Мота (мотоциклы)

Mota была брендом мотоцикла, созданной Mota Maschinenbau Gmbh в Нагольде, Баден-Вюртемберг .

История

Motra Maschinenbau была основана в 1946 году в Нагольде Вольфганом Шлегелем, пилотом и конструктором -любителем. Сначала компания производила различные компоненты для автомобильной и машиностроенной промышленности в Германии. В 1950 году Мотра переименовала компанию в GmbH Mota Maschinenbau, а также увеличила производство компонентов: мотоциклетные двигатели, мопеды , легкие мотоциклы и пороки . В 1954 году было слияние компаний Mota Maschinenbau GmbH и Eugen Metzger, чтобы стать Metzger & Schlegel KG для производства велосипедных рам , мопедов, легких мотоциклов и пороков. Объединенная компания переехала из Нагольда в Феллбах возле Штутгарта ^{[ 1 ]} где они пытались продать свои двигатели другим компаниям и производителям мотоциклов. После очередного смены имени в 1959 году от Metzger & Schlegel кг в Шлегель Кг, компания переехала в Эхринген возле Хейлбронна и одновременно остановила производство мотоциклов. В 1979 году было отключено от Schlegel Vice Production и основания новой компании Durbal Gmbh & Co. KG ^{[ 2 ]} которые изготавливали пороки, Clevises, угловые соединения, связи с управлением дроссельной заслонкой, простые подшипники с тяжелым подшипником и кончики стержня против фарцирования. Дополнительная информация о Mota Maschinenbau Gmbh <Nagold> и Metzger & Schlegel KG <Fellbach> хранятся в архивах немецкого музея в Мюнхене . ^{[ 3 ]}

Модели

Мота - "Визель"

Mota Maschinenbau GmbH разработала двухколесный автомобиль между 1948 и 1952 годами, который должен объединить преимущества скутера и мотоцикла: у Визеля были щиты ног и носитель на задней стороне. ^{[ 4 ]} Двигатели были произведены самой компанией в разных вариациях: 50, 75 и 98 см сегодня кубической мощности. Часто седло не было регулируемым высотой, но регулируемое спереди или сзади. Сразу же был установлен ящик для инструментов. Визель был произведен со следующими высококачественными компонентами:

Лампы из Хеллы
Седла от Вельды
ценвки и тормоза от Pränafa
Спидометр от Вейгеля

Менеджер продукта и некоторые из инженеров приняли участие в круизе по Германии с тремя из этих мотоциклов, организованных немецким автомобильным клубом под названием ADAC в 1950 году. ^{[ 5 ]} Несмотря на международный успех, до того, как их производство было остановлено не более 300 Wiesel, производилось.

Motte 1

После прекращения производства Wiesel компания по-прежнему продала еще один маленький скутер с однородным двигателем и кубической мощностью 43 смЧА. Эта двухколесная транспортная среда была произведена Метцгером и Шлегель Кг в Феллбахе в течение 1954 и 1959 годов и продано около 485,-Deutsche Mark . ^{[ 6 ]}

Технические детали

Измерения: L = 190 см, W = 62 см, H = 95 см
Вес: 36 кг
Двигатель: 1 передача
Рама: листовой металл
Шины: 26 х 2,00
Перерывы: задний и передние тормоза
емкость бака: 5,5 литров
Потребление: Среднее потребление: 1,8 л/100 км

Внешние ссылки

Ссылки

[1] «Метцгер Шлегель Кг., Феллбах-Стутгарт» .

[Durbal-2] История компании Motra Maschinenbau Gmbh - Дурбал

[3] Архив немецкого музея в Мюнхене

[4] Gtue oldtimerservice. Техническая информация о "Визеле".

[5] Список участников ( MS Excel ; 58 КБ)

[6] Технические детали о "Motte I".

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]