1-я эскадрилья специальных операций

1-я эскадрилья специальных операций
1-я эскадрилья специальных операций
	MC-130J Коммандос II
Активный	1939–1942; 1949–1952; 1953–1954; 1963 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Специальные операции
Часть	Командование специальных операций ВВС
Гарнизон/штаб	Авиабаза Кадена
Украшения	Цитирование президентского подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V» ; Награда за заслуги перед подразделением ВВС ; Награда за выдающееся подразделение ВВС ; Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 1-й эскадрильи специальных операций (утверждена 20 мая 1966 г.)
Неофициальная эмблема 1-й эскадрильи воздушных коммандос

1- я эскадрилья специальных операций входит в состав 353-й группы специальных операций на авиабазе Кадена , Япония. Он управляет самолетом MC-130J Commando II, обеспечивающим специальные оперативные возможности. Летные экипажи обучаются ночным полетам на малых высотах, используя очки ночного видения для доставки войск и техники в запретные районы при неблагоприятных погодных условиях в ночное время путем десантирования или приземления. ^{[ 2 ]}

История

1-й дивизион проводил артиллерийские испытания и обучение с 1939 по 1942 год. Он выполнял административные воздушные перевозки с 1949 по 1952 год и 1953–1954 годы. ^{[ 1 ]}

1-й полк выполнял боевые вылеты в Юго-Восточной Азии с 8 июля 1963 г. по 7 ноября 1972 г. и с 15 декабря 1972 г. по 28 января 1973 г. Он также обучал ВВС Южного Вьетнама пилотов методам борьбы с повстанцами с июля 1963 г. по ноябрь 1972 г. ^{[ 1 ]} Он получил миссию Combat Talon от переименованной 90-й тактической истребительной эскадрильи 15 декабря 1972 года. Три MC-130 Combat Talon из 1-й SOS возглавили миссию Night One в рамках операции Eagle Claw , миссии по спасению заложников в Иране, в апреле 1980 года. ^{[ 3 ]}

1-я дивизия эксплуатировала самолеты MC-130H Combat Talon II до 2020 года, а теперь использует самолеты MC-130J Commando II для поддержки объединенных и союзных сил специальных операций. ^{[ 1 ]}

Вьетнамская война

1-я эскадрилья специальных операций первоначально была сформирована как 1-я составная эскадрилья воздушных коммандос и активирована 17 июня 1963 года в составе Тихоокеанских ВВС . Он был организован 8 июля 1963 года на авиабазе Бьенхоа , Южный Вьетнам, и был приписан к 34-й тактической группе . В следующем году, 8 июля, он был переведен в 6251-й тактический истребительный авиаполк (хотя после 21 ноября 1965 года он был присоединен к 3-му тактическому истребительному авиаполку ). Перебазировавшись на авиабазу Плейку в Южном Вьетнаме, он был переведен во 2-ю авиационную дивизию 18 февраля 1966 года снова переведен в 14-е авиационное дивизионное крыло , а 8 марта 1966 года . 20 декабря 1967 года он был переведен в 56-е воздушное крыло коммандос (переименовано в 56-е крыло специальных операций в августе 1968 года) и переведен на базу Королевского военно-морского флота Таиланда Накхон Фаном в Таиланде. 1 августа 1968 года 1-я дивизия была переименована в 1-ю эскадрилью специальных операций. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

