73-я эскадрилья специальных операций

73-я эскадрилья специальных операций
73-я эскадрилья специальных операций
	AC-130J
Активный	1918–2015; 2018–
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Эскадрилья
Часть	1-е крыло специальных операций > 1-я группа специальных операций
Гарнизон/штаб	Херлберт Филд
Девиз (ы)	Обязательно
Помолвки	; Первая мировая война Вымпел сектора Туль, Франция, 31 октября - 11 ноября 1918 г. ; Алеутская кампания Второй мировой войны
Украшения	; Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 73-й эскадрильи специальных операций (утверждена 27 июня 2007 г.)
Нашивка с эмблемой 3-й эскадрильи стратегической поддержки
Эмблема 73-й эскадрильи преследования (утверждена 23 марта 1932 г.)

73- я эскадрилья специальных операций — подразделение ВВС США , приписанное к 1-му крылу специальных операций на базе Херлберт-Филд , Флорида. Эскадрилья эксплуатирует AC-130J Ghostrider штурмовики для поддержки Командования специальных операций ВВС .

73-я дивизия является одной из старейших в ВВС, ее возникновение относится к формированию 73-й авиационной эскадрильи в феврале 1918 года. Она служила на Западном фронте во Франции во время Первой мировой войны и принимала участие в Алеутской кампании во время мировой войны. II . он был частью Стратегического авиационного командования Во время холодной войны . 73-я дивизия была выведена из строя, а ее персонал и оборудование переданы в 16-ю эскадрилью специальных операций в 2015 году. Эскадрилья была повторно задействована 23 февраля 2018 года для управления новым боевым кораблем AC-130J «Ghostrider», приписанным к 1-й группе специальных операций в Халберт-Филд, Флорида. . ^{[ 4 ]}

История

Первая мировая война

73-я авиационная эскадрилья датируется формированием 73-й авиационной эскадрильи в Рич-Филд , Уэйко, штат Техас, 22 февраля 1918 года. Первым личным составом были 150 рядовых под командованием 1-го лейтенанта Лорен В. Де Мотт, которые прибыли в авиационный лагерь. После формирования подразделения 73-й полк был переведен в Колл-Филд , Уичито-Фолс, штат Техас, где прошел базовую идеологическую подготовку. Мужчины также прошли обучение авиамеханическому делу. ^{[ 5 ]}

8 июля был получен приказ подразделению отправиться в Концентрационный центр авиации в Гарден-Сити, Лонг-Айленд, для подготовки к службе за границей. Отряд наблюдательных аэростатов из 30 человек был приписан к эскадрилье в Гарден-Сити, и 29 июля это подразделение перебралось в порт посадки в Хобокене, штат Нью-Джерси, где оно поднялось на борт корабля, направлявшегося во Францию. После беспрепятственного пересечения Атлантики он прибыл в порт Бреста, Франция, 26 августа. В Бресте отряд аэростатов был выделен из эскадрильи, и эскадрилье было приказано проследовать в запасные казармы Сен-Мексент для выполнения задания. Первоначально назначен в качестве подразделения поддержки 1-й дневной бомбардировочной группы на аэродроме Делуз ок. 20 сентября в эскадрилье находились самолеты Dayton-Wright DH-4 группы. 4 октября его направили на аэродром Коломбей-ле-Бель , где он был переведен во Вторую армию . В Коломби эскадрилья управляла 6-м воздушным парком; организация технического обслуживания и снабжения в составе 1-го авиабазы. Он переехал в Аэродром Уш около 15 ноября. ^{[ 5 ]}

Он остался во Франции после перемирия в ноябре, вернувшись в Соединенные Штаты в июне 1919 года, где был демобилизован на Хейзелхерст-Филд , Нью-Йорк, 4 июля. ^{[ 2 ]}

Межвоенный период

Новое подразделение — 73-я штабная эскадрилья. ^{[ 6 ]} был сформирован в резерве регулярной армии 18 октября 1927 года в Сан-Антонио, штат Техас. Офицеры армейского резерва, приписанные к этому подразделению, участвовали в летних тренировках в Келли Филд, штат Техас, в 1928–30 годах в составе 3-й ударной группы . 8 мая 1929 года она была переименована в 73-ю эскадрилью преследования . ^{[ 7 ]} и стал ассоциированным подразделением 18-й группы преследования в Додд-Филд , штат Техас. ^{[ 8 ]}

