73 -я специальная эскадрилья операций

73 -я специальная эскадрилья операций
73 -я специальная эскадрилья операций
	AC-130J
Активный	1918–2015; 2018–
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Эскадрилья
Часть	1 -я специальная операционная группа > 1 -я группа специальных операций
Гарнизон/штаб	Херлберт Филд
Девиз (ы)	В обязательном порядке
Занятия	; Первая мировая война Тулу -стример сектор, Франция, 31 Oursher - 11 ноября 1918 г. ; Алеутская кампания Второй мировой войны
Украшения	; Награда за выдающиеся подразделения ВВС
Осознание
73 -й Эмблема эскадрильи специальной операции (утверждено 27 июня 2007 г.)
Патч с 3 -й стратегической эскадрой эскадрильи
73 -я эмблема эскадры преследования (утверждена 23 марта 1932 г.)

73 -я эскадрилья специальных операций - это единица ВВС США , назначенных в 1 -е крыло специальных операций на Херлбурт -Филд , штат Флорида. Эскадрилья управляет самолетом Ghostrider Ghostrider Ghostrider в поддержку командования специальных операций ВВС .

73 -й - один из самых старых в ВВС, его происхождение, датируемое формированием 73 -й аэро -эскадрильи в феврале 1918 года. Он служил на западном фронте во Франции во время Первой мировой войны и принимал участие в Алеутской кампании во время мировой войны. II Это было частью стратегического воздушного командования во время холодной войны . 73-й был инактивирован, а его персонал и оборудование передано в 16-й эскадрилье специальных операций в 2015 году. Эскадрилья была активирована 23 февраля 2018 года, чтобы вылететь новым AC-130J "Ghostrider", назначенная в 1-м специальную операционную группу в Hulburt Field, Флорида Полем ^{[ 4 ]}

История

Первая мировая война

73 -й датируется формированием 73 -й аэро -эскадрильи в Рич Филд , штат Вако, штат Техас, 22 февраля 1918 года. Первыми сотрудниками были 150 рядовых под командованием 1 -го лейтенанта Лорен В. де Мотт, который прибыл в авиационный лагерь. После организованной в единицу 73 -й был переведен на вызов Field , Wichita Falls, штат Техас, где проходила базовую тренировку для индикации. Мужчины также обучались авиационной механике. ^{[ 5 ]}

8 июля были получены заказы для подразделения, чтобы перейти в центр концентрации авиации , Гарден -Сити, Лонг -Айленд, для подготовки к служению за рубежом. Отряд наблюдения за 30 человек была назначена в эскадрилье в Гарден -Сити, а подразделение переехало в порт посадки в Хобокен, штат Нью -Джерси, 29 июля, где он сел на корабль, направляющийся во Францию. После безраздельного пересечения Атлантики он прибыл в порт Брест, Франция 26 августа. В Бресте отряд на воздушном шаре был отделен от эскадрильи, и эскадрильи было приказано перейти к заменным казармам Сент -Майксента для назначения. Первоначально назначен в качестве вспомогательного подразделения в группу бомбардировки 1 -го дня в Delouze Aerodrome на c. 20 сентября эскадрилья сохранила DH-4 DH-4 Dayton-Wright Group. 4 октября его было приказано в воздушное значение Колумби-Лей-Беллес , где он был переназначен во вторую армию . В Колумби эскадрилья управляла 6 -м воздушным парком; Организация обслуживания и снабжения в рамках 1 -го воздушного депо. Он перешел к Ourches Aerodrome около 15 ноября ^{[ 5 ]}

Он оставался во Франции после перемирия в ноябре, вернувшись в Соединенные Штаты в июне 1919 года, где он был демобилизован на поле Хазелхерст , штат Нью -Йорк, 4 июля. ^{[ 2 ]}

Межвоенный период

Новая единица, 73 -я эскадрилья штаб -квартиры ^{[ 6 ]} был создан в резерве регулярной армии 18 октября 1927 года в Сан -Антонио, штат Техас. Сотрудники армии, назначенные в подразделении, участвовали в летней подготовке в Келли Филд, штат Техас, 1928–30, с 3 -й группой атаки . 8 мая 1929 года он был переименован в 73 -й эскадрилью преследования , ^{[ 7 ]} и стал ассоциированным подразделением 18 -й группы преследования в Додд Филд , штат Техас. ^{[ 8 ]}

