Истребительное крыло Скридструп

Истребительное крыло Скридструп — авиабаза Королевских ВВС Дании (RDAF), расположенная в южной Ютландии . Здесь находятся 30 действующих истребителей F-16 Fighting Falcon ВВС США, а также Saab T-17 Supporter и единственный поисково-спасательный вертолет, прикрывающий южную Данию.

Всего в истребительном крыле работают 1000 человек, которые входят в три группы: штаб крыла, оперативную группу и группу технического обслуживания. Авиабаза занимает площадь 838 га. ^{[ 1 ]} с тремя взлетно-посадочными полосами длиной 3500 метров. ^{[ 2 ]}

История

Авиабаза была построена Люфтваффе во время немецкой оккупации Дании как Флигерхорст Хадерслебен в 1943 году как часть Атлантического вала . Авиабаза была спроектирована для базирования 24 бомбардировщиков Heinkel He 177 и эскадрильи истребителей Messerschmitt Bf 109 или Focke-Wulf 190 , а также ряда учебных и разведывательных самолетов. Из-за нехватки материалов и последующих изменений в системе атлантической обороны запланированные полеты так и не базировались в Скридструпе. Вместо этого в последние годы оккупации авиабазу использовали различные более мелкие подразделения тральщиков, транспортных самолетов и учебных подразделений.

После войны авиабаза использовалась как лагерь для немецких беженцев. В 1953 году Королевские ВВС Дании решили расширить взлетно-посадочные полосы до 3000 метров, что позволило базировать реактивные самолеты в Скридструпе.

730-я эскадрилья

Дании была создана 730-я эскадрилья В 1954 году Министерством обороны , базирующаяся в Скридструпе. Эскадрилья состояла из F-84G Thunderjets, потерпевших десять аварий до их замены в 1961 году на F-100 Super Sabre , составлявших ядро эскадрильи более 20 лет.

В середине 1970-х годов Super Sabre вызвали серию аварий, в результате которых эскадрилья была полностью остановлена более чем на четыре месяца. Механические исследования выявили неисправности двигателя, которые были устранены и устранены к 1977 году. Но в это время велась подготовка к замене Super Sabre на новый General Dynamics F-16 Fighting Falcon , который прибыл в Скридструп в январе 1980 года.

Развертывание за рубежом

Появление F-16 изменило физическую структуру авиабазы, поскольку он был пригоден только для противовоздушной обороны, воздушной полиции и атак класса «воздух-поверхность». В новой структуре, а не в традиционной оборонительной структуре, доминировала способность осуществлять атаки на большие расстояния и развертывать авиацию по всему миру. В результате первые датские военные самолеты были задействованы в учениях «Красный флаг» в Неваде в 1984 году. С тех пор эскадрилья участвовала в ряде военных конфликтов, включая операцию «Аллайд Форс» в 1999 году, операцию «Несокрушимая свобода» в 2002 году, операцию «Единый» . Протектор в Ливии в 2011 году и семь F-16AM, базировавшиеся на авиабазе Ахмад аль-Джабер в Кувейте для борьбы с силами Исламского государства (ИГИЛ/ИГИЛ) в октябре 2014 года. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ «План эксплуатации и технического обслуживания аэропорта Скридструп на 2007-2021 годы – СТАТУС» . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Проверено 30 сентября 2014 г.
^ http://forsvaret.dk/wskp/Pages/default.aspx
^ «730 FS — История» . Архивировано из оригинала 1 июля 2014 г. Проверено 30 мая 2014 г.

[1] «План эксплуатации и технического обслуживания аэропорта Скридструп на 2007-2021 годы – СТАТУС» . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Проверено 30 сентября 2014 г.

[2] ttp://forsvaret.dk/wskp/Pages/default.aspx

[3] «730 FS — История» . Архивировано из оригинала 1 июля 2014 г. Проверено 30 мая 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]