Гарри Хёрт
Хью Харрисон (Гарри) Хёрт-младший. | |
|---|---|
| Рожденный | 13 декабря 1927 г. |
| Умер | 29 ноября 2009 г. (81 год) |
| Национальность | Американский |
| Занятие | безопасности мотоциклов Исследователь |
| Работодатель(и) | Университет Южной Калифорнии Научно-исследовательская лаборатория защиты головы |
| Известный | Отчет о травмах |
| Награды | АМА Зал славы |
Хью Харрисон (Гарри) Хёрт-младший (13 декабря 1927 - 29 ноября 2009) [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] был американским исследователем безопасности мотоциклов . Он был автором отчета Hurt Report 1981 года , названного «наиболее полным исследованием безопасности мотоциклов 20-го века». [ 4 ]
Ранний период жизни
[ редактировать ]Хёрт родился и вырос в Биг-Спринг в Западном Техасе . [ 1 ] Он был единственным ребенком, а его отец работал в банковской сфере. [ 1 ] Хёрт окончил Техасский университет A&M в 1950 году и был пилотом воздушного транспорта ВМС США во время Корейской войны . Он женился на Джоан Бин в 1950 году, и у них было пятеро детей: Гарри, Джон, Джули, Вивьен и Вера. [ 1 ] Затем он получил степень магистра авиационной техники в Университете Южной Калифорнии (USC). [ 2 ]
Хёрт, в юности назвавший себя «скутерным мусором», [ 3 ] начал кататься на скутере Cushman . Он также владел и ездил на десятках уличных и внедорожных мотоциклов, в том числе Harley-Davidson 1947 года , 61 Knucklehead , Triumph Bonneville 1968 года , Norton Commando 1975 года и Triumph Bonneville 1979 года. [ 2 ]
Отчет о травмах
[ редактировать ]Получив степень магистра в Университете Южной Калифорнии, Хёрт остался там профессором. В 1976–1977 годах Хёрт и его команда из Университета Южной Калифорнии провели 900 углубленных расследований аварий на мотоциклах и собрали данные из 3600 полицейских отчетов. [ 3 ] Позже следователи вернулись на место нескольких сотен аварий, которые они ранее расследовали, и подсчитали проезжающий трафик, сфотографировали 2310 проезжающих мимо мотоциклов и опросили 505 водителей. Эта база данных о гонщиках, подвергающихся риску несчастных случаев, как и в случае с предыдущими авариями, позволила сравнить гонщиков, попавших в аварии, с теми, кто не участвовал в авариях. Эта большая работа по сбору данных привела к Национальной администрации безопасности дорожного движения за 1981 год созданию отчета , который привел к доказательствам полезности мотоциклетных шлемов . [ 3 ] Отчет о вреде был описан Дэвидом Л. Хафом как «наиболее полное исследование безопасности мотоциклов 20-го века». [ 4 ]
В 2006 году, размышляя над отчетом, Хёрт заявил: «Текущая проблема — это пожилые гонщики, большие велосипеды и алкоголь». [ 5 ]
Поздняя жизнь
[ редактировать ]Хёрт остался в Университете Южной Калифорнии, занимаясь исследованиями и руководя некоммерческой исследовательской лабораторией по защите головы (HPRL). [ 3 ] [ 6 ] а также почетный профессор наук о безопасности в Университете Южной Калифорнии. [ 2 ] После его ухода из Университета Южной Калифорнии в 1998 году HPRL была выделена в независимую некоммерческую корпорацию, президентом которой стал Хёрт. [ 7 ]
Хёрт умер от сердечного приступа в медицинском центре больницы Помона-Вэлли 29 ноября 2009 года в возрасте 81 года. [ 1 ]
Награды
[ редактировать ]- Общество инженеров автомобильной промышленности , награда за выдающуюся презентацию, 1977 г., за «Человеческий фактор в авариях на мотоциклах». [ 2 ]
- Совет мотоциклетной промышленности , ключевая награда, 1989 г. [ 2 ]
- «Мотоциклист» Журнал , Мотоциклист десятилетия, 1989 г. [ 2 ]
- Национальная ассоциация государственных администраторов безопасности мотоциклов , премия председателя, 1997 г. [ 2 ]
- Зал славы мотоциклов , 2007 г. [ 2 ]
Работает
[ редактировать ]- Хёрт, Гарри Х. младший (1960), Аэродинамика для военно-морских авиаторов , Командование военно-морских авиационных систем, ВМС США / перепечатано Aviation Supplies & Academics Inc., ISBN 1-56027-140-Х , НАВВЭПС 00-80Т-80
- Хёрт, Х.Х. младший; Уэлле, СП; Том, Д.Р. (1981), Факторы причин аварий на мотоциклах и определение мер противодействия, том I: Технический отчет (PDF) , Центр безопасности дорожного движения, Университет Южной Калифорнии для Министерства транспорта США, NHTSA, NHTSA-DOT-HS-5-01160, в архиве. из оригинала (PDF) от 23 августа 2014 г.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Карпентер, Сьюзен (2 декабря 2009 г.), «Некролог: Гарри Хёрт умирает в 81 год; эксперт по авариям на мотоциклах» , Los Angeles Times , получено 2 декабря 2009 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я «Хью Х. Хёрт» . Зал славы мотоциклов АМА . Архивировано из оригинала 14 декабря 2009 г. Проверено 3 декабря 2009 г.
- ^ Jump up to: а б с д и Мартин, Дуглас (3 декабря 2009 г.). «Хью Хёрт-младший, инженер, изучавший мотоциклетные аварии, умер в возрасте 81 года» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 4 декабря 2009 г.
- ^ Jump up to: а б Дэвид Л. Хаф (1999). «Интервью с Гарри Хёртом» . Soundrider.com . Проверено 2 декабря 2009 г.
- ^ Уэлч, Уильям (6 июня 2006 г.). «Велопродажи, основанные на дорогом газе». США сегодня .
- ^ Карпентер, Сьюзен (11 июля 2007 г.). «Свежий взгляд на велосипедную безопасность» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 3 декабря 2009 г.
- ^ Резюме HH Hurt , HPRL, заархивировано из оригинала 16 мая 2008 г. , получено 2 декабря 2009 г.
| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
| Другой | |