Подразделение было задействовано 15 июля 1931 года армейским авиационным корпусом в качестве действующей эскадрильи. Он был приписан без резерва к 17-й группе преследования в Марч-Филд , Калифорния, и оснащен истребителями Boeing P-12 . ^{[ 2 ]} В 1934 году он получил новые Boeing P-26 Peashooters , но сохранил P-12. ^{[ 2 ]} Она была реорганизована и переименована в 73-ю штурмовую эскадрилью. ^{[ 9 ]} 1 марта 1935 года. Эскадрилья была награждена Трофеем Фрэнка Люка за 1935 год, имея самый высокий результат в артиллерийской стрельбе в Воздушном корпусе армии США. ^{[ 8 ]}

5 июня 1936 года эскадрилья была объединена со своей предшественницей времен Первой мировой войны — 73-й авиационной эскадрильей . ^{[ 10 ]} Он получил Northrop A-17 , штурмовики ^{[ 2 ]} замена истребителей Боинг. Со 2 по 5 марта 1938 года эскадрилья выполняла разведывательные полеты в поддержку ликвидации последствий наводнения в южной Калифорнии. Реорганизована и переименована в 3-ю бомбардировочную эскадрилью. ^{[ 11 ]} (Средний) 17 октября 1939 года, переоборудован на Douglas B-18 Bolos . ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}

Он переехал в Маккорд-Филд , штат Вашингтон, 26 июня 1940 года. 73-я дивизия была освобождена от назначения в 17-ю бомбардировочную группу 3 мая 1941 года и переведена в 28-ю смешанную группу . ^{[ 8 ]}

Вторая мировая война

эскадрилья перебралась на новый полигон Элмендорф , недалеко от Анкориджа, Аляска. 14 марта 1941 года ^{[ 2 ]} Это было одно из первых подразделений авиационного корпуса, дислоцированных на территории Аляски. После нападения японцев на Перл-Харбор эскадрилья осуществляла противолодочное патрулирование над заливом Аляски. ^{[ 12 ]}

Когда японцы вторглись на Алеутские острова в июне 1942 года, эскадрилья была переведена на армейскую авиабазу Форт-Гленн на острове Адак . Он и начал боевые вылеты над захваченными островами Киска и Атту . Эскадрилья выполняла боевые вылеты с мародерами Martin B-26 , а затем со средними бомбардировщиками North American B-25 Mitchell во время Алеутской кампании и вернулась в Соединенные Штаты в августе 1943 года. ^{[ 12 ]}

Эскадрилья была переброшена на армейский аэродром Пайот , штат Техас, 6 октября и расформирована там 1 ноября. ^{[ 13 ]} Его личный состав прошел переподготовку в качестве сменных экипажей для Boeing B-17 Flying Fortress , а его самолеты были переброшены в качестве запасных самолетов в зарубежные боевые части. ^{[ 2 ]}

Послевоенный

(SAC) наряду с собственными истребительными крыльями для сопровождения своих бомбардировщиков В первые годы своего существования Стратегическое авиационное командование сформировало ограниченные возможности воздушного транспорта в дополнение к Военно-воздушной транспортной службе , которая обеспечивала SAC большую часть поддержки по воздушным перевозкам. ^{[ 14 ]} 3- я эскадрилья стратегической поддержки была активирована 16 ноября 1950 года на базе ВВС Хантер САК , штат Джорджия, и передана в состав Вторых ВВС . ^{[ 2 ]}

В 1950-е годы эскадрилья перевезла большое количество секретного оборудования и личного состава в различные места по всему миру. 5 января 1953 года она переехала на базу ВВС Барксдейл , штат Луизиана, и 1 июля 1959 года была переведена в 4238-е стратегическое крыло . Эскадрилья была выведена из строя 1 июня 1961 года, когда SAC вышла из транспортного бизнеса. ^{[ 2 ]}

73- я бомбардировочная эскадрилья и 3-я эскадрилья стратегической поддержки были объединены в 73-ю эскадрилью специальных операций в 1985 году, но не были задействованы. ^{[ 15 ]}

Он был активирован в 2006 году для эксплуатации нового самолета MC-130W Combat Spear . ^{[ 16 ]} 73-я была первой летной эскадрильей специального назначения, перебравшейся на базу ВВС Кэннон после ухода истребительных эскадрилий. ^{[ 17 ]}

По состоянию на апрель 2012 года MC-130W был переименован в AC-130W Stinger II из-за изменения задач в рамках программы конверсии Dragon Spear.

