485 -я бомбардировка эскадрильи

485 -я бомбардировка эскадрильи
485 -я бомбардировка эскадрильи
	501-й бомбардировочная группа B-29 взлетает с северо-западного поля , Гуам в 1945 году.
Активный	1917–1919; 1925–1937; 1944; 1944–1946
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Тяжелый бомбардировщик
Занятия	Первая мировая война ; Тихоокеанский театр
Украшения	Выдающаяся единица цитирования
Осознание
485 -й бомбардировочная эмблема

485 -я бомбардировка эскадрильи является неактивным подразделением ВВС США . В последний раз он был назначен в 501 -ю бомбардировку на Северо -Западном поле , Гуам , где она была инактивирована 10 июня 1946 года.

был Первый предшественник эскадрильи организован как 73 -й аэро -эскадрилья . После обучения в Соединенных Штатах он переехал во Францию весной 1918 года. Он был перенумерован как 485 -й аэро -эскадрилью в феврале 1918 года. Он оставался во Франции после перемирия до возвращения в Соединенные Штаты в мае 1919 года для демобилизации .

Второй предшественник эскадрильи был сформирован в организованных резервах в 1925 году в качестве 485 -й эскадрильи бомбардировки . Эти два подразделения были консолидированы в 1936 году. Наряду со всеми другими организованными резервными подразделениями эскадрилья была расформирована в мае 1942 года.

Третья эскадрилья, а вторая, которая будет названа 485-й эскадрилья бомбардировки , была организована в марте 1944 года в качестве подразделения Boeing B-29 Superfortress , но вскоре была инактивирована, когда армейские воздушные силы реорганизовали свои очень тяжелые бомбардировщики. Он был снова активирован в июне. После обучения в Соединенных Штатах он развернулся в Гуаме , где участвовал в кампании стратегических бомбардировок против Японии . Он был награжден выдающимся подразделением для боевых действий. После дня VJ эскадрилья оставалась в Тихом океане до инактивации в 1946 году.

История

Первая мировая война

Первый предшественник эскадрильи был организован в августе 1917 года в Келли Филд , штат Техас, в качестве 73 -й аэро -эскадрильи . Он обучался в Келли на оставшуюся часть года, прежде чем переехать в лагерь Моррисон , штат Вирджиния, чтобы подготовиться к отправке за границей, хотя только март 1918 года, прежде чем эскадрилья, наконец, отправилась. ^{[ 1 ]} По прибытии в лагерь Моррисон, эскадрилья помогла завершить строительство объектов там. ^{[ 2 ]} Находясь в лагере Моррисон, эскадрилья была перенумерована как 485 -й аэро -эскадрильи . ^{[ B ]}^{[ 1 ]} Эскадрилья отправилась в USS Madawaska из Newport News , штат Вирджиния, 4 марта 1918 года. ^{[ 3 ]}

Эскадрилья приземлилась в Сен-Назаре , Франция, 21 марта, и отправилась в Роморантин , прибыв 25 марта. Отряд был оставлен в Сен-Назаре до 3 апреля, чтобы завершить строительство по кварталам для командира. ^{[ 4 ]} В Ромарантине эскадрилья занималась строительством объектов для производственного центра Air Service № 2 . С середины мая до середины июня он работал из Гивера , строя там два больших склада. В начале сентября эскадрилья установила отряд в Chatenay-Sur-Seine, прежде чем эскадрилья присоединилась к ней, чтобы начать строительство нового поста там. ^{[ 5 ]}^{[ 1 ]}

После перемирия эскадрилья переехала в Бордо в 1919 году и осталась там, пока не вернулась в Митчел Филд , штат Нью -Йорк, где она была демобилизована в мае 1919 года. ^{[ 1 ]}

Организованные резервы

485 -я бомбардировка была составлена осенью 1924 года в качестве организованного подразделения резервов и назначена в район Пятого Корпуса в рамках 348 -й группы бомбардировки. ^{[ 6 ]} Однако только в сентябре 1925 года этот персонал был назначен в подразделение, расположенное в Дейтоне , штат Огайо. ^{[ 1 ]} Более того, штаб -квартира 348 -й группы в Спрингфилде, штат Огайо, не была укомплектована до декабря 1933 года. ^{[ 7 ]} Поскольку 485 -й был расположен рядом с Уилбуром Райтом Филдом и Паттерсон Филд , его члены было уполномочено тренироваться с самолетами, назначенными в обычную армию в этих местах. Члены резервных подразделений в течение этого времени обычно выполняли обучение в качестве лиц, прикрепленных к другим подразделениям, а не как подразделение. ^{[ 8 ]}