1-я дивизия участвовала в масштабных боях в Юго-Восточной Азии с 8 июля 1963 г. по 7 ноября 1972 г. и с 15 декабря 1972 г. по 28 января 1973 г. В первые годы своего существования в Юго-Восточной Азии эскадрилья летала на самых разных самолетах, начиная с Douglas B-26. Invader и North American T-28 Trojan в 1963 и 1964 годах, оба самолета использовались для непосредственной поддержки с воздуха. Находясь на своей первоначальной базе в Бьенхоа, авиабаза, экипажи 1-й эскадрильи воздушных коммандос провели первые боевые испытания знаменитого боевого корабля Douglas FC-47 , начиная с декабря 1964 года. В 1964 году 1-я эскадрилья начала летать на Douglas A-1 Skyraider . самолет, с которым он наиболее тесно связан, но продолжал летать на других типах до 1966 года. Его основной задачей после переезда в Накхон Фаном RTAFB был запрет на движение по тропе Хо Ши Мина, но его пилоты и самолеты также выполняли прикрытие для спасательных операций пилотов. и продолжал выполнять миссии непосредственной воздушной поддержки сухопутных войск США и Вьетнама. С июля 1963 по ноябрь 1972 года он также обучал пилотов вьетнамских ВВС антиповстанческим операциям. Первыми пилотами были B-26 (1963–1964); Североамериканский троян Т-28 (1963–1964); Хелио U-10 Курьер (1963–1966); Дуглас C-47 Skytrain (1963–1966); РБ–26 (1963–1964); А–1 (1964–1972); ФК-47 (1964–1965); АС-47 (1965 г.); и C (позже MC)-130, начиная с 1972 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Среди его пилотов был майор Бернард Фрэнсис Фишер , награжденный Почетной медалью за героические действия 10 марта 1966 года над Южным Вьетнамом. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} В первом бою Вьетнамской войны, заслужившем награду Креста ВВС, капитан Ховард Рудольф Коди и его штурман старший лейтенант Атис Карлис Лилманис оба получили награду посмертно за выдающийся героизм 24 ноября 1963 года, управляя самолетом А-26 из Вьетнама. Авиабаза Бьен Хоа выполняет миссию непосредственной поддержки с воздуха. ^{[ 9 ]} Двумя другими первыми получателями Креста ВВС были майор Карл Берг Митчелл и его штурман капитан Винсент Джозеф Хикман. Майор Митчелл и капитан Хикман были посмертно награждены медалью за полет А-26 над провинцией Донгнай 14 января 1964 года. ^{[ 10 ]} Капитан Джон Эдгар Лэки получил награду за исключительный героизм во время поисково-спасательной операции над Лаосом 18 и 19 марта 1972 года. ^{[ 11 ]} Последним пилотом 1-го полка, награжденным Крестом ВВС, был майор Джеймс К. Хардинг за исключительный героизм в боях под Чепоне , Лаос, с 10 по 13 апреля 1972 года. ^{[ 12 ]}^{[ 3 ]}

Пост-Вьетнамские операции

После окончания боевых действий в конце 1972 года 1-я дивизия была переведена в 18-й тактический истребительный авиаполк 15 декабря 1972 года и переведена в авиабазу Кадена, Япония (хотя часть эскадрильи действовала из RTAFB Накхон Фаном до 28 января 1973 года). . 15 января 1981 года эскадрилья была переведена в 3-й тактический истребительный авиаполк, перебазировавшись при этом на авиабазу Кларк на Филиппинах. 1 марта 1983 г. эскадрилья была переведена во 2-ю авиадивизию; в Двадцать третью воздушную армию 1 февраля 1987 г.; и в 353-е крыло специальных операций (позже 353-я группа специальных операций ) 6 апреля 1989 года. 1-е подразделение SOS переместилось в авиабазу Кадена, Япония, 5 февраля 1992 года. ^{[ 1 ]}

В августе 2000 года экипаж 1-го SOS вместе с еще одним экипажем 17-го SOS управляли самолетами C-130 каждый, чтобы доставить 19 тонн помощи при стихийных бедствиях через Тихий океан, чтобы помочь во время самого сильного наводнения во Вьетнаме за столетие. Почти 22 000 фунтов пластиковой пленки, 3 600 одеял и 5 000 контейнеров с водой были доставлены с Гуама на Окинаву, а затем во Вьетнам двумя самолетами C-130, базирующимися в Кадене. ^{[ 13 ]}^{[ 4 ]}

