Дорога Катар-Бахрейн

Катар Бахрейн Мост
Катар Бахрейн Мост
	Компьютерное изображение Бахрейна -Катарской дороги.
Координаты	26 ° 1'22 "N 50 ° 48'8" E / 26,02278 ° N 50,80222 ° E
несет	Автомобильный и железнодорожный транспорт
Кресты	Бахрейнский залив
Местный	Бахрейн и Катар
Другое имя (а)	Катар Бахрейн Мост Дружбы
Поддерживается	Фонд Катара и Бахрейна Causeway
Характеристики
Общая длина	40 км (25 миль)
История
Открыто	Работа в процессе
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Дорога Катар-Бахрейн также называемая Мостом дружбы Катар-Бахрейн ) — это планируемая дорога между двумя арабскими государствами Катар ( и Бахрейн . Ожидалось также, что паромное сообщение. в 2017 году между двумя странами будет налажено ^{[ 1 ]}

Из-за дипломатического кризиса в Катаре и перехода Бахрейна на сторону Саудовской Аравии планы строительства моста застопорились. Этот кризис разрешился в 2021 году восстановлением дипломатических торговых и транспортных связей. 17 ноября 2023 года во время встречи короля Бахрейна Хамада бен Исы аль-Халифы и премьер-министра Катара шейха Мохаммеда бин Абдулрахмана аль-Тани проект строительства моста был возобновлен, и они приказали администрациям обеих стран реализовать проект. ^{[ 2 ]}

История

13 декабря 2008 года было объявлено, что строительство начнется в начале 2009 года. ^{[ 3 ]} и его завершение обойдется примерно в 2,3 миллиарда долларов США . По данным источника в Qatar Bahrain Causeway Foundation (QBCF), по состоянию на июнь 2015 года строительство не началось, и проект строительства Катар-Бахрейнской дороги был приостановлен, а консорциум-подрядчик, участвовавший в проекте, как сообщалось, демобилизовался. ^{[ 4 ]} 14 января 2011 года министр иностранных дел Бахрейна заявил, что проект, тем не менее, следует рассматривать как обязательный для обеих стран: «Это один экономический рынок, одна экономическая зона, которая должна быть хорошо связана, и мост является неотъемлемой частью этого». . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} 27 апреля 2011 года со ссылкой на анонимный источник бахрейнской газеты Al Wasat было объявлено, что строительство дамбы начнется в 2011 году и завершится в 2015 году и будет стоить примерно 5 миллиардов долларов. ^{[ 7 ]} К декабрю 2012 года министр иностранных дел Бахрейна сослался на финансовые потрясения, заявив, что строительство моста будет завершено «незадолго до чемпионата мира по футболу 2022 года ». ^{[ 8 ]}

Обзор

Соединение между двумя странами будет иметь длину примерно 40 км (25 миль) и будет поддерживать как автомобильную, так и железную дорогу. ^{[ 9 ]} Ожидалось, что линия будет состоять из нескольких мостов и станет естественным продолжением дороги короля Фахда , которая соединяет Бахрейн и Саудовскую Аравию , связывая таким образом весь регион. Эти соединения включают 18 км (11 миль) искусственных дамб и 22 км (14 миль) виадуков и мостов . Эти мосты будут иметь высоту 40 м (131 фут) в местах, обеспечивающих морское судоходство. Восточный конец дамбы в Катаре будет расположен в Рас-Ашайридже , в 5 км (3 милях) к югу от города Зубара . Противоположный конец дамбы свяжет север Аскара в Королевстве Бахрейн.

Планы его строительства впервые были составлены в сентябре 2001 года, когда датская консалтинговая компания COWI подписала контракт на 60 миллионов датских крон на первую фазу проекта с Министерством муниципальных дел и сельского хозяйства Катара. ^{[ 10 ]} Совместно с Sund & Bælt Partner Ltd., ^{[ 11 ]} DHI Water & Environment и архитекторы Dissing Weitling и COWI провели предварительное исследование этой связи. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Вехи

Сообщается, что проект был одобрен к строительству 28 февраля 2005 года и должен связать Бахрейн возле Манамы с северо-западным Катаром возле Зубары и стать самой длинной фиксированной линией связи в мире. ^{[ 15 ]} Официальное соглашение между двумя странами было подписано 11 июня 2006 года о создании компании, которая привлечет необходимый капитал и начнет строительство. ^{[ 16 ]}

30 сентября 2007 года было объявлено, что строительство должно начаться в течение семи месяцев и продлиться 48 месяцев. ^{[ 17 ]} Меморандум о взаимопонимании на этот счет был подписан между Катаром и Бахрейнским фондом Causeway Foundation и консорциумом компаний во главе с французской строительной компанией Vinci Construction и немецкой компанией Hochtief Construction AG , CCC и катарской инвестиционной компанией Diar Real Estate .

