34-я эскадрилья специальных операций

34-я эскадрилья специальных операций
34-я эскадрилья специальных операций
	Пилатус Ю-28А
Активный	1942–1945; 1947–1948; 1952–1955; 2010 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Специальные операции
Часть	Командование специальных операций ВВС
Гарнизон/штаб	Херлберт Филд
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий ; Корейская война
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Цитирование президентского подразделения Республики Корея
Знаки отличия
Эмблема 34-й эскадрильи специальных операций
Эмблема 34-й площади специальных операций (утверждена 24 марта 1954 г., изменена 24 июня 2010 г.)
Эмблема 34-й авианосной эскадрильи (Вторая мировая война)

34- я эскадрилья специальных операций — действующее подразделение ВВС США . Он приписан к 1-й группе специальных операций 1-го крыла специальных операций на Херлберт-Филд , Флорида. ^{[ 2 ]} Он был активирован 9 апреля 2010 года.

История

Вторая мировая война

Создана в начале 1942 года как Douglas C-47 Skytrain транспортная эскадрилья в составе Первых ВВС , позже проходила обучение под I командованием авианосцев на востоке США. Переброшен в Англию в декабре 1942 года в состав VIII командования воздушной поддержки Восьмых воздушных сил для обеспечения транспорта и снабжения при наращивании сил тяжелых бомбардировщиков в Англии.

Был направлен в состав Двенадцатой воздушной армии в Алжире в мае 1943 года для обеспечения снабжения и транспорта во время Североафриканской кампании в Алжире и Тунисе. Также осуществлялась боевая эвакуация раненых в тыл. Оставался под юрисдикцией VIII ASC, находясь в Северной Африке, обеспечивая перевозки между Англией и Северной Африкой со своей базы в Алжире. Вернулся в Англию в начале 1944 года, чтобы участвовать в наращивании сил перед высадкой союзников во Франции во время дня «Д» в июне 1944 года.

Участвовал в боевых действиях, высадив парашютисты в Нормандию в день «Д» (6 июня 1944 г.) и выпустив планеры с подкреплением на следующий день. За эти миссии подразделение получило награду «Выдающееся подразделение» и французскую награду.

После вторжения в Нормандию эскадра переправляла припасы в Соединенное Королевство. Эскадрилья также доставляла на передовую линию продовольствие, одежду, медикаменты, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения, а также эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны. Он высадил парашютисты возле Неймегена и буксировал планеры с подкреплениями во время воздушной атаки на Нидерланды . В декабре он участвовал в Арденнском сражении , выпустив планеры с припасами для 101-й воздушно-десантной дивизии под Бастонью .

Переехал в Бельгию в начале 1945 года, участвовал во вторжении западных союзников в Германию, участвуя в воздушном десантировании через реку Рейн в марте 1945 года, каждый самолет буксировал по два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и выпускал их под Везелем .

В конце мая 1945 года, после Дня Победы , эскадрилья была переведена в Уоллер-Филд , Тринидад, и прикреплена к командованию воздушного транспорта . Из Тринидада эскадрилья переправляла вернувшихся военнослужащих в Моррисон-Филд, штат Флорида, где их отправляли на другие базы или готовили к разделению после войны. Деактивирован в конце июля 1945 года.

Тактическое авиационное командование

Эскадрилья вместе с рядом подразделений была задействована в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, в мае 1947 года. Ей так и не был выделен персонал или оборудование, и она была выведена из строя в сентябре 1948 года. ^{[ 1 ]}

Дальневосточные ВВС

Сформирован ВВС Дальнего Востока в 1952 году как боевая эскадрилья снабжения и транспорта, базирующаяся в Японии. Обеспечивал воздушные перевозки между Японией и Кореей во время Корейской войны с помощью Curtiss C-46 Commandos . Инактивирован в 1955 году в Японии. ^{[ 1 ]}

Специальные операции

Эскадрилья была активирована в Херлберт-Филд , Флорида, в апреле 2010 года и оснащена для выполнения миссий специальных операций. ^{[ 1 ]}

Операции и украшения

Боевые операции. Включены воздушные десанты на Нормандию, Нидерланды и Германию, а также воздушные перевозки в ETO и MTO во время Второй мировой войны. Судя по всему, не пилотируемый, 1947–1948 гг. Воздушные перевозки между Японией и Кореей во время Корейской войны.
Кампании. Вторая мировая война: Сицилия; Неаполь-Фоджа; Рим-Арно; Нормандия, Северная Франция; Рейнланд; Центральная Европа. Корейская война: лето-осень Кореи, 1952 г., третья корейская зима; Корея, лето-осень, 1953 год.
Украшения. Благодарность за выдающиеся заслуги : Франция, [6] июня 1944 г. Благодарность за заслуги перед президентом Республики Корея : [10 июня 1952 г.] — 27 июля 1953 г.