5 декабря 1936 года эскадрилья была консолидирована с 485 -й аэро -эскадрой . Однако через несколько месяцев, в июне 1937 года, он стал неактивным, когда его персонал был отозван. Эскадрилья, наряду с другими существующими подразделениями резерва воздушного корпуса , была расформирована 31 мая 1942 года, вскоре после того, как Соединенные Штаты вступили в Вторую мировую войну . ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}

Вторая мировая война

485 -й эскадрилья бомбардировки была активирована 11 марта 1944 года на авиабилете армии Далхарта , штат Техас, как одна из четырех оригинальных эскадрильей 505 -й группы бомбардировки , переезжая на следующий день с другими эскадрильами бомбардировки Гарвардской армии , штат Небраска. В Гарварде эскадрильи 505-й начали экипировать летающие крепости B-17 для тренировок Boeing B-17 из-за отсутствия Boeing B-29 Superfortes . ^{[ 9 ]} В конце апреля он был консолидирован с резервной 485 -й эскадрой бомбардировки . ^{[ 1 ]} Однако, начиная с апреля 1944 года, группы B-29 реорганизовались из четырех эскадрильи из 7 самолетов в три эскадрильи по 10 плоскостям в каждом. ^{[ 10 ]} В результате этой реорганизации 485 -й был инактивирован. ^{[ 1 ]}

Эскадрилья была активирована в Далхарте во второй раз 1 июня 1944 года. На этот раз она была назначена в 501 -й бомбардировочной группе . В августе 501 -й группа и ее эскадрильи переехали на авиабилетное поле Гарвардской армии, штат Небраска и начали экипировать суперфорф. Эскадрилья завершила обучение и отправилась в Тихий океан 7 марта 1945 года. ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]}

Эскадрилья была оснащена самолетом колокольчика, изготовленного B-29B, который был разработан для сэкономить вес, удаляя все орудия и прицельное оборудование, используемое на других B-29, за исключением хвостового пистолета, позволяя B-29B немного выше и немного дальше. У B-29B также были установлены два новых радатных единица, радар AN/APQ-7 для бомбардировки и навигации, а также AN/APG-15 для прицеливания хвостового пистолета. Эти два радарных блока придали B-29B отличительную форму, поскольку антенна APQ-7 появилась в виде небольшого крыла под фюзеляжем, между двумя дверями бомб бомб и APG-15 добавила антенну в форме шарика к хвосту внизу самолета внизу хвостовые оружие. ^{[ 12 ]}

Эскадрилья прибыла на свою боевую станцию, Северо -Западное поле на Гуаме 14 апреля 1945 года. Эскадрилья выполнила свою первую боевую миссию 19 июня 1945 года, напав на японские укрепления на Труке . Позже в том же месяце, 26 июня, он проехал свою первую миссию, нападая на цель в Японии. В оставшуюся часть войны он действовал главным образом против нефтяной промышленности противника на Хоншу . Эти атаки включали миссии против нефтеперерабатывающего завода Марузена в Симотсо, нефтеперерабатывающего завода Утсобо в Йоккаичи и Петролеум -центре в Кавасаки в течение недели, начиная с 6 июля 1945 года. За ее выступление на этих миссиях эскадрилья была награждена выдающейся подразделением . ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]}

После VJ Day , эскадрилья сбросила припасы в союзников военнопленных в Японии, Корее, Маньчжурии и Китае. Он оставался на северо-западном поле до мая 1946 года, когда он не стал операционным и был инактивирован там 10 июня 1946 года. ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]}^{[ 13 ]}

Происхождение

485th Aero Squadron

Организован как 73 -й аэро -эскадрилья 14 августа 1917 г.

