Бостонский музей

Бостонский музей был предполагаемым историческим музеем города Бостон , штат Массачусетс . музей выбрал себе прозвище « БоМу Перед закрытием ».

Тема

Музей предложил сосредоточить внимание на 400-летней истории региона, вдохновляя местных жителей и гостей со всего мира исследовать богатое наследие Бостона, исторические места и культурные достопримечательности. Площадью 100 000 квадратных футов (9 300 м²) ²) концепция музея и рынка находилась в разработке, а также планировалось построить невысокий пешеходный мост, который будет служить воротами в музей и важным связующим звеном парковых участков вдоль зеленой дороги Роуз Кеннеди . Предложение включало пять основных выставочных галерей, галерею для национальных передвижных выставок, универсальное театральное пространство, образовательные помещения, городскую комнату, рынок на первом этаже и зеленую крышу.

Образовательная миссия

Бостонский музей планировал расширить и углубить понимание Бостона как «живого класса» и кампуса для тематического обучения посредством партнерства с другими историческими местами и культурными учреждениями, обмена передовым опытом и совместной работы над созданием новых программ и дополнительных мероприятий для преподавателей и преподавателей. студентов по всему региону. Он также надеялся охватить национальную аудиторию посредством широкого использования электронных связей и новых медиа-технологий.

Бостонский музей планировал стать преобразующим образовательным опытом для учащихся всех возрастов и стилей. Его галереи использовали бы самые разнообразные подходы, направленные на привлечение семей, школьников и взрослых на всех этапах жизни. Самое главное, что истории, с которыми сталкивались посетители, имели личный резонанс, будь то истории о предках, прибывших на Лонг-Уорф, или их собственное физическое родство с местом в Бостоне.

Расположение

Если бы музей был назначен Управлением магистрали штата Массачусетс , он был бы построен на участке 9 в центре Бостона , рядом с Роуз Кеннеди Гринуэй , Фанейл-холлом , рынком Куинси и примыкающим к центру города Хеймаркет. Бостонский музей должен был построить пешеходный мост на участке 12, который напрямую соединил бы Гринуэй с музеем. В октябре 2005 года Управление магистрали штата Массачусетс назначило проект официальным разработчиком участка 12.

Структура

Планируемое здание должно было быть спроектировано компанией Cambridge Seven Associates . Примерно с марта 2010 года проектировщики Роуз Кеннеди Гринуэй считали, что Гринвей лучше подходит для природных достопримечательностей, чем для больших зданий, проектировщики Бостонского музея, включая генерального директора Фрэнка Кифа, начали искать другое место за пределами Гринуэя. ^{[ 1 ]}

Первоначально запланированное здание было спроектировано компанией Moshe Safdie and Associates и оценивалось в 124 миллиона долларов. ^{[ 2 ]} Предложение включало выставочные галереи, театральные помещения, ряд учебных и конференц-залов, большой зал для больших общественных собраний и большой вестибюль. В здании также будут расположены рестораны и информационный центр, а также зеленые зоны. Предложение Сафди было заменено новым планом, предусматривающим другой дизайн из-за условий на участке 12. Необходимость строительства двух съездов с шоссе привела бы к таким дополнительным затратам, что проект Бостонского музея запросил разрешение на строительство меньшего альтернативного проекта на участке 9 «Хеймаркет». Участок 12 затем использовался бы как место для скульптурного моста, через который пешеходы могли бы войти в музей или пройти к Северному вокзалу.

Основные галереи

«Место во времени» рассказало бы историю экологических и экономических преобразований Массачусетса.
«Совесть и конфронтация» исследовали бы периодические вспышки политических разногласий, правящих Массачусетсом, которые часто определяют программу политических изменений в стране и во всем мире.
Жители залива могли бы исследовать преемственность культур, от коренных народов до последней волны иммигрантов, создавая личный, семейный, общественный и межгрупповой опыт в этом регионе.
«Инновационная Одиссея» сосредоточилась бы на многочисленных прорывах и «первопроходцах» региона, которые имели глобальный охват, распространяя свободу и отмену рабства, продвигая цели всеобщего образования и расширения здравоохранения, зажигая как промышленную революцию, так и информационную эпоху.
Спортивный городок задумывался как точка входа для посетителей, которые не считали себя типичными посетителями музеев. Они были бы привлечены в галерею – и музей за ее пределами – потому что содержание выставки было бы связано с их давней страстью к спорту, в котором много «новинок» произошло в Массачусетсе.