Опубликовать 2000 заданий

Являясь неотъемлемой частью 353-й группы специальных операций , 1-я эскадрилья специальных операций до 2020 года эксплуатировала MC-130H Combat Talon II. В настоящее время они используют самолеты MC-130J Commando II для поддержки объединенных и союзных сил специальных операций. Этот самолет способен доставлять войска и технику в запретные районы в ночное время путем десантирования или десантирования. Его экипажи специально обучены ночным полетам на малых высотах с использованием очков ночного видения. ^{[ 13 ]} 353-я группа специальных операций является координационным центром всей деятельности специальных операций ВВС США на всем театре военных действий USPACOM. В состав группы входят более 1000 летчиков и шесть эскадрилий. ^{[ 2 ]}

На протяжении всей своей истории подразделение чрезвычайно активно оказывало гуманитарную помощь и помощь при стихийных бедствиях. В 2005 году подразделение поддержало операцию UNIFIED ASSISTANCE по оказанию помощи пострадавшим от цунами в Индийском океане в 2004 году. В 2011 году подразделение поддержало операцию TOMODACHI, операцию по оказанию помощи жертвам Великого землетрясения и цунами в Восточной Японии в 2011 году. ^{[ 14 ]} В 2013 году подразделение поддержало операцию «ДАМАЯН» по ликвидации последствий супертайфуна «Хайян» в Республике Филиппины. ^{[ 15 ]}

Родословная

1-я эскадрилья преследования

Сформирована как 1-я эскадрилья преследования (одномоторная) и активирована 1 августа 1939 года.

Переименована в 1-ю эскадрилью преследования (перехватчик) 6 декабря 1939 г.

Расформирован 1 мая 1942 г.

воссоздана и объединена с 1-й эскадрильей связи и 1-й эскадрильей специальных операций в 1-ю эскадрилью специальных операций. 19 сентября 1985 года ^{[ 1 ]}

1-я эскадрилья связи

Сформирован как 1-й связной звено 27 сентября 1949 г.

Активирован 24 октября 1949 г.

Деактивирован 22 июля 1952 г.

Переименована в 1-ю эскадрилью связи 13 февраля 1953 г.

Активирован 8 апреля 1953 г.

Деактивирован 18 января 1954 г.

объединен с 1-й эскадрильей преследования и 1-й эскадрильей специальных операций в 1-ю эскадрилью специальных операций. 19 сентября 1985 года ^{[ 1 ]}

1-я эскадрилья специальных операций

Сформирована как 1-я составная эскадрилья воздушных коммандос и активирована 17 июня 1963 года (не организована).

Организован 8 июля 1963 г.

Переименована в 1-ю эскадрилью воздушных коммандос на истребители 15 августа 1967 г.

Переименована в 1-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.

объединен с 1-й эскадрильей преследования и 1-й эскадрильей связи. 19 сентября 1985 г. ^{[ 1 ]}

Задания

23-я сводная группа (позже полигонный отряд авиационного корпуса; полигонная группа авиационного корпуса), 1 августа 1939 г. - 1 мая 1942 г.
Двенадцатые воздушные силы , 24 октября 1949 г. (прикреплены к 2602-й эскадрилье буксируемых целей до 22 мая 1950 г.; 1-я эскадрилья буксируемых целей после 27 мая 1950 г.)
Четырнадцатая воздушная армия , 1 июля 1950 г. (прикреплена к 1-й эскадрилье буксируемых мишеней)
Тактическое авиационное командование , 1 августа 1950 г. (прикреплено к 1-й эскадрилье буксирных целей)
Девятые воздушные силы , 10 августа 1951 г. - 22 июля 1952 г. (прикреплены к 1-й эскадрилье буксировочных целей)
Девятые воздушные силы, 8 апреля 1953 г. - 18 января 1954 г. (присоединены к 479-му истребительно-бомбардировочному авиаполку )
Тихоокеанские ВВС , 17 января 1963 г. (не организовано)
34-я тактическая группа, 8 июля 1963 г.
6251-й тактический истребительный авиаполк, 8 июля 1965 г. (присоединён к 3-му тактическому истребительному авиаполку после 21 ноября 1965 г.)