Подразделение было активировано 15 июля 1931 года армейским воздушным корпусом в качестве активной эскадрильи. Он был назначен без резервного персонала 17-й группе преследования в мартовском поле , штат Калифорния, и оснащена боевиками Boeing P-12 . ^{[ 2 ]} В 1934 году он получил новые Boeing P-26 Peashooters , но сохранил P-12. ^{[ 2 ]} Он был реорганизован и переименован в 73 -й эскадрилья атаки ^{[ 9 ]} 1 марта 1935 года. Эскадрилья была награждена трофеем Фрэнка Люка за 1935 год, имея самый высокий результат стрельбы в воздушном корпусе армии США. ^{[ 8 ]}

5 июня 1936 года эскадрилья была консолидирована с его предшественником Первой мировой войны, 73 -й аэро -эскадрилья . ^{[ 10 ]} Он получил Northrop A-17 , атакующий самолет ^{[ 2 ]} Замена боевиков. Эскадрилья летала разведывательные перелеты в поддержку помощи наводнениям в Южной Калифорнии с 2 по 5 марта 1938 года. Реорганизованная и переименованная в 3 -я эскадрилья бомбардировки ^{[ 11 ]} (Среда) 17 октября 1939 года, будучи переоборудованием с Дугласом B-18 Bolos . ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}

Он переехал в McChord Field , штат Вашингтон, 26 июня 1940 года. 73 -й был освобожден от назначения в 17 -ю группу бомбардировки 3 мая 1941 года и назначен 28 -й составной группе . ^{[ 8 ]}

Вторая мировая война

Эскадрилья переехала на новое поле Эльмендорфа , недалеко от Анкориджа, Аляска, 14 марта 1941 года. ^{[ 2 ]} Это был один из первых подразделений воздушного корпуса, назначенных на территорию Аляски. После нападения японцев на Перл-Харбор , эскадрилья летала на антиловодах патрулирования над заливом Аляски. ^{[ 12 ]}

Когда японцы вторглись на Алеутские острова в июне 1942 года, эскадрилья была переназначена на авиабазу Форт -Гленна на острове Адак . Это и начало летать боевые миссии над захваченными островами Киска и Атту . Эскадрилья выполняла боевые миссии с Martin B-26 Marauders , а затем в североамериканских средних бомбардировщиках B-25 Mitchell во время алеутской кампании и вернулся в Соединенные Штаты в августе 1943 года. ^{[ 12 ]}

Эскадрилья была переведена на авиабилетном поле Армии Пайота , штат Техас, 6 октября и была расформирована там 1 ноября. ^{[ 13 ]} Его персонал перепровеился в качестве замены экипажа для летающих крепостей B-17 Boeing B-17 , а его самолеты перераспределялись в качестве запасных самолетов в зарубежные боевые единицы. ^{[ 2 ]}

Послевоенный

В первые годы, наряду с собственными истребителями для сопровождения своих бомбардировщиков, стратегическое воздушное командование (SAC) сформировало ограниченную воздушную транспорту, чтобы дополнить военную службу воздушного транспорта , которая обеспечила SAC с большей частью поддержки воздуха. ^{[ 14 ]} 3 -я стратегическая эскадрилья поддержки была активирована 16 ноября 1950 года на базе ВВС Хантер , штат Джорджия, и назначена вторым ВВС SAC . ^{[ 2 ]}

В течение 1950 -х годов эскадрилья переносила много классифицированного оборудования и персонала в различные места по всему миру. 5 января 1953 года он переехал на базу ВВС Барксдейл , Луизиана, и переназначился на 4238 -е стратегическое крыло 1 июля 1959 года. Эскадрилья была инактивирована 1 июня 1961 года, когда SAC вышел из транспортного бизнеса. ^{[ 2 ]}

73 -я бомбардировка эскадрилья и 3 -я стратегическая эскадрилья поддержки были объединены в качестве 73 -й эскадрильи специальных операций в 1985 году, но не были активированы. ^{[ 15 ]}

Он был активирован в 2006 году для управления новым самолетом копья MC-130W . ^{[ 16 ]} 73 -й был первой эскадрилья специальной эксплуатации, которая переехала на базу Кэннон ВВС после того, как эскадрильи истребителей ушли. ^{[ 17 ]}

По состоянию на апрель 2012 года MC-130W был переизведен в качестве AC-130W Stinger II из-за изменения миссий с программой преобразования копья дракона.