12 июня 2015 года эскадрилья была дезактивирована, а ее задачи, личный состав и самолеты были объединены с таковыми из 16-й эскадрильи специальных операций . ^{[ 18 ]}

Эскадрилья была расформирована 23 февраля 2018 года, она была приписана к 1-й группе специального назначения. ^{[ 4 ]} 73-й дивизион стал первым боевым подразделением AC-130J, совершившим полет на этом самолете в 2018 году. ^{[ 19 ]} Боевой корабль AC-130J Ghostrider совершил свой первый боевой вылет в Афганистане в конце июня 2019 года в составе эскадрильи. ^{[ 20 ]}

Родословная

73-я авиационная эскадрилья

Сформирована как 73-я авиационная эскадрилья 26 февраля 1918 г.

Демобилизован 4 июля 1919 г.

преобразована и объединена с 73-й штурмовой эскадрильей в 73-ю штурмовую эскадрилью. 16 октября 1936 года ^{[ 2 ]}

73-я бомбардировочная эскадрилья

как 73-я штабная эскадрилья. Сформирована 18 октября 1927 года
Переименована в 73-ю эскадрилью преследования 8 мая 1929 г.

Активирован 15 июля 1931 г.

Переименована в 73-ю штурмовую эскадрилью 1 марта 1935 г.

Объединен с 73-й авиационной эскадрильей 16 октября 1936 г.

Переименован в 73-ю бомбардировочную эскадрилью (среднюю) 17 октября 1939 г.

Расформирован 1 ноября 1943 г.

преобразована и объединена с 3-й эскадрильей стратегической поддержки в 73-ю эскадрилью специальных операций. 19 сентября 1985 года ^{[ 2 ]}

3-я эскадрилья стратегической поддержки

Сформирована как 3-я эскадрилья стратегической поддержки 26 октября 1950 г.

Активирован 16 ноября 1950 г.

Деактивирован 15 июня 1961 г.

объединен с 73-й бомбардировочной эскадрильей в 73-ю эскадрилью специальных операций. 19 сентября 1985 года ^{[ 2 ]}

73-я эскадрилья специальных операций

Сформирована путем объединения 73-й бомбардировочной эскадрильи и 3-й эскадрильи стратегической поддержки 19 сентября 1985 года.

Активирован 1 октября 2006 г. ^{[ 2 ]}

Инактивирован c. 12 июня 2015 г. ^{[ 18 ]}

Возобновлен 23 февраля 2018 г. ^{[ 4 ]}

Задания

73-я авиационная эскадрилья: Штаб-квартира почты, Рич Филд, 26 февраля 1918 г.; Штаб-квартира почты, Колл-Филд, 1 марта 1918 г.; Бомбардировочная группа 2-го дня , ноябрь 1918–1919 гг.; Восточный департамент, 1919-4 июля 1919 г. ^{[ 2 ]}

73-я бомбардировочная эскадрилья: 17-я группа преследования (позже 17-я ударная группа, 17-я бомбардировочная группа), 15 июля 1931 г.; 28-я сводная группа, 3 мая 1941 г.; Вторая воздушная армия, 6 октября - 1 ноября 1943 г. ^{[ 2 ]}

3-я эскадрилья стратегической поддержки: Вторая воздушная армия, 15 ноября 1950 г.; 4238-е стратегическое крыло, 1 июля 1959 г. - 15 июня 1961 г. ^{[ 2 ]}

73-я эскадрилья специальных операций: 16-я оперативная группа, 1 октября 2006 г. - ок. 12 июня 2015 г. ^{[ 2 ]}^{[ 18 ]}; 1-я группа специальных операций, 23 февраля 2018 г. - настоящее время. ^{[ 4 ]}

Станции

73-я авиационная эскадрилья

Рич Филд, Техас, 26 февраля 1918 г.
Колл Филд, Техас, 1 марта 1918 года.
Концентрационный центр авиации, Гарден-Сити, Нью-Йорк, 16 июля - 13 августа 1918 г.
Запасные казармы Сен-Мексент , Франция, ок. 5 сентября 1918 г.