Родословная

Сформирована как 34-я транспортная эскадрилья 2 февраля 1942 года.

Активирован 14 февраля 1942 г.

Переименована в 34-ю авианосную эскадрилью 4 июля 1942 г.

Деактивирован 31 июля 1945 г.

Активирован 19 мая 1947 г.

Деактивирован 10 сентября 1948 г.

переименована в 34-ю авианосную эскадрилью (средняя). 23 мая 1952 года

Активирован 10 июня 1952 г.

Деактивирован 18 января 1955 г.

переименована в 34-ю эскадрилью специальных операций. 26 февраля 2010 г.

Активировано 9 апреля 2010 г. ^{[ 1 ]}

Задания

315-я транспортная группа (позже 315-я авианосная группа), 14 февраля 1942 г. - 31 июля 1945 г.
315-я авианосная группа, 19 мая 1947 г. - 10 сентября 1948 г.
315-я авианосная группа, 10 июня 1952 г. - 18 января 1955 г.
1-я группа специальных операций, 9 апреля 2010 г. - настоящее время. ^{[ 1 ]}

Станции

Олмстед Филд , Пенсильвания, 14 февраля 1942 года.
Боуман Филд , Кентукки, 17 июня 1942 года.
Армейский аэродром Флоренции , Южная Каролина, 4 августа — 11 октября 1942 г.
Королевские ВВС Олдермастон (AAF-467), ^{[ 4 ]} Англия, 1 декабря 1942 г. (действовали с аэродрома Блида , Алжир, 29 мая 1943 г. - 7 марта 1944 г.)
Королевские ВВС Велфорд (AAF-474), ^{[ 4 ]} Англия, 6 ноября 1943 года.

Королевские ВВС Спанхо (AAF-493), ^{[ 4 ]} Англия, 6 февраля 1944 года.
Аэродром Амьена (B-48), ^{[ 5 ]} Франция, 6 апреля – май 1945 г.
Уоллер Филд , Тринидад , май — 31 июля 1945 года.
Лэнгли Филд, Вирджиния, 19 мая 1947 г. - 10 сентября 1948 г.
Авиабаза Брейди , Япония, 20 июня 1952 г. - 18 января 1955 г.
База ВВС Эглин, Флорида, 9 апреля 2010 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Самолет

Дуглас C-47 Skytrain, 1942–1945 гг.
Curtiss C-46 Commando, 1952–1955 гг.
Pilatus U-28A, 2010 – настоящее время ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Робертсон, Пэтси (30 ноября 2010 г.). «Информационный бюллетень 34-й эскадрильи специальных операций (AFSOC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 20 февраля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Штатный автор, автор не указан (26 марта 2012 г.). «Библиотека: Части: 34-я эскадрилья специального назначения» . 1-е крыло специальных операций по связям с общественностью. Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года . Проверено 20 февраля 2017 г.
^ «Группа 3-1-5: история 34-й авианосной эскадрильи» . 315-я ассоциация авианосных групп, Вторая мировая война. 17 апреля 2003 года . Проверено 20 февраля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Номер станции в Андерсоне.
^ Номер станции в Джонсоне.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 г.
Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 17 сентября 2016 года. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

История 34-й авианосной эскадрильи

[34SOSfacts-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Робертсон, Пэтси (30 ноября 2010 г.). «Информационный бюллетень 34-й эскадрильи специальных операций (AFSOC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 20 февраля 2017 г.

[Hurlburt34SOS-2] Jump up to: ^а ^б Штатный автор, автор не указан (26 марта 2012 г.). «Библиотека: Части: 34-я эскадрилья специального назначения» . 1-е крыло специальных операций по связям с общественностью. Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года . Проверено 20 февраля 2017 г.

[3] «Группа 3-1-5: история 34-й авианосной эскадрильи» . 315-я ассоциация авианосных групп, Вторая мировая война. 17 апреля 2003 года . Проверено 20 февраля 2017 г.

[Anderson-4] Jump up to: ^а ^б ^с Номер станции в Андерсоне.

[Johnson-5] Номер станции в Джонсоне.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]