12 июня 2015 года эскадрилья была инактивирована, и ее миссия, персонал и самолеты были объединены с первыми 16 -й эскадрильей специальных операций . ^{[ 18 ]}

Эскадрилья была реактивирована 23 февраля 2018 года, она была назначена 1 -й группе специальных операций. ^{[ 4 ]} 73-й стал первым оперативным подразделением AC-130J, которая летала на самолете в 2018 году. ^{[ 19 ]} AC-130J Ghostrider Gunship выполнил свою первую боевую миссию в Афганистане в конце июня 2019 года в эскадрилье. ^{[ 20 ]}

Происхождение

73 -й аэро -эскадрилья

Организован как 73 -й аэро -эскадрилья 26 февраля 1918 г.

Демобилизовано 4 июля 1919 года

Восстановленная и консолидированная с 73 -й эскадрой атаки в качестве 73 -й атакующей эскадрильи 16 октября 1936 года ^{[ 2 ]}

73 -я бомбардировка эскадрильи

Сформулирована в качестве 73 -й эскадрильи штаб -квартиры 18 октября 1927 года
Переизводительная 73 -я эскадрилья преследования 8 мая 1929 года

Активировано 15 июля 1931 года

Переизгнанная 73 -я атака эскадрилья 1 марта 1935 года

Консолидировано с 73 -й аэро -эскадрой 16 октября 1936 года

Переизгнанная: 73 -я бомбардировка эскадрильи (среда) 17 октября 1939 года

Расформировано 1 ноября 1943 года

Восстановленная и консолидированная с 3 -й стратегической эскадрой поддержки в качестве 73 -й эскадрильи специальных операций 19 сентября 1985 г. ^{[ 2 ]}

3 -я стратегическая эскадрилья поддержки

Составляется как третья стратегическая эскадрилья поддержки 26 октября 1950 года.

Активировано 16 ноября 1950 года

Инактивирован 15 июня 1961 года

Консолидирована с 73 -й эскадрилья бомбардировки в качестве 73 -й эскадрильи специальных операций 19 сентября 1985 года ^{[ 2 ]}

73 -я специальная эскадрилья операций

Сформирована путем консолидации 73 -й эскадрильи бомбардировки и 3 -й эскадрильи поддержки стратегии 19 сентября 1985 года

Активировано 1 октября 2006 г. ^{[ 2 ]}

Инактивированный c. 12 июня 2015 года ^{[ 18 ]}

Реактировано 23 февраля 2018 года ^{[ 4 ]}

Задания

73 -й аэро -эскадрилья: Штаб -квартира Post, Rich Field, 26 февраля 1918 г.; Штаб -квартира после вызова, 1 марта 1918 г.; Группа бомбардировки 2 -го дня , ноябрь 1918 - 1919; Восточный департамент, 1919-4 июля 1919 г. ^{[ 2 ]}

73 -я бомбардировка эскадрильи: 17 -я группа преследования (позже 17 -я группа атаки, 17 -я бомбардировка), 15 июля 1931 г.; 28 -я композитная группа, 3 мая 1941 г.; Вторые ВВС, 6 октября - 1 ноября 1943 года ^{[ 2 ]}

3 -я стратегическая эскадрилья поддержки: Вторые ВВС, 15 ноября 1950 г.; 4238 -е стратегическое крыло, 1 июля 1959 г. - 15 июня 1961 г. ^{[ 2 ]}

73 -я специальная эскадрилья операций: 16 -я операционная группа, 1 октября 2006 г. - c. 12 июня 2015 года ^{[ 2 ]}^{[ 18 ]}; 1 -я группа специальных операций, 23 февраля 2018 года - настоящее время ^{[ 4 ]}

Станции

73 -й аэро -эскадрилья

Рич Филд, Техас, 26 февраля 1918 г.
Звоните Филд, Техас, 1 марта 1918 г.
Центр концентрации авиации, Гарден -Сити, Нью -Йорк, 16 июля - 13 августа 1918 г.
Св. Майксент замены казармы , Франция, ок. 5 сентября 1918 года