Переименованная 73 -й аэро -эскадрилья (строительство) c. 20 августа 1917 года ^{[ 14 ]}

Перепро заданная 485 -й аэро -эскадрилья (строительство) 1 февраля 1918 г. ^{[ 15 ]}

Демобилизовано 20 мая 1919 года

Восстановлен и консолидирован с 485 -й эскадрой бомбардировки 5 декабря 1936 года ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}

485 -я бомбардировка эскадрильи (организованные резервы)

31 марта 1924 года составлена 485 -й эскадрилья бомбардировки и выделена в организованные резервы

Активирован в сентябре 1925 года (назначенный персонал)

Консолидировано с 485 -й аэро -эскадрой 5 декабря 1936 года ^{[ 6 ]}

Инактивирован в июне 1937 года (снят персонал) ^{[ 6 ]}

Расформировано 31 мая 1942 года

Восстановленная и консолидированная с 485 -й эскадрой бомбардировки , очень тяжелая 21 апреля 1944 года ^{[ 16 ]}

485 -я бомбардировка эскадрильи, очень тяжелая

Составлена 485 -й эскадрилья бомбардировки , очень тяжелая 28 февраля 1944 года

Активировано 11 марта 1944 года.

Консолидировано с 485 -й эскадрой бомбардировки 21 апреля 1944 года

Инактивирован 10 мая 1944 года

Активировано 1 июня 1944 года

Инактивирован 10 июня 1946 года ^{[ 1 ]}

Задания

Неизвестно, 14 августа 1917 г. - март 1918 г. ^{[ C ]}
Производственный центр авиации № 2, c. 25 марта 1918 года
Air Service Spares Depot, c. 21 сентября 1918 г. - январь 1919 г.
Неизвестно, январь по 20 мая 1919 г. ^{[ D ]}
348 -я бомбардировка Группа, ок. Сентябрь 1925 года ^{[ 6 ]}
Пятый корпус, июнь 1937 - 31 мая 1942 г.
505th Gromardment Group, 11 марта по 10 мая 1944 г.
501 -я бомбардировка , 1 июня 1944 г. - 10 июня 1946 г. ^{[ 17 ]}

Станции

Келли Филд, Техас, 14 августа 1917 - 15 декабря 1917 г.
Кэмп Моррисон, Вирджиния, 21 декабря 1917 г. - 4 марта 1918 г.
Роморантин, Франция, 25 марта 1918 года (управляется из Гиевреса, 17 мая по 9 июня 1918 года, отряды в Сен-Назаре до 3 апреля 1918 года и в Чатенай-Сейн после 11 сентября 1918 года)
Chatenay-Sur-Sein, Франция, 21 сентября 1918 г.
Бордо, Франция, ок. 1 февраля 1919-1919

Митчел Филд, Нью -Йорк, ок. 2–20 мая 1919 года
Дейтон, штат Огайо, в. Сентябрь 1925 г. - июнь 1937 года
Авиационное поле Айни -поле Далхарта, Техас, 11 марта 1944 г.
Авиационное поле Гарвардской армии, штат Небраска, 12 марта по 10 мая 1944 г.
Авиационное поле армии Далхарта, Техас, 1 июня 1944 года
Авиационное поле Гарвардской армии, штат Небраска, 23 августа 1944 - 7 марта 1945 года
Северо -Западное поле, Гуам, 14 апреля 1945 - 10 июня 1946 г. ^{[ 1 ]}

Самолеты

Boeing B-17 Flying Fortress, 1944
Boeing B-29 Superfortress, 1944–1946 ^{[ 1 ]}

Награды и кампании

Наградный стример	Премия	Даты	Примечания
	Выдающаяся единица цитирования	6 июля - 13 июля 1945 года	Япония, 485 -я бомбардировка ^{[ 1 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Театр операций	в 25 марта 1918–1919	485th Aero Squadron ^{[ 1 ]}
Воздушное наступление, Япония	14 апреля 1945–2 сентября 1945 г.	485 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 1 ]}
Восточные мандаты	14 апреля 1945–14 апреля 1944 г.	485 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 1 ]}
Западная часть Тихого океана	17 апреля 1945–2 сентября 1945 г.	485 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