2-я авиационная дивизия, 18 февраля 1966 г. (присоединена к 3-му тактическому истребительному авиаполку)
14-е авиационное диверсионное крыло, 8 марта 1966 г.
56-е авиационное крыло коммандос (позже 56-е крыло специальных операций), 20 декабря 1967 г.
18-й тактический истребительный авиаполк, 15 декабря 1972 г.
18-я тактическая истребительная группа , 1 мая 1978 г.
3-й тактический истребительный авиаполк, 15 января 1981 г.
2-я авиационная дивизия, 1 марта 1983 г.
Двадцать третьи воздушные силы , 1 февраля 1987 г.
353-е крыло специальных операций (позже 353-я группа специальных операций), 6 апреля 1989 г. - настоящее время. ^{[ 1 ]}

Станции

Максвелл Филд , Алабама, 1 августа 1939 года.
Армейская авиабаза, Орландо , Флорида, гр. 1 сентября 1940 г.
Эглин Филд , Флорида, 29 июня 1941 г. - 1 мая 1942 г.
База ВВС Биггс , Техас, 24 октября 1949 г. - 22 июля 1952 г.
База ВВС Джордж , Калифорния, 8 апреля 1953 г. - 18 января 1954 г.
Авиабаза Бьенхоа, Южный Вьетнам, 8 июля 1963 года.
Авиабаза Плейку, Южный Вьетнам, 5 января 1966 г.
База Королевских ВВС Таиланда Накхон Фаном, Таиланд, 20 декабря 1967 года.
Авиабаза Чейн , Окинава , 15 декабря 1972 года.
Авиабаза Кларк, Филиппины, 1 января 1981 г.
Авиабаза Кадена, Япония, 5 февраля 1992 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Самолет эксплуатировался

Curtiss P-36 Hawk (1939–1942)
Кертисс YP-37 (1939–1940)
Дуглас О-38 (1940)
Мартин Б-12 (1940)
Локхид С-40 Электра (1940 г.)
Curtiss P-40 Warhawk (1941–1942)
Стинсон Л-13 (1949–1952)
Форвардер Beechcraft C-45 (1952 г.)
де Хэвилленд Канада L-20 Beaver (1952, 1953–1954)
Сикорский H-19 Чикасо (1953–1954)
Североамериканский троян Т-28 (1963–1964)
Хелио U-10 Курьер (1963–1966)
Дуглас C-47 Skytrain (1963–1966)
Дуглас B-26 Invader (1963–1964)
Дуглас RB-26 Invader (1963–1964)
Дуглас А-1 Скайрейдер (1964–1972)
Дуглас FC-47 (позже AC-47 Spooky) (1964–1965)
Lockheed MC-130 Combat Talon (1972–2020 гг.) ^{[ 1 ]}
Lockheed Martin MC-130J Commando II (2020 – настоящее время)

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Хоулман, Дэниел Л. (31 октября 2016 г.). «1-я эскадрилья специальных операций (AFSOC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 27 ноября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «353-я группа специального назначения» . Командование специальных операций ВВС. 17 августа 2011 года . Проверено 27 ноября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б История 1-й эскадрильи специальных операций (2012) .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «1-я история SOS» . Архивировано из оригинала 19 декабря 2008 года . Проверено 7 июня 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гук (2013) , с. 91.
^ Jump up to: ^а ^б Муца (2003) , стр. 79–80.
^ Хьюки (2013) , стр. 41–2.
^ Муца (2003) , стр. 109–112.
^ «Тёзки улиц Херлберт-Филд» . Херлберт Филд . 1-е крыло специальных операций по связям с общественностью. 27 октября 2010 г. Проверено 7 сентября 2015 г.
^ «Награды за доблесть Винсента Джозефа Хикмана» . Военные времена . Спрингфилд, Вирджиния: Sightline Media Group . Проверено 7 сентября 2015 г.
^ «Награды за доблесть Джона Эдгара Лэки» . Военные времена . Спрингфилд, Вирджиния: Sightline Media Group . Проверено 7 сентября 2015 г.
^ «Награды за доблесть Джеймса К. Хардинга» . Военные времена . Спрингфилд, Вирджиния: Sightline Media Group . Проверено 7 сентября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Пайк, Джон. «1-я эскадрилья специальных операций [1-я SOS]» . www.globalsecurity.org . Проверено 27 ноября 2016 г.
^ «История 353-й группы специальных операций» . 353-я группа специальных операций по связям с общественностью. 6 июля 2011 года . Проверено 27 ноября 2016 г.
^ Дрейер, Кристина (27 января 2014 г.). «353-я СОГ поддерживает операцию Дамаян» . 353-я группа специальных операций по связям с общественностью . Проверено 27 ноября 2016 г.