Delouze Aerodrome , Франция, c. 20 сентября 1918 года
Колумби-лез-Беллс Ардром , Франция, ок. 5 октября 1918 года
Ourches Aerodrome , Франция, c. 15 ноября 1918 - 1919
Хейзелхерст Филд, Нью -Йорк, 19 июня - 4 июля 1919 г. ^{[ 2 ]}

73 -я бомбардировка эскадрильи

Мартовское поле, Калифорния, 15 июля 1931 года
McChord Field, Вашингтон, 26 июня 1940 г. - 10 марта 1941 г.
Элмендорф Филд, Аляска, 14 марта 1941 года

Отряды управлялись с авиационного полевого поля Форт Рэндалл , аэродрома армии Форт -Гленна, аэродрома армии Адака и авиационного поля армии Амхитки , Аляска, 1942–1943 гг.

Авиабаза армии в форте Гленн, Аляска, апрель 1943 г.
Авиационное поле армии Амхитки, Аляска, июнь - 30 августа 1943 г.
Пейн Филд , Вашингтон, 14 сентября 1943 г.
Авиабаза Армии Пёт, Техас, 6 октября - 1 ноября 1943 г. ^{[ 2 ]}

3 -я стратегическая эскадрилья поддержки

Охотниковая база ВВС, Грузия, 16 ноября 1950 г.
База ВВС Барксдейл, Луизиана, 5 января 1953 г. - 15 июня 1961 г. ^{[ 2 ]}

73 -я специальная эскадрилья операций

База Кэннон ВВС , Нью -Мексико, 1 октября 2006 г. - c. 12 июня 2015 года ^{[ 2 ]}^{[ 18 ]}
Hurlburt Field , Флорида, 26 февраля 2018 года - настоящее время ^{[ 4 ]}

Самолеты

73 -я бомбардировка эскадрильи (средняя)

Boeing P-12, 1931–1934; 1935–1936
Boeing P-26 Peashooter, 1934–1935
Northrop A-17, 1936–1940

Дуглас B-18 был 1939–1942 гг.
Martin B-26 Marauder, 1942–1943
Североамериканский B-25 Митчелл, 1942–1943 гг. ^{[ 2 ]}

3 -я стратегическая эскадрилья поддержки

C-124 GlobeMaster II , 1950–1961 ^{[ 2 ]}

73 -я специальная эскадрилья операций

MC-130W Combat Spear /Dragon Spear 2006–2012
AC-130W Stinger II 2012–2015 ^{[ 2 ]}^{[ 18 ]}
AC-130J GHOSTRIDER 2018-PRESENT ^{[ 4 ]}

Смотрите также

Ссылки

Примечания

^ Битва участие организаций AEF, с. 101
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и Долман, Дэвид (17 октября 2016 года). «73 Эскадрилья специальных операций (AFSOC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 14 сентября 2017 года .
^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 268-269
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Херлбуртское поле реактивирует 73D SOS» . Херлбурт Филд по делам общественных дел. 23 февраля 2018 года . Получено 25 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Горрелл, с. 26
^ 73 -й эскадрильи штаб -квартиры
^ 73 -я эскадрилья преследования
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Глина, с. 1424
^ 73 -я эскадрилья атаки
^ 73 -й аэро -эскадрилья
^ 73 -я бомбардировка
^ Jump up to: ^а ^{беременный} CLOE & MONAGHAN, ^{[ страница необходима ]}
^ CLOE & MONAGHAN, p. 122
^ «Историческое исследование SAC № 61, стратегическое воздушное командование, хронологическая история 1946-1956» . Историческое отделение отдела внедрения, штаб -квартира стратегического воздушного командования. Архивировано с оригинала 2 октября 2013 года . Получено 20 сентября 2017 года . (Несколько страниц отсутствуют, все страницы после 1948 года отсутствуют)
^ Департамент ВВС/МП.
^ Хейг, Джейми (20 октября 2006 г.). «73 -й SOS реактивируется с новыми самолетами через 45 лет» . 16 -я специальная операция крыла общественных дел . Получено 14 сентября 2017 года .
^ «AFSOC отвечает на вопросы о новой миссии пушки» . АФСОК ПУБЛИЧЕСКИЕ. 27 августа 2007 г. Получено 14 сентября 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Слэк, Чип (15 июня 2015 г.). «Эскадроны перестраиваются, реструктурируют миссии» . 27 -й специальные операции крыла общественных дел . Получено 14 сентября 2017 года .
^ «AC-130J Ghostrider Birships выполнили свои самые первые боевые миссии» . Получено 20 марта 2020 года .
^ «Новейший боевик ВВС официально здесь, чтобы испортить ваш день» . Получено 20 марта 2020 года .