Пояснительные заметки

^ Утверждено 26 1945 . года июня Цветная птица в обратном полете в радиосвязи и вглядываясь в радарную область, регулируя циферблаты на съемочной площадке с правой ногой и удерживая красную, синюю и желтую воздушную бомбу в когтях левой ноги, все излучающие скоростные линии в сторону Декстера .
^ Воздушная служба сформировала вторую 73 -ю аээро -эскадрилья (обслуживание) в том же месяце. Маурер, боевые эскадрильи , с. 268-269.
^ Вероятно, после штаб -квартиры, Kelly Field до 21 декабря 1917 года, а затем депо аэронавита и концентрационный лагерь.
^ Вероятно, авиационное общее депо.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v Маурер, боевые эскадрильи , с. 582-583
^ 485-я история аэро-эскадрильи, с. 1-2
^ 485 -я история аэро -эскадрильи, с. 2
^ 485-я история аэро-эскадрильи, с. 2-3
^ 485 -я история аэро -эскадрильи, с. 7
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Глина, с. 1521
^ Глина, с. 1339
^ Глина, с. 1364
^ Маурер, боевые единицы , с. 368-369
^ Кейт, с.122-123
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Маурер, боевые единицы , с. 367
^ Маршалл ^{[ страница необходима ]}
^ Стивенс, майор Тония (14 июня 2017 г.). «501 Крыло боевой поддержки (USAFE)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 24 июля 2022 года .
^ 485 -я история аэро -эскадрильи, с. 13
^ Обозначение в скобках в порядке битвы за земельные силы, с. 1013
^ Информация о происхождении в Maurer, боевые эскадрильи , стр. 582-583, за исключением случаев.
^ Информация о назначении в Maurer, боевые эскадрильи , стр. 582-583, за исключением случаев.

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Кейт, Джеймс Л. (1953). «Двадцатые ВВС и Маттерхорн, глава 4, XX бомбардировщик против Японии». В Крейвене, Уэсли Ф.; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Военно -воздушные силы армии во Второй мировой войне (PDF) . Тол. V, Тихий океан: Маттерхорн в Нагасаки. Чикаго, Иллинойс: Университет Чикагской Прессы. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Получено 17 декабря 2016 года .
Клэй, Стивен Э. (2011). Орден Армии США в битве 1919-1941 (PDF) . Тол. 3 Услуги: авиации, инженеры и специальные войска 1919-1941. Форт Ливенворт, KS: Институт боевых исследований. ISBN 978-0-98419-014-0 Полем LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 . Получено 7 ноября 2020 года .
Маршалл, Честер (1996). B-29 Superfortress . История Warbird. Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN 0879387858 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 . Получено 17 декабря 2016 года .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 Полем LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Получено 17 декабря 2016 года .
Орден битвы за земельные силы Соединенных Штатов в мировой войне (PDF) . Тол. 3, Часть 2 Зона внутренних дел: территориальные отделы, тактические подразделения, организованные в 1918 году, посты, лагеря и станции (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории. 1988 [1949] . Получено 1 ноября 2015 года .
Аноним (30 ноября 1918 г.). «485 -я эскадрилья аэро строительной» (PDF) . Получено 13 сентября 2023 года .

[2] Утверждено 26 1945 . года июня Цветная птица в обратном полете в радиосвязи и вглядываясь в радарную область, регулируя циферблаты на съемочной площадке с правой ногой и удерживая красную, синюю и желтую воздушную бомбу в когтях левой ноги, все излучающие скоростные линии в сторону Декстера .

[4] Воздушная служба сформировала вторую 73 -ю аээро -эскадрилья (обслуживание) в том же месяце. Маурер, боевые эскадрильи , с. 268-269.

[19] Вероятно, после штаб -квартиры, Kelly Field до 21 декабря 1917 года, а затем депо аэронавита и концентрационный лагерь.

[20] Вероятно, авиационное общее депо.

[Maurer485BS-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v Маурер, боевые эскадрильи , с. 582-583

[3] 485-я история аэро-эскадрильи, с. 1-2

[5] 485 -я история аэро -эскадрильи, с. 2

[6] 485-я история аэро-эскадрильи, с. 2-3

[7] 485 -я история аэро -эскадрильи, с. 7

[Clay1521-8] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Глина, с. 1521

[9] Глина, с. 1339

[10] Глина, с. 1364

[11] Маурер, боевые единицы , с. 368-369

[12] Кейт, с.122-123

[Maurer501BG-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Маурер, боевые единицы , с. 367

[Marshall-14] Маршалл ^{[ страница необходима ]}

[501CSWfacts-15] Стивенс, майор Тония (14 июня 2017 г.). «501 Крыло боевой поддержки (USAFE)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 24 июля 2022 года .

[16] 485 -я история аэро -эскадрильи, с. 13

[17] Обозначение в скобках в порядке битвы за земельные силы, с. 1013

[18] Информация о происхождении в Maurer, боевые эскадрильи , стр. 582-583, за исключением случаев.

[21] Информация о назначении в Maurer, боевые эскадрильи , стр. 582-583, за исключением случаев.

[ 1 ]

[ А ]

[ 2 ]

[ B ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ C ]

[ D ]

[ 17 ]