Мойра Данбар

Изобель Мойра Данбар FRSC ОК
Мойра изучает карты арктического морского льда
Рожденный	Изобель Мойра Данбар ( 1918-02-03 ) 3 февраля 1918 г. Эдинбург , Шотландия
Умер	22 ноября 1999 г. ( 1999-11-22 ) (81 год)
Образование	Школа Крэнли для девочек
Альма-матер	Колледж Святой Анны , Оксфорд
Известный	Арктическая Канада с воздуха
Награды	Медаль Мэсси Метеорологической службы Канады Премия к столетию

Изобель Мойра Данбар FRSC OC (3 февраля 1918 - 22 ноября 1999) была шотландско-канадским гляциологом и в Арктике исследователем морского льда .

Личная жизнь

Мойра Данбар родилась в 1918 году в Эдинбурге, Шотландия . Она выросла в Сторновее , Стратпеффере и Килмарноке и посещала школу для девочек Крэнли. Ее отец, Уильям Джон Данбар, был популярным шерифом и адвокатом шотландской коллегии адвокатов . Ее брат Максвелл был морским биологом, который также был назначен FRSC ОС . У Мойры также была сестра Элизабет Дженкинс (урожденная Данбар).

Во время учебы в Оксфордском университете Мойра выступала в Драматическом обществе Оксфордского университета. После получения степени бакалавра ( с отличием ) по географии Мойра гастролировала по Великобритании с Английским театром в качестве профессионального актера и режиссера. Помимо актерской деятельности у Мойры было много творческих занятий – в музыкальном плане она увлекалась игрой на гитаре и фортепиано.

Эмигрировав в Канаду и найдя работу в федеральном правительстве, Мойра продолжила изучение языка и в 1958 году получила сертификат лингвиста по русскому языку. Она также свободно говорила на немецком и французском языках. В 1964 году она отправилась в Россию, чтобы вместе с правительственной группой наблюдать за ледокольными работами.

Когда Мория наконец вышла на пенсию в 1978 году, она была директором отдела наук о Земле. После выхода на пенсию Мория большую часть времени проводила в своем загородном доме в Данробине, Онтарио , где держала своих животных. Говорят, что Мория была забавной и веселой подругой, которая любила проводить время с семьей и петь традиционные шотландские песни со своим братом.

Изобель Мойра Данбар скончалась 22 ноября 1999 года в Непине, Онтарио, в возрасте 81 года.

Образование и жизнь до карьеры

Мойра Данбар начала свое образование в школе для девочек Крэнли в Эдинбурге, Шотландия, где она училась с 1 по 12 классы. Позже ее приняли на изучение географии в колледж Святой Анны , Оксфордского университета где она получила степень бакалавра ( с отличием ) в области География к 1939 году. Затем в 1948 году Данбар получил степень магистра географии. Данбар вырос в семье ученых. Карьера ее брата также пошла по научному пути, где он стал членом Королевского общества Канады . Однако для Мойры ее карьера началась не с научных исследований после окончания Оксфорда . Изначально Данбар работал в театральной индустрии. принимая участие в выступлениях во время Второй мировой войны для британской армии , и гастроли по Соединенному Королевству с Английским театром. Позже она заявила, что была «безнадежна, как молодая инженю…» и что она «известна как юная личность».

Карьера

Данбар поехал в Канаду в 1947 году по гостевой визе и узнал, что канадское правительство нуждается в обученных географах. Она присоединилась к Объединенному разведывательному бюро, где ее карьера началась с редактирования книги с описаниями арктической местности и морского льда, а также фотографий, полученных двумя штурманами Королевских ВВС Канады , Китом Гринуэем и Сидни Э. Колторпом. Исследование Данбаром 404 000 квадратных миль Арктики, нанесенных на карту RCAF в 1947 году, а также 911 000 квадратных миль, нанесенных на карту в следующем году, добавило к канадским землям около 5 000 квадратных миль, оставив только 15% Доминиона к северу от 75 °, подлежащих нанесению на карту от воздух.

В 1952 году она присоединилась к Совету оборонных исследований в должности научного сотрудника отдела арктических исследований. Она специализировалась на морском льду и навигации в замерзших арктических водах. В 1954 году она подала заявку на вступление в команду ученых на Королевского военно-морского флота Канады, ледоколе направлявшемся в Арктику, но ее просьба была отклонена, поскольку женщин не допускали на суда Королевского военно-морского флота. Несмотря на обширную квалификацию Данбар, она подверглась дискриминации по признаку пола; изначально он не мог принимать участие в воздушных и морских экспедициях, которые обычно проводились только для мужчин. Она продолжала свои просьбы, пока в 1955 году не получила разрешение присоединиться к ледоколу Министерства транспорта . Она служила на многочисленных ледоколах и провела 560 часов на самолетах Королевских ВВС Канады , изучая ледяные образования в высоких широтах Арктики. Находясь на ледоколах, она использовала радар бокового обзора для воздушной разведки . выяснение того, как двигался лед, посредством фотографирования льда в разное время суток и года. Ее анализ ледовой обстановки а измерение различных изображений позволило ей определить положение льда в разное время года.