Аэродром Делуз , Франция, гр. 20 сентября 1918 г.
Аэродром Коломбей-ле-Бель , Франция, гр. 5 октября 1918 г.
Аэродром Уш , Франция, гр. 15 ноября 1918 – 1919 гг.
Хейзелхерст Филд, Нью-Йорк, 19 июня - 4 июля 1919 г. ^{[ 2 ]}

73-я бомбардировочная эскадрилья

Марч-Филд, Калифорния, 15 июля 1931 года.
МакКорд Филд, Вашингтон, 26 июня 1940 г. - 10 марта 1941 г.
Эльмендорф Филд, Аляска, 14 марта 1941 года.

Отряды действовали на армейском аэродроме Форт-Рэндалл , армейской авиабазе Форт-Гленн, армейском аэродроме Адак и армейском аэродроме Амчитка , Аляска, 1942–1943 гг.

Армейская авиабаза Форт-Гленн, Аляска, апрель 1943 г.
Армейский аэродром Амчитка, Аляска, июнь - 30 августа 1943 г.
Пейн Филд , Вашингтон, 14 сентября 1943 года.
Армейская авиабаза Пайот, Техас, 6 октября - 1 ноября 1943 г. ^{[ 2 ]}

3-я эскадрилья стратегической поддержки

База ВВС Хантер, Джорджия, 16 ноября 1950 г.
База ВВС Барксдейл, Луизиана, 5 января 1953 г. - 15 июня 1961 г. ^{[ 2 ]}

73-я эскадрилья специальных операций

База ВВС Кэннон , Нью-Мексико, 1 октября 2006 г. – ок. 12 июня 2015 г. ^{[ 2 ]}^{[ 18 ]}
Херлберт Филд , Флорида, 26 февраля 2018 г. – настоящее время ^{[ 4 ]}

Самолет

73-я бомбардировочная эскадрилья (средняя)

Боинг Р-12, 1931–1934 гг.; 1935–1936 гг.
Боинг P-26 Пишутер, 1934–1935 гг.
Нортроп А-17, 1936–1940 гг.

Дуглас Б-18 Боло, 1939–1942 гг.
Мартин Б-26 Мародер, 1942–1943 гг.
Североамериканский B-25 Митчелл, 1942–1943 гг. ^{[ 2 ]}

3-я эскадрилья стратегической поддержки

C-124 Globemaster II , 1950–1961 гг. ^{[ 2 ]}

73-я эскадрилья специальных операций

MC-130W Боевое копье / Копье Дракона 2006–2012 гг.
AC-130W Stinger II 2012–2015 гг. ^{[ 2 ]}^{[ 18 ]}
AC-130J Ghostrider 2018 – настоящее время ^{[ 4 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

