Железнодорожная станция Макино Роуд

Железнодорожная станция Макино Роуд
Железнодорожная станция Макино Роуд
	Железнодорожная станция Макино в 1942 году.
Общая информация
Расположение	Новая Зеландия
Координаты	40 ° 11'55 "ю.ш., 175 ° 34'07" в.д. / 40,198739 ° ю.ш., 175,568654 ° в.д.
Высота	103 м (338 футов)
Линия(и)	Главный ствол Северного острова
Расстояние	Веллингтон 156,25 км (97,09 миль)
История
Открыто	1879
Закрыто	10 августа 1959 г.
Электрифицированный	июнь 1988 г.
Услуги

Железнодорожная станция Макино-Роуд (или Макино) — станция на главной магистрали Северного острова в Новой Зеландии . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Это была остановка по запросу, в 49 милях (79 км) к югу от Уонгануи и в 2 милях (3,2 км) к северу от Фейлдинга . ^{[ 4 ]}

Станция открылась после декабря 1878 года и закрылась в понедельник, 10 августа 1959 года, для грузовых перевозок, за исключением частного подъездного транспорта (хотя к октябрю 1955 года она была закрыта для пассажиров). ^{[ 1 ]}

В 1981 году он был также известен как Сайдинг Макино. ^{[ 1 ]}

История

Поезда начали ходить по линии, когда в понедельник, 22 апреля 1878 года, открылась секция Фейлдинг – Холкомб . ^{[ 5 ]} Был разъезд, но только 17 декабря 1878 года на разъезде была предложена пассажирская платформа. С 1 мая 1879 года (возможно, когда станция открылась) до 1880 года на станции действовало почтовое отделение. ^{[ 6 ]}

В 1896 году Департамент почты и телеграфа предложил изменить название, чтобы почтовое отделение не было ошибочно принято за Макури или Махено . Предлагались «Макартур» и «Пеканга», но Макино было решено оставить. ^{[ 6 ]}

К 1895 году здесь были скотные дворы, а к 1896 году на станции был навес, пассажирская платформа, товарный навес размером 36 футов (11 м) на 11 футов (3,4 м), погрузочная площадка, кран и разъезд для 19 вагонов. Год спустя здесь появились еще водопровод, дом начальника станции и писсуары. дом железнодорожников . В 1920-е годы на станции был построен ^{[ 7 ]} Телефон был подключен в 1930 году. С 1931 года и до закрытия в 1959 году на станции работал смотритель. В 1960 году погрузочную площадку и товарный навес сняли. К 1964 году северные концы основных линий были удалены, хотя навес и пассажирская платформа остались в 1970 году. В 1981 году частный подъезд к Pritchard Potatoes Ltd был закрыт. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Названия, даты открытия и закрытия железнодорожных станций в Новой Зеландии Джульет Скобл (2012)
^ Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (Первое изд.). Quail Map Co., 1965. стр. 3 и 4.
^ Пьер, Билл (1981). Главный ствол Северного острова . Веллингтон: AH&A.W Рид. стр. 289–290. ISBN 0589013165 .
^ «РАСПИСАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ДОРОГИ ВАНГАНИ. (Taranaki Herald, 12 октября 1880 г.)» . paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Проверено 20 ноября 2016 г. .
^ «ПАЛМЕРСТОН-НОРТ. ВЕСТНИК ВАНГАНИ» . paperspast.natlib.govt.nz . 20 апреля 1878 года . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Станции» (PDF) . Списки подвижного состава NZR . Проверено 10 августа 2020 г.
^ «Страница 1, столбец рекламы 7» . Документы прошлого .

Эта статья о железнодорожной станции в Новой Зеландии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Scoble2012-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Названия, даты открытия и закрытия железнодорожных станций в Новой Зеландии Джульет Скобл (2012)

[2] Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (Первое изд.). Quail Map Co., 1965. стр. 3 и 4.

[3] Пьер, Билл (1981). Главный ствол Северного острова . Веллингтон: AH&A.W Рид. стр. 289–290. ISBN 0589013165 .

[4] «РАСПИСАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ДОРОГИ ВАНГАНИ. (Taranaki Herald, 12 октября 1880 г.)» . paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Проверено 20 ноября 2016 г. .

[5] «ПАЛМЕРСТОН-НОРТ. ВЕСТНИК ВАНГАНИ» . paperspast.natlib.govt.nz . 20 апреля 1878 года . Проверено 6 февраля 2021 г.

[:22-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Станции» (PDF) . Списки подвижного состава NZR . Проверено 10 августа 2020 г.

[7] «Страница 1, столбец рекламы 7» . Документы прошлого .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]