Библиография

Информационный бюллетень 353d Группы специальных операций (AFSOC)
Хаки, Байрон Э. (2013). Подразделения USAF и VNAF A-1 Skyraider времен войны во Вьетнаме . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-068-5 .
Мутца, Уэйн (2003). A-1 Skyraider во Вьетнаме: Последняя война Спада . Атглен, Пенсильвания: ISBN Schiffer Publishing Ltd. 0-7643-1791-1 .

Внешние ссылки

«История 1-й эскадрильи специального назначения» . 353д СОГ . ВВС США. 9 марта 2012 года . Проверено 6 сентября 2015 г.

[1SOSfacts-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Хоулман, Дэниел Л. (31 октября 2016 г.). «1-я эскадрилья специальных операций (AFSOC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 27 ноября 2016 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б «353-я группа специального назначения» . Командование специальных операций ВВС. 17 августа 2011 года . Проверено 27 ноября 2016 г.

[FOOTNOTE1st_Special_Operations_Squadron_History2012-3] Jump up to: ^а ^б История 1-й эскадрильи специальных операций (2012) .

[1st_sos_history-4] Jump up to: ^а ^б ^с «1-я история SOS» . Архивировано из оригинала 19 декабря 2008 года . Проверено 7 июня 2009 г.

[FOOTNOTEHukee201391-5] Jump up to: ^а ^б Гук (2013) , с. 91.

[FOOTNOTEMutza200379–80-6] Jump up to: ^а ^б Муца (2003) , стр. 79–80.

[FOOTNOTEHukee201341–2-7] Хьюки (2013) , стр. 41–2.

[FOOTNOTEMutza2003109–112-8] Муца (2003) , стр. 109–112.

[Hurlburt-9] «Тёзки улиц Херлберт-Филд» . Херлберт Филд . 1-е крыло специальных операций по связям с общественностью. 27 октября 2010 г. Проверено 7 сентября 2015 г.

[Valor_Hickman-10] «Награды за доблесть Винсента Джозефа Хикмана» . Военные времена . Спрингфилд, Вирджиния: Sightline Media Group . Проверено 7 сентября 2015 г.

[Valor_Lackey-11] «Награды за доблесть Джона Эдгара Лэки» . Военные времена . Спрингфилд, Вирджиния: Sightline Media Group . Проверено 7 сентября 2015 г.

[Valor_Harding-12] «Награды за доблесть Джеймса К. Хардинга» . Военные времена . Спрингфилд, Вирджиния: Sightline Media Group . Проверено 7 сентября 2015 г.

[globalsecurity.org-13] Jump up to: ^а ^б Пайк, Джон. «1-я эскадрилья специальных операций [1-я SOS]» . www.globalsecurity.org . Проверено 27 ноября 2016 г.

[14] «История 353-й группы специальных операций» . 353-я группа специальных операций по связям с общественностью. 6 июля 2011 года . Проверено 27 ноября 2016 г.

[15] Дрейер, Кристина (27 января 2014 г.). «353-я СОГ поддерживает операцию Дамаян» . 353-я группа специальных операций по связям с общественностью . Проверено 27 ноября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]