15 ноября 2008 года Катар-Бахрейнский фонд Causeway заключил контракт с KBR , инжиниринговой компанией со штаб-квартирой в Хьюстоне , « на предоставление услуг по проектированию, проектированию и управлению строительством автомобильного и железнодорожного морского перехода Катар-Бахрейн» . ^{[ 18 ]}

В 2009 году начались обсуждения по смягчению уклона моста, чтобы сделать его более подходящим для железнодорожного движения . ^{[ 19 ]} Французские архитекторы Томас Лавин и Кристоф Шерон присоединились к консорциуму, возглавляемому Винчи, для проектирования совместно с инженерами Козуэя и двух главных мостов.

В мае 2010 года катарская береговая охрана ранила бахрейнского рыбака, что возобновило спор по поводу островов Хавар . Растущие расходы и последующий дипломатический скандал помогли отложить проект на второй план. ^{[ 20 ]}

В ноябре 2023 года проект дамбы был возрожден во время встречи в Манаме премьер-министра и министра иностранных дел Катара шейха Мохаммеда бен Абдулрахмана аль-Тани и наследного принца Бахрейна. ^{[ 21 ]}

22 февраля 2024 года было объявлено, что предлагаемый переход сухопутной границы между Бахрейном и Катаром получил новый импульс, поскольку официальные лица с обеих сторон согласились реструктурировать управление проектом в рамках его реализации. Об этом говорилось в ходе четвертой встречи Бахрейно-катарского комитета по реализации, состоявшейся в Манаме . ^{[ 22 ]}

См. также

Ссылки

^ «Первое паромное сообщение из Катара в Бахрейн откроется в следующем году» . Новости Дохи | Катар . 14 ноября 2016 г. Проверено 25 июля 2021 г.
^ «Его Высочество наследный принц, премьер-министр принимает премьер-министра и министра иностранных дел братского государства Катар» (на арабском языке). Агентство новостей Бахрейна. 17 ноября 2023 г. Проверено 9 марта 2024 г.
^ «Работы на дороге Катар-Бахрейн начнутся в следующем месяце». Архивировано 22 июля 2015 г. в Wayback Machine.
^ "Проект Катар-Бахрейн-Козуэй на сумму 4 млрд долларов приостановлен - сообщает Катар-Бахрейнский фонд дороги"
^ «Дорога Катар-Бахрейн все еще запланирована - MEED.com - 24 мая 2011 г.»
^ "ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ"
^ «Дорога Катар-Бахрейн будет готова к 2015 году». Архивировано 18 сентября 2012 г. на archive.today.
^ «Дорожная дорога Катар-Бахрейн задерживается, - говорит министр». Архивировано 11 апреля 2013 г., archive.today .
^ «Установление стандартов для железнодорожной сети Персидского залива» . МЭД . Проверено 5 ноября 2010 г.
^ "Катар-Бахрейн, Катар-Бахрейн"
↑ Sund & Bælt Partner Ltd. Архивировано 19 июня 2007 г. в Wayback Machine.
^ "Катар - Дорога Бахрейн". Архивировано 17 ноября 2008 г. в Wayback Machine.
^ «Моделирующие исследования для проекта дороги Катар/Бахрейн». Архивировано 17 ноября 2008 г. в Wayback Machine.
^ «Оценка воздействия на окружающую среду Катар - Дорога в Бахрейне». Архивировано 4 декабря 2008 г. в Wayback Machine.
^ «4,8 млрд долларов США Катар, дамба Бахрейна» (статья от 28 февраля 2005 г., дата обращения 7 октября 2007 г.) «4,8 млрд долларов США Катар, дамба в Бахрейне | Недвижимость» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 9 апреля 2007 г.
^ «Начинается строительство дамбы Бахрейн-Катар» (статья от 12 июня 2006 г., дата обращения 7 октября 2007 г.) [1]
^ «Строительство дамбы Бахрейн-Катар начнется в следующем году» (статья от 30 сентября 2007 г., дата обращения: 7 октября 2007 г.). «Gulfnews: Строительство дамбы Бахрейн-Катар начнется в следующем году» . Архивировано из оригинала 6 ноября 2007 года . Проверено 6 октября 2007 г.
^ «KBR заключила контракт с Фондом Катар-Бахрейн-Козуэй на управление проектом самой длинной в мире морской дамбы». Архивировано 16 января 2013 г. на Wayback Machine.
^ "Железнодорожное сообщение требует реконструкции моста между Катаром и Бахрейном"
^ «Катар-Бахрейнская дорога под вопросом» (статья от 16 июня 2010 г., дата обращения: 3 октября 2010 г.) [2]
^ «Катар и Бахрейн продвигаются вперед в реализации проекта моста на четвертом заседании комитета» (статья от 21 февраля 2024 г.) [3]
^ «Проект Дороги Бахрейн-Катар получает новый импульс» (статья от 22 февраля 2024 г.) [4]

