", журнал Motor Cycle, 16 июля 1914 г., стр.94A.

[4] "Euregio-classic-cup.de" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2013 года . Проверено 1 июля 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]