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Клэй, Стивен Э. (2011). Орден Армии США в битве 1919–1941 (PDF) . Тол. 3: Услуги: авиационная служба, инженеры и специальные войска 1919–1941 . Форт Ливенворт, KS: Институт боевых исследований. ISBN 978-0-98419-014-0 Полем LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 . Получено 16 октября 2012 года .
Кло, Джон Х.; Монаган, Майкл Ф. (1984). Лучшая обложка для Америки: ВВС на Аляске, 1920–1983 . Миссула, MT: Издательская компания Prigtional Histories. ISBN 978-0933126473 .
Горрелл, полковник Эдгар С. (1974). История американских экспедиционных сил воздушной службы, 1917–1919 . Серия E: История эскадрильи. Тол. 9: История 72-й, 73d, 85-й, 86-й и 88-й-90-й аэро-эскадрильи . Вашингтон, округ Колумбия: Национальная служба архивов и записей, Администрация общих услуг. OCLC 215070705 - Via fold3.com .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 Полем LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Мюллер, Роберт (1989). Основы ВВС, вып. I, активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 года (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .
Военное министерство (1920). Участие в битве организаций американских экспедиционных сил во Франции, Бельгии и Италии, 1917–1919 . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. OCLC 118250 . Получено 4 декабря 2016 года .

[1] Битва участие организаций AEF, с. 101

[AFHRA-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и Долман, Дэвид (17 октября 2016 года). «73 Эскадрилья специальных операций (AFSOC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 14 сентября 2017 года .

[Maurer73BS-3] Маурер, боевые эскадрильи , с. 268-269

[Hurlburt_Field_reactivates_73d_SOS-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Херлбуртское поле реактивирует 73D SOS» . Херлбурт Филд по делам общественных дел. 23 февраля 2018 года . Получено 25 мая 2018 года .

[Gorrell-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Горрелл, с. 26

[6] 73 -й эскадрильи штаб -квартиры

[7] 73 -я эскадрилья преследования

[Clay-8] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Глина, с. 1424

[9] 73 -я эскадрилья атаки

[10] 73 -й аэро -эскадрилья

[11] 73 -я бомбардировка

[Cloe-12] Jump up to: ^а ^{беременный} CLOE & MONAGHAN, ^{[ страница необходима ]}

[13] CLOE & MONAGHAN, p. 122

[SSS-14] «Историческое исследование SAC № 61, стратегическое воздушное командование, хронологическая история 1946-1956» . Историческое отделение отдела внедрения, штаб -квартира стратегического воздушного командования. Архивировано с оригинала 2 октября 2013 года . Получено 20 сентября 2017 года . (Несколько страниц отсутствуют, все страницы после 1948 года отсутствуют)

[DAFMPM662q-15] Департамент ВВС/МП.

[16] Хейг, Джейми (20 октября 2006 г.). «73 -й SOS реактивируется с новыми самолетами через 45 лет» . 16 -я специальная операция крыла общественных дел . Получено 14 сентября 2017 года .

[17] «AFSOC отвечает на вопросы о новой миссии пушки» . АФСОК ПУБЛИЧЕСКИЕ. 27 августа 2007 г. Получено 14 сентября 2017 года .

[:0-18] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Слэк, Чип (15 июня 2015 г.). «Эскадроны перестраиваются, реструктурируют миссии» . 27 -й специальные операции крыла общественных дел . Получено 14 сентября 2017 года .

[19] «AC-130J Ghostrider Birships выполнили свои самые первые боевые миссии» . Получено 20 марта 2020 года .

[20] «Новейший боевик ВВС официально здесь, чтобы испортить ваш день» . Получено 20 марта 2020 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]