^ Боевое участие организаций АЭФ, с. 101
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и Доллман, Дэвид (17 октября 2016 г.). «73-я эскадрилья специальных операций (AFSOC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 14 сентября 2017 г.
^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 268-269.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Хёрлберт Филд повторно активирует 73d SOS» . Херлберт Филд по связям с общественностью. 23 февраля 2018 года . Проверено 25 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Горрелл, с. 26
^ 73-я штабная эскадрилья
^ 73-я эскадрилья преследования
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Клей, с. 1424
^ 73-я штурмовая эскадрилья
^ 73-я авиационная эскадрилья
^ 73-я бомбардировочная эскадрилья
^ Jump up to: ^а ^б Хлоя и Монаган, ^{[ нужна страница ]}
^ Хлоя и Монаган, с. 122
^ «Историческое исследование SAC № 61, Стратегическое авиационное командование, хронологическая история 1946–1956 годов» . Управление информации исторического отдела штаба Стратегической авиации. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 20 сентября 2017 г. (некоторые страницы отсутствуют, все страницы после 1948 г. отсутствуют)
^ Письмо 662q Департамента ВВС / MPM, 19 сентября 85 г., Тема: восстановление, изменение названия и консолидация отдельных тактических эскадрилий ВВС.
^ Хейг, Джейми (20 октября 2006 г.). «73-й SOS возобновляет работу с новыми самолетами спустя 45 лет» . 16-е крыло специальных операций по связям с общественностью . Проверено 14 сентября 2017 г.
^ «AFSOC отвечает на вопросы о новой миссии Cannon» . AFSOC по связям с общественностью. 27 августа 2007 года . Проверено 14 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Слэк, Чип (15 июня 2015 г.). «Перегруппировка эскадрилий, реструктуризация миссий» . 27-е крыло специальных операций по связям с общественностью . Проверено 14 сентября 2017 г.
^ «Боевые корабли AC-130J Ghostrider совершили свои первые боевые вылеты» . Проверено 20 марта 2020 г.
^ «Новейший боевой корабль ВВС официально здесь, чтобы испортить вам день» . Проверено 20 марта 2020 г.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Клэй, Стивен Э. (2011). Боевой порядок армии США 1919–1941 гг. (PDF) . Том. 3: Службы: воздушная служба, инженеры и специальные войска, 1919–1941 гг . Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. ISBN 978-0-98419-014-0 . LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 . Проверено 16 октября 2012 г.
Хлоя, Джон Х.; Монаган, Майкл Ф. (1984). Верхняя обложка Америки: ВВС на Аляске, 1920–1983 гг . Миссула, Монтана: Издательство Pictorial History. ISBN 978-0933126473 .
Горрелл, полковник Эдгар С. (1974). История воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919 гг . Серия E: Истории эскадрильи. Том. 9: История 72-й, 73-й, 85-й, 86-й и 88-90-й авиационных эскадрилий . Вашингтон, округ Колумбия: Национальная служба архивов и документации, Управление общих служб. OCLC 215070705 – через Fold3.com .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .
Военное ведомство (1920). Боевое участие организаций американских экспедиционных сил во Франции, Бельгии и Италии, 1917–1919 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. OCLC 118250 . Проверено 4 декабря 2016 г.

[1] Боевое участие организаций АЭФ, с. 101

[AFHRA-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и Доллман, Дэвид (17 октября 2016 г.). «73-я эскадрилья специальных операций (AFSOC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 14 сентября 2017 г.

[Maurer73BS-3] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 268-269.

[Hurlburt_Field_reactivates_73d_SOS-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Хёрлберт Филд повторно активирует 73d SOS» . Херлберт Филд по связям с общественностью. 23 февраля 2018 года . Проверено 25 мая 2018 г.

[Gorrell-5] Jump up to: ^а ^б Горрелл, с. 26

[6] 73-я штабная эскадрилья

[7] 73-я эскадрилья преследования

[Clay-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Клей, с. 1424

[9] 73-я штурмовая эскадрилья

[10] 73-я авиационная эскадрилья

[11] 73-я бомбардировочная эскадрилья

[Cloe-12] Jump up to: ^а ^б Хлоя и Монаган, ^{[ нужна страница ]}

[13] Хлоя и Монаган, с. 122

[SSS-14] «Историческое исследование SAC № 61, Стратегическое авиационное командование, хронологическая история 1946–1956 годов» . Управление информации исторического отдела штаба Стратегической авиации. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 20 сентября 2017 г. (некоторые страницы отсутствуют, все страницы после 1948 г. отсутствуют)

[DAFMPM662q-15] Письмо 662q Департамента ВВС / MPM, 19 сентября 85 г., Тема: восстановление, изменение названия и консолидация отдельных тактических эскадрилий ВВС.

[16] Хейг, Джейми (20 октября 2006 г.). «73-й SOS возобновляет работу с новыми самолетами спустя 45 лет» . 16-е крыло специальных операций по связям с общественностью . Проверено 14 сентября 2017 г.

[17] «AFSOC отвечает на вопросы о новой миссии Cannon» . AFSOC по связям с общественностью. 27 августа 2007 года . Проверено 14 сентября 2017 г.

[:0-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Слэк, Чип (15 июня 2015 г.). «Перегруппировка эскадрилий, реструктуризация миссий» . 27-е крыло специальных операций по связям с общественностью . Проверено 14 сентября 2017 г.

[19] «Боевые корабли AC-130J Ghostrider совершили свои первые боевые вылеты» . Проверено 20 марта 2020 г.

[20] «Новейший боевой корабль ВВС официально здесь, чтобы испортить вам день» . Проверено 20 марта 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]