Прекращение действия

В ноябре 2012 года Министерство транспорта Массачусетса отклонило заявку Бостонского музея на назначение застройщиком участка 9, примыкающего к Роуз Кеннеди Гринуэй , участка, созданного в рамках проекта строительства шоссе Big Dig . ^{[ 3 ]}

В январе 2013 года правление Бостонского музея проголосовало за прекращение строительства музея и роспуск организации. ^{[ 4 ]}

Участвующие люди

Совет директоров

Луи Миллер - председатель правления Бостонского музея; Ракеманн, Сойер и Брюстер
Роджер Берковиц — президент и генеральный директор Legal Sea Foods
Джейни Бишофф - Bishoff Communications
Дженис Бурк
Уильям М. Балджер - почетный президент Массачусетского университета
Джилл Кер Конвей - почетный президент Смит-колледжа
Ральф Купер - Информационный центр по пособиям для ветеранов
Кэлли Кроссли - комментатор WGBH
Энн Д. Эмерсон - почетный президент Бостонского музея
Дэвид Фейгенбаум — старший директор Fish & Richardson
Джон Фиш - генеральный директор Suffolk Construction
Рональд Ли Флеминг - основатель Townscape Institute
Ричард М. Фриланд - комиссар по высшему образованию штата Массачусетс
Уильям Галатис – франчайзи Dunkin' Brands
Перрин М. Грейсон , эсквайр.
Фрэнк Киф - генеральный директор Бостонского музея
Дон Лоу - президент Live Nation - Новая Англия
Элис Дж. Ли
Танни Ли - почетный профессор, старший преподаватель Массачусетского технологического института
Кевин Макколл — генеральный директор Paradigm Properties
Джейн Манополи Паттерсон
Джеймс Э. Руни - Управление конференц-центра Массачусетса
Уильям Б. Тайлер – почетный председатель Совета директоров; Ракеманн, Сойер и Брюстер
Джеймс Б. Уайт – почетный президент Совета; Корпорация Элоу
Линда Уитлок - бывший президент Николаса и генеральный директор клубов мальчиков и девочек Бостона
Дж. Дэвид Уимберли - почетный председатель Frontier Capital Management

Национальный консультативный комитет

Лу Касагранде - декан факультета образования, социальной работы, детской жизни и семейных исследований, колледж Уилок
Спенсер Р. Крю - исполнительный директор и генеральный директор Национального центра свободы подземной железной дороги
Дрю Гилпин Фауст - президент Гарвардского университета
Генри Луис Гейтс - директор WEB Института Дюбуа, Гарвардский университет
Дэвид Герген – директор Центра общественного лидерства Гарвардского университета
Дорис Кернс Гудвин - историк / автор
Мэриан Л. Херд – президент и главный исполнительный директор Oxen Hill Partners
Майкл Патрик Макдональд - автор/активист
Томас Х. О'Коннор - почетный профессор / университетский историк Бостонского колледжа
Натаниэль Филбрик - Автор
Роберт Д. Патнэм - профессор государственной политики Питера и Изабель Малкин, Гарвардский университет
Элизабет Шеннон — писатель/преподаватель/администратор Бостонского университета
Кэти Дуглас Стоун, эсквайр.
Марго Стерн Стром – исполнительный директор организации «Лицом к истории и самим себе»
Эндрю Витерби - президент Viterbi Group

Консультанты проекта

Ричард Рабиновиц , главный историк
Cambridge Seven Associates , Архитектура
Микёнг Ким , Ландшафтная архитектура
Бостонское объединение истории и инноваций , Контент для галереи инноваций и других галерей
ConsultEcon, Inc. , Консультанты по экономическому обоснованию

Ссылки

^ Росс, Кейси (16 мая 2010 г.). «Планировщики Greenway меняют подход» . Бостон Глобус .
^ Палмер-младший, Томас К. (27 мая 2004 г.). «История через Greenway Обнародован план музея Моше Сафди стоимостью 89 миллионов долларов» . Бостон Глобус.
^ Росс, Кейси (1 ноября 2012 г.). «Финалисты выбраны для одного из последних лучших объектов Greenway» . Бостон Глобус .
^ Грилло, Томас (6 февраля 2013 г.). «Проект Бостонского музея Greenway — это история» . Бостонский деловой журнал .

Внешние ссылки

[1] Росс, Кейси (16 мая 2010 г.). «Планировщики Greenway меняют подход» . Бостон Глобус .

[Safdie-2] Палмер-младший, Томас К. (27 мая 2004 г.). «История через Greenway Обнародован план музея Моше Сафди стоимостью 89 миллионов долларов» . Бостон Глобус.

[3] Росс, Кейси (1 ноября 2012 г.). «Финалисты выбраны для одного из последних лучших объектов Greenway» . Бостон Глобус .

[4] Грилло, Томас (6 февраля 2013 г.). «Проект Бостонского музея Greenway — это история» . Бостонский деловой журнал .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]