СМИ Гогенцоллерн

	Императорская яхта Гогенцоллерн I ( Вилли Штёвер , ок. 1888 г.)
История
Германская империя
Имя	СМИ Гогенцоллерн I
Строитель	Северогерманская судостроительная компания , Киль
Заложен	1876
Запущен	1878
Переименован	Кайзерадлер 1892 г.
Судьба	Списан в 1912 году.
Германская империя
Имя	СМИ Гогенцоллерн II
Строитель	АГ Вулкан Штеттин
Запущен	27 июня 1892 г.
В эксплуатации	1893
Не работает	1920
Судьба	Списан в 1923 году.
Германская империя
Имя	СМИ Гогенцоллерн III
Запущен	сентябрь 1914 г.
Судьба	Списан в 1923 году.
Примечания	Никогда не закончил
Общие характеристики SMY Гогенцоллерн I
Тип	Королевская яхта
Смещение	6821 т (6713 длинных тонн ) стандарт ; 7718 т (7596 длинных тонн) при полной загрузке ;
Длина	88 м (288 футов 9 дюймов)
Луч	17,7 м (58 футов 1 дюйм)
Черновик	4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Движение	Паровая машина тройного расширения
Общие характеристики SMY Гогенцоллерн II
Тип	Королевская яхта
Длина	120 м (393 фута 8 дюймов)
Луч	14 м (45 футов 11 дюймов)
Движение	Паровая машина тройного расширения
Примечания	Корабль стал собственностью Веймарской республики.

SMY Hohenzollern ( нем . Seiner Majestät Yacht Hohenzollern ) — название нескольких яхт, использовавшихся немецкими императорами в период с 1878 по 1918 год, названных в честь их Дома Гогенцоллернов .

История

СМИ Гогенцоллерн I

Первый Гогенцоллерн был построен в 1876–1878 годах компанией Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft в Киле . Ее интерьеры разработал архитектор Генрих Молденшардт. В 1892 году он был переименован в Кайзерадлер (Императорский орел) и списан в 1912 году.

СМИ Гогенцоллерн II

Гогенцоллерн II был спущен на воду 27 июня 1892 года. ^{[ 1 ]} сборка завершена в том же году компанией AG Vulcan Stettin . Ее длина составляла 120 метров (390 футов), ширина - 14 метров (46 футов), ширина - 5,6 метра (18 футов), а заявленная мощность - 9 588 лошадиных сил (7 150 кВт).

Она использовалась в качестве императорской яхты и авизо с 1893 по июль 1914 года. С 1894 по 1914 год, за исключением 1906 года, император Вильгельм II использовал ее в своих ежегодных длительных на Нордландфарт поездках в Норвегию . В общей сложности он провел на борту более четырех лет.

В июне 1914 года Гогенцоллерн II посетил Кильскую регату , а 25 июня на борту был проведен последний государственный банкет для развлечения офицеров британского флота, корабли которых были приглашены на него. ^{[ 2 ]}

В конце июля 1914 года Гогенцоллерн II был выведен из строя в Киле , последним капитаном был капитан цур Зее Йоханнес В. Карпф. Корабль стал собственностью Веймарской республики в 1918 году. Потерпел удар 27 февраля 1920 года, сдан на слом в 1923 году в Вильгельмсхафене .

ее капитаном был Эрих Редер В эдвардианскую эпоху .

СМИ Гогенцоллерн III

«Гогенцоллерн III» был спущен на воду в сентябре 1914 года в Штеттине, но так и не завершился из-за войны. Она была отбита в 1919 году и сдана на слом в 1923 году на заводе Deutsche Werke в Киле.

Филателия

Императорская яхта была предметом выпуска Yacht , предназначенного для почтового использования в немецких колониях.

SMY Hohenzollern в яхтенном вопросе

Гогенцоллерн II изображен на Яхтенном выпуске .
Открытка с изображением SMY Гогенцоллернов II в Норвегии

Ссылки

^ «Маршалловы Острова - Источники истории Маршалловых Островов» . 09.10.2005.
^ Георг фон Хазе (ок. 1921). Киль и Ютландия . Скеффингтон и сын, ООО.

Библиография

Фрэмптон, Виктор; Фрейвогель, Звонмир; Киндрачук, Марк и Смайерс, Ричард Пол (2010). «Вопрос 25/46: Немецкие императорские яхты». Военный корабль Интернешнл . XLVII (3): 209–211. ISSN 0043-0374 .
Международный штаб военного корабля (2015). «Смотр международного флота при открытии Кильского канала, 20 июня 1895 г.». Военный корабль Интернешнл . ЛИИ (3): 255–263. ISSN 0043-0374 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с кораблями имени Гогенцоллерна, на Викискладе?

В эту статью включен список кораблей с одинаковыми или похожими названиями. Если вас привела сюда внутренняя ссылка на конкретный корабль, вы можете изменить ссылку, чтобы она указывала непосредственно на предполагаемый артикул корабля, если таковой существует.

[1] «Маршалловы Острова - Источники истории Маршалловых Островов» . 09.10.2005.

[2] Георг фон Хазе (ок. 1921). Киль и Ютландия . Скеффингтон и сын, ООО.

[ 1 ]

[ 2 ]