Королевская комиссия по железнодорожным колеям

Королевская комиссия Соединенного Королевства по железнодорожной колеи была проведена в 1845 году для выбора между 7 футов ( 2134 мм ) широкой колеей Великой Западной железной дороги и связанных с ней компаний и так называемой узкой колеей (теперь известной как стандартная колея) 4 фута 8 + 1 ⁄ дюйма ) , ( 1435 мм который был установлен на большей части остальной части страны. Также рассматривалась ситуация в Ирландии, где было три колеи.

По решению Королевской комиссии был принят Закон 1846 года о регулировании колеи железных дорог   , который предписывал строить все новые железные дороги в соответствии с 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) в Англии, Шотландии и Уэльсе и 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм ) в Ирландии. Великой Западной железной дороге было разрешено продолжить работу с широкой колеей.

Узкая колея

В отличие от Италии и Франции, которые регулировали выбор узкой колеи, Великобритания этого не делала, в результате чего появилось большое количество альтернатив , в том числе:

• 1 фут 11 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 597 мм ) - самое раннее использование в 1836 году.
• 2 фута ( 610 мм ) — 1879 г.
• 2 фута 3 дюйма ( 686 мм ) — 1859 г.
• 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) — 1884 г.
• 3 фута ( 914 мм ) — 1873 г.
• 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) — 1863 г.
• несколько других редко используемых датчиков.

См. также

• Закон о регулировании колеи железных дорог 1846 г.
• Ширина колеи в Австралии
• Королевская комиссия