Внешние ссылки

[1] «Первое паромное сообщение из Катара в Бахрейн откроется в следующем году» . Новости Дохи | Катар . 14 ноября 2016 г. Проверено 25 июля 2021 г.

[2] «Его Высочество наследный принц, премьер-министр принимает премьер-министра и министра иностранных дел братского государства Катар» (на арабском языке). Агентство новостей Бахрейна. 17 ноября 2023 г. Проверено 9 марта 2024 г.

[3] «Работы на дороге Катар-Бахрейн начнутся в следующем месяце». Архивировано 22 июля 2015 г. в Wayback Machine.

[4] "Проект Катар-Бахрейн-Козуэй на сумму 4 млрд долларов приостановлен - сообщает Катар-Бахрейнский фонд дороги"

[5] «Дорога Катар-Бахрейн все еще запланирована - MEED.com - 24 мая 2011 г.»

[6] "ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ"

[7] «Дорога Катар-Бахрейн будет готова к 2015 году». Архивировано 18 сентября 2012 г. на archive.today.

[8] «Дорожная дорога Катар-Бахрейн задерживается, - говорит министр». Архивировано 11 апреля 2013 г., archive.today .

[9] «Установление стандартов для железнодорожной сети Персидского залива» . МЭД . Проверено 5 ноября 2010 г.

[10] "Катар-Бахрейн, Катар-Бахрейн"

[11] Sund & Bælt Partner Ltd. Архивировано 19 июня 2007 г. в Wayback Machine.

[12] "Катар - Дорога Бахрейн". Архивировано 17 ноября 2008 г. в Wayback Machine.

[13] «Моделирующие исследования для проекта дороги Катар/Бахрейн». Архивировано 17 ноября 2008 г. в Wayback Machine.

[14] «Оценка воздействия на окружающую среду Катар - Дорога в Бахрейне». Архивировано 4 декабря 2008 г. в Wayback Machine.

[15] «4,8 млрд долларов США Катар, дамба Бахрейна» (статья от 28 февраля 2005 г., дата обращения 7 октября 2007 г.) «4,8 млрд долларов США Катар, дамба в Бахрейне | Недвижимость» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 9 апреля 2007 г.

[16] «Начинается строительство дамбы Бахрейн-Катар» (статья от 12 июня 2006 г., дата обращения 7 октября 2007 г.) [1]

[17] «Строительство дамбы Бахрейн-Катар начнется в следующем году» (статья от 30 сентября 2007 г., дата обращения: 7 октября 2007 г.). «Gulfnews: Строительство дамбы Бахрейн-Катар начнется в следующем году» . Архивировано из оригинала 6 ноября 2007 года . Проверено 6 октября 2007 г.

[18] «KBR заключила контракт с Фондом Катар-Бахрейн-Козуэй на управление проектом самой длинной в мире морской дамбы». Архивировано 16 января 2013 г. на Wayback Machine.

[19] "Железнодорожное сообщение требует реконструкции моста между Катаром и Бахрейном"

[20] «Катар-Бахрейнская дорога под вопросом» (статья от 16 июня 2010 г., дата обращения: 3 октября 2010 г.) [2]

[21] «Катар и Бахрейн продвигаются вперед в реализации проекта моста на четвертом заседании комитета» (статья от 21 февраля 2024 г.) [3]

[22] «Проект Дороги Бахрейн-Катар получает новый импульс» (статья от 22 февраля 2024 г.) [4]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]