Полетт Вебер

Полетт Брей-Буке Вебер
Полетт Брей-Буке Вебер
	Вебер на гонке Кубка Гордона Беннета в Варшаве, 1934 год.
Рожденный	1901
Умер	октябрь 1954 г. ; Северное море
Гражданство	Бельгия ; Франция
Занятие	Авиатор

Полетт Брей-Буке Вебер (1901 — октябрь 1954) — бельгийско-французская летчица, часто пилотировавшая воздушные шары.

Карьера

Ученица Жоржа Сюира , Вебер совершила свой первый полет на воздушном шаре в 1928 году. В 1930 году она получила лицензию пилота второго класса, совершив 14 подъемов на воздушном шаре, в том числе четыре одиночных и два ночных. ^{[ 1 ]}

30 декабря 1931 года она вылетела из Сен-Клу на турнире Maison et Mallet Trophy, соревнуясь на дистанцию, но из-за снега на ее самолете, отягощавшего его, ^{[ 2 ]} она была вынуждена приземлиться в Шатийон-сюр-Сен и отказаться от гонки. Затем она вернулась в Париж поездом. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} В 1931 году она была задокументирована в журнале L'Aérophile , который отнес ее «к числу пилотов, которые «действительно» совершают воздушные путешествия». На тот момент она совершила 28 восхождений, в том числе 22 одиночных и четыре ночных, участвовала в кубках Жюхмеса и Малле, но безуспешно. ^{[ 5 ]} В 1934 году она вместе с Суир пилотировала испытательный воздушный шар перед гонкой на Кубок Гордона Беннета в Варшаве, чтобы показать участникам, как дует ветер. ^{[ 6 ]} Два года спустя она заняла третье место на в Ле-Мане , проехав 250 км. Международном кубке по воздухоплаванию ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} а в ноябре 1937 года она выиграла кубок Омон-Тьевиль с результатом 242 км. ^{[ 9 ]} В сентябре 1939 года она и трое других пилотов, Мариз Бастье , Мариз Хильш и Клэр Роман, были реквизированы для переправки самолетов на фронт для французских ВВС. ^{[ 10 ]}

1 мая 1946 года в Париже на площади Согласия были осуществлены демонстрационные полеты на воздушном шаре с участием различных пилотов, в том числе Полетт Вебер, которая возвращалась, чтобы пилотировать воздушный шар впервые с 1939 года. По этому случаю журналистка Сьюзи Матис опубликовала статью о Вебере на центральной странице Aviation française , где они перепрофилировали отрывки из предыдущего интервью, которое Матис дал с Вебером для Les dimanches de la женщина . ^{[ 2 ]} Он также суммировал некоторые из ее записей: ^{[ 11 ]}

Рекорд расстояния (750 км) Байёль — Регенсбург ^{[ 12 ]}
Рекорд женской дистанции (440 км) Женвилье — Айфель
Кубок Nord-Spherique, 2500 км за 4 восхождения.
Кубок Планшон-Рамаде, 2 место
Кубок Альфреда-Леблана, 2 место

Интервью завершилось заявлением Вебера: «Туризм на воздушном шаре — король туризма».

Смерть

Полетт Вебер умерла в октябре 1954 года во время своего 235-го подъёма на воздушном шаре. Авария была вызвана прогрессирующей потерей водорода из-за дефекта пористого покрытия ее баллона, что было распространенной проблемой в то время. Несмотря на то, что весь балласт был выброшен за борт, аэростат затонул в водах Северного моря . ^{[ 13 ]}

Ссылки

^ Les Ailes: еженедельный журнал о воздушном движении / директор, главный редактор Жорж Уар . 1930-10-30. п. 11 . Проверено 6 октября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Женские воскресенья: дополнение к . 29 сентября 1935 г. Проверено 6 октября 2017 г.
^ Фигаро: неполитическая газета . Фигаро. 02.01.1932. п. 8 . Проверено 6 октября 2017 г.
^ Непримиримый . 01.01.1932. стр. 2, 5 . Проверено 6 октября 2017 г.
^ Л'Аэрофил . 15 декабря 1931 г. Проверено 6 октября 2017 г.
^ «Первые новости об игроках нам принесут голуби» . Доброе утро . 24 сентября 1934 г. п. 3 . Проверено 29 января 2022 г.
^ Французская социальная партия (9 мая 1936 г.). Маленький журнал . Проверено 6 октября 2017 г.
^ Журнал политических и литературных дебатов . 14 мая 1936 г. Проверено 6 октября 2017 г.
^ Современная колониальная Франция (15 ноября 1937 г.). Колониальные анналы: орган . Проверено 6 октября 2017 г.
^ «У них есть крылья – Участвовали во Второй мировой войне» . Министерство обороны (Франция)) (на французском языке). Архивировано из оригинала 5 мая 2009 года . Проверено 14 июля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ Авиация по-французски . 1 мая 1946 г. Проверено 6 октября 2017 г.
^ Le Matin: последние телеграммы ночи . 28 мая 1939 г. Проверено 6 октября 2017 г.
^ Дюэм, Жюль (1964). История авиационного оружия до двигателя (на французском языке). Новые латинские издания. п. 137. ИСБН 9782723313964 . Проверено 6 октября 2017 г.

Библиография

«Аэрофил: технический и практический обзор воздушного передвижения». Л'Аэрофил . Том. 46. 1938. с. 165.
«Крылья, мир авиации и мир авиации». Хебдомадер . № 1140. 6 декабря 1947 г.
«Иллюстрация Франции». Том. 5. 1949. с. 214.
«Икаре: журнал сломанных крыльев Бельгии». 1953.
«Покорение воздуха». № 48–49. 1953. с. 86.

Внешние ссылки

[1] Les Ailes: еженедельный журнал о воздушном движении / директор, главный редактор Жорж Уар . 1930-10-30. п. 11 . Проверено 6 октября 2017 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б Женские воскресенья: дополнение к . 29 сентября 1935 г. Проверено 6 октября 2017 г.

[3] Фигаро: неполитическая газета . Фигаро. 02.01.1932. п. 8 . Проверено 6 октября 2017 г.

[4] Непримиримый . 01.01.1932. стр. 2, 5 . Проверено 6 октября 2017 г.

[5] Л'Аэрофил . 15 декабря 1931 г. Проверено 6 октября 2017 г.

[6] «Первые новости об игроках нам принесут голуби» . Доброе утро . 24 сентября 1934 г. п. 3 . Проверено 29 января 2022 г.

[7] Французская социальная партия (9 мая 1936 г.). Маленький журнал . Проверено 6 октября 2017 г.

[8] Журнал политических и литературных дебатов . 14 мая 1936 г. Проверено 6 октября 2017 г.

[9] Современная колониальная Франция (15 ноября 1937 г.). Колониальные анналы: орган . Проверено 6 октября 2017 г.

[10] «У них есть крылья – Участвовали во Второй мировой войне» . Министерство обороны (Франция)) (на французском языке). Архивировано из оригинала 5 мая 2009 года . Проверено 14 июля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[11] Авиация по-французски . 1 мая 1946 г. Проверено 6 октября 2017 г.

[12] Le Matin: последние телеграммы ночи . 28 мая 1939 г. Проверено 6 октября 2017 г.

[Duhem-13] Дюэм, Жюль (1964). История авиационного оружия до двигателя (на французском языке). Новые латинские издания. п. 137. ИСБН 9782723313964 . Проверено 6 октября 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]