Данбар совершил множество исследовательских экскурсий, от полетов в составе RCAF до путешествий на ледоколах. Объединённые знания и опыт, которые она приобрела, позволили ей опубликовать многочисленные статьи по арктическому морскому льду, например, статью 1956 года RCAF , которую она написала в соавторстве с штурманом под названием «Арктическая Канада с воздуха» Китом Гринуэем. Книга Данбара и Гринуэя стала первой в своем роде гражданской воздушной геологической съемкой и считается важным материалом в области науки об Арктике и морском льду. В других своих статьях Данбар изучала использование радиолокационного дистанционного зондирования в исследованиях морского льда, способствовала стандартизации терминологии морского льда и писала исторические отчеты об исследованиях Арктики . Она исследовала методы ледокольного движения в Советском Союзе и Финляндии Канадского совета оборонных исследований в 1964 году и была советником по арктическим испытаниям судов на воздушной подушке в 1966–1969 годах.

В 1976 году, когда Данбар изучала использование радиолокационного оборудования дистанционного зондирования для изучения арктических льдов, она совместно с Королевским флотом использовала радар для картирования поверхности и недр арктических льдов. Пока Данбар летел над головой, профилируя лазерным профилированием топографию поверхности арктического льда, HMS Sovereign составлял радарную карту нижней части той же поверхности.

Изобель Мойра Данбар вышла на пенсию в 1978 году, управляя хобби-фермой и работая волонтером в качестве местного историка.

Достижения

Мойра Данбар совершила множество «новинок» для женщин в науке, например, стала одной из первых женщин, перелетевших Северный полюс, несмотря на первоначальную дискриминацию, с которой она столкнулась из-за того, что она была женщиной в области, в которой доминировали мужчины. За время службы в Королевских ВВС Канады она налетала 600 часов и была описана как «своего рода нечто среднее между нежным цветком и опасной болезнью». Мория также была первой женщиной, которая проводила научные исследования с канадских ледоколов. Поначалу Королевский военно-морской флот Канады был против ее участия в исследованиях, потому что многие военнослужащие утверждали, что «ожидали, что [она] будет соблазнять всех мужчин или что-то в этом роде». Несмотря на сделанные о ней предположения, Мойра Данбар работала над тем, чтобы доказать свою ценность посредством своих исследований и предсказаний движения арктических льдов. Она была первым канадским координатором, успешно оценившим спутниковую фотографию для ледовой разведки. Данбар считается знаковой женщиной для Канады, поскольку она предоставила множество открытий об арктических льдах по заказу канадского правительства. Мойра признала огромный вклад российских ученых в изучение морского льда и, соответственно, в 1958 году прошла обучение и получила сертификат российского лингвиста. В 1969 году Данбар присутствовал при арктических испытаниях крупнейшего ледокола в истории, переоборудованного танкера SS Manhattan , который впоследствии стал первым кораблем, пересекшим Северо-Западный проход .

Данбар был одним из первых арктических ученых, наблюдавших и изучавших полыньи , открытые участки воды или тонкий лед, которые образуются зимой, когда сильные ветры дуют на юг от Северного Ледовитого океана в сочетании с теплым апвеллингом в море. Затем Мойра опубликовала несколько статей, посвященных ледовым условиям и полыньям.

В 1971 году Данбар получил Премию столетия Метеорологической службы Канады . В 1972 году она была награждена Королевского канадского географического общества медалью Мэсси за «...ее выдающуюся работу в области арктической географии и морского льда»; она единственная женщина, выигравшая медаль. Она была членом Королевского общества Канады и стала кавалером Ордена Канады в 1977 году. Она также занимала пост губернатора Арктического института Северной Америки и директора Королевского канадского географического общества .

После своей кончины она решила оставить принадлежащие ей семь акров земли в Лимавади , графство Лондондерри , Фонду Королевы , который и по сей день продолжает чтить ее наследие как женщины в науке.

Публикации

Научные статьи и полевые исследования, написанные Мойрой Данбар, которые демонстрируют ее понимание арктической географии, а также доказательства.

• Навигационные полеты в высоких широтах (Полярный круг, 1951 г.)
• Ледяные острова: свидетельства из Северной Гренландии (Арктика, 1953 г.)
• Королевский Арктический театр (Канадское искусство, 1958)
• Надвиговые структуры молодого морского льда (Журнал гляциологии, 1960)

и штурманом Китом Гринуэем стал соавтором «Арктической Канады с воздуха» В 1956 году Данбар вместе с командиром звена RCAF — первого в истории комплексного исследования географии Арктики с воздуха, проведенного гражданским лицом. Она также является автором статей по радиолокационному дистанционному зондированию морского льда (1975 г.) и, будучи сторонником зимней навигации в заливе Святого Лаврентия , она и другие работали над стандартизацией терминологии морского льда (1965 г.).

См. также

• Хронология женщин в науке