Трансфер в индустриальный парк Ардвик

F12
F12
Трансфер в индустриальный парк Ардвика
	Маршрут F12 на станции Landover
Обзор
Система	Метробус
Оператор	Управление транзита столичного округа Вашингтона
Гараж	Landover
Ливрея	Местный
Статус	В эксплуатации
Начало обслуживания	3 декабря 1978 г.
Маршрут
Местный	Округ Принс-Джордж
Обслуживаемые сообщества	Нью-Кэрроллтон , Ландовер , Хаяттсвилль , Додж-Парк , Кентленд , Колумбия-Парк, Чеверли
Достопримечательности обслужены	Станция Нью-Кэрроллтон , Metro East Office Park, Индустриальный парк Ардвик, Станция Ландовер , Колумбия-Парк, Кентленд , Кент-Виллидж, Станция Чеверли
Начинать	Станция Нью-Кэрроллтон
С помощью	Пеннси Драйв, Ландовер Роуд, шоссе Мартина Лютера Кинга
Конец	Станция Чеверли
Длина	35-37 минут
Услуга
Уровень	Только понедельник-пятница
Частота	35-60 минут
Действует	5:40 – 19:39
Пассажиропоток	94 665 (2023 финансовый год)
Трансферы	SmartTrip Только
Расписание	Трансфер в индустриальный парк Ардвик
hideRoute map

Линия шаттла промышленного парка Ардвик , обозначенная как Маршрут F12 , представляет собой автобусный маршрут, работающий только в будние дни и управляемый Управлением транзита столичного региона Вашингтона, между станцией Нью-Кэрроллтон и станцией Чеверли на оранжевой линии Вашингтонского метрополитена . Линия работает каждые 35–37 минут в часы пик и 60 минут в остальное время, только в будние дни. Поездки F12 занимают примерно 30 минут.

Фон

Маршрут F12 работает только в будние дни между станциями Нью-Кэрроллтон и станцией Чеверли с 5:40 до 19:23, работая 35–37 минут в часы пик и 60 минут в остальное время. Автобусы по маршруту F12 отправляются из Landover Division. До 1989 года автобусы по маршруту F12 поступали из подразделения Южного проспекта.

История

Маршрут F12 был создан WMATA как новый маршрут метробуса 3 декабря 1978 года, когда New Carrollton и Landover открылись станции . Маршрут F12 был спроектирован для работы между станциями Нью-Кэрроллтон и Лендовер, через промышленный парк Ардвик в будние дни только через Гарден-Сити-Драйв, Пеннси-Драйв, Ардвик-Ардмор-роуд, Джефферсон-авеню, Полк-стрит и Пеннси-Драйв. При движении в Нью-Кэрроллтон он должен будет повернуть направо от пересечения Ардвик-Ардмор-роуд на перекрёсток Пеннси-Драйв, поскольку Ардвик-Ардмор-роуд — это улица с односторонним движением между пересечениями Гарден-Сити-Драйв и Пеннси-Драйв, и она будет работают вдоль Корпорейт-Драйв и Гарден-Сити-Драйв, обслуживая Нью-Кэрроллтон. Маршрут F12 также будет обслуживать дополнительный круг, обслуживающий Metro East Office Park после обслуживания Нью-Кэрроллтона. ^{[ 2 ]}

11 декабря 1993 года маршрут F12 был продлен от станции Ландовер до станции Чеверли , чтобы заменить участок бывшего маршрута F3 между станцией Чеверли и подразделением Колумбия-Парк в Ландовере, когда маршрут F3 был прекращен. Маршрут F12 будет продолжать работать по тому же маршруту между станциями Нью-Кэрроллтон и Лендовер, но будет работать между станциями Ландовер и Чеверли через Пеннси-Драйв, Олд-Лэндовер-роуд, Ландовер-роуд, шоссе Мартина Лютера Кинга-младшего, Колумбия-Парк-роуд, Ист-Мальборо-авеню, Флагстафф. Улица, Кент-Виллидж-Драйв и Колумбия-Парк-роуд. ^{[ 3 ]}

Предлагаемое исключение

В феврале 2020 года WMATA предложила закрыть маршрут F12 в рамках бюджета на 2021 финансовый год из-за низкой пассажиропотока. ^{[ 4 ]} Однако позже WMATA отказалась от исключения. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ «Годовой отчет о работе линии Metrobus за 2023 финансовый год» (PDF) . wmata.com . 27 апреля 2024 г. . Проверено 22 мая 2024 г.
^ Фивер, Дуглас Б. (30 ноября 1978 г.). «Автобусные маршруты в воскресенье меняются на оранжевую линию» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 4 ноября 2019 г.
^ Пьер, Роберт Э. (9 декабря 1993 г.). «МЕТРО МЕНЯЕТ РАСПИСАНИЕ АВТОБУСОВ» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 4 ноября 2019 г.
^ «МЭРИЛЕНД Предлагаемые изменения в обслуживании метробуса» (PDF) . Проверено 12 февраля 2020 г.
^ Бартель, Маргарет. «Метро отказывается от значительного сокращения автобусного сообщения» . ВАМУ . Проверено 21 мая 2020 г.

[ridership-1] «Годовой отчет о работе линии Metrobus за 2023 финансовый год» (PDF) . wmata.com . 27 апреля 2024 г. . Проверено 22 мая 2024 г.

[2] Фивер, Дуглас Б. (30 ноября 1978 г.). «Автобусные маршруты в воскресенье меняются на оранжевую линию» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 4 ноября 2019 г.

[3] Пьер, Роберт Э. (9 декабря 1993 г.). «МЕТРО МЕНЯЕТ РАСПИСАНИЕ АВТОБУСОВ» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 4 ноября 2019 г.

[4] «МЭРИЛЕНД Предлагаемые изменения в обслуживании метробуса» (PDF) . Проверено 12 февраля 2020 г.

[5] Бартель, Маргарет. «Метро отказывается от значительного сокращения автобусного сообщения» . ВАМУ . Проверено 21 мая 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]