Маршрут штата Нью-Йорк 328

Маршрут штата Нью-Йорк 328
Маршрут штата Нью-Йорк 328
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Карта южного уровня, где номер NY 328 выделен красным.
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT
Длина	6,15 миль (9,90 км)
Существовал	1930 -подарок
Основные узлы
Южный конец	PA 328 на границе штата Пенсильвания в Саутпорте
Северный конец	Нью-Йорк 14 в Саутпорте
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Чемунг
Система автомагистралей
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Маршрут 328 штата Нью-Йорк ( NY 328 ) — автомагистраль штата с северо-востока на юго-запад , полностью расположенная в пределах города Саутпорт в округе Чемунг, штат Нью-Йорк , в США. Северо-восточный конец Нью-Йорка 328 находится на пересечении с Нью-Йорком 14 в районе Саутпорт, а юго-западная конечная остановка находится на границе штата Пенсильвания , где Нью-Йорк 328 продолжается как Пенсильванский маршрут 328 (PA 328). Нью-Йорк 328 параллелен Сили-Крик, притоку реки Чемунг , на всей своей длине. Весь маршрут длиной 6,15 миль (9,90 км) является частью коридора U системы автомагистралей развития Аппалачей .

Описание маршрута

Маршрут NY 328 начинается там, где PA 328 заканчивается , на границе штата Пенсильвания на юго-западе округа Чемунг в городе Саутпорт . Маршрут ведет на северо-восток, примерно параллельно Сили-Крик и проходит вдоль основания большой долины, окружающей водный путь. Через три пятых мили (1,0 км) маршрут поворачивает на север как супердвойка , пересекая ручей, а проезжая часть вдоль южного края Сили-Крик становится шоссе 69 округа (CR 69). Вскоре после этого NY 328 пересекает CR 78 . ^{[ 3 ]}

Маршрут продолжается вдоль западного основания долины, минуя Уэбб-Миллс и Пайн-Сити, и продолжает идти параллельно CR 69 и Сили-Крик. Рядом с Пайн-Сити улица Нью-Йорка 328 снова пересекает CR 69, которая теперь называется Пенсильвания-авеню. Здесь NY 328 переходит от двухполосной дороги к четырехполосному шоссе , и эта конфигурация остается неизменной на протяжении последних 3 миль (5 км) маршрута. NY 328 продолжается вдоль узкой полосы земли, расположенной в центре долины между CR 69 и Сили-Крик, до деревни Саутпорт, где заканчивается на NY 14 . В этот момент Нью-Йорк 14 покидает Бродвей и поворачивает на восток на Clemens Center Parkway , продолжение Нью-Йорка 328 на восток и север до Эльмиры . ^{[ 3 ]}

Весь Нью-Йорк 328 является частью Коридора U системы автомагистралей развития Аппалачей . Коридор продолжается на юг в Пенсильванию по шоссе PA 328 и шоссе 15 США до Уильямспорта, штат Пенсильвания . ^{[ 4 ]} и на север вдоль NY 14 до Южного уровня Expressway ( межштатная автомагистраль 86 и NY 17 ) в Хорсхедс . ^{[ 5 ]}

История

Когда Нью-Йорк 328 был назначен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году , он начинался на Сейджтаун-роуд на линии округа Стьюбен - Чемунг и следовал по Сэйджтаун-роуд на восток до деревни Сили-Крик. В Сили-Крик шоссе Нью-Йорк 328 повернуло на север и последовало по Пенсильвания-авеню в Эльмиру , где оно закончилось у Нью-Йорка 14 . В то же время соединительный участок между Нью-Йорком 328 в Сили-Крик и тогдашним PA 549 на линии штата Пенсильвания получил обозначение NY 328A. ^{[ 2 ]}^{[ 6 ]} В течение следующих нескольких лет NY 328 поэтапно расширялся на север до Хорсхедс , начиная с расширения вдоль Бродвея и Уолнат-стрит до новой конечной остановки на Уотер-стрит ( NY 13 и NY 17E ) к 1932 году. ^{[ 7 ]}

NY 13 и NY 17E были перенесены на один квартал к северу, на Черч-стрит c. 1934 год . Примерно в то же время Нью-Йорк 328 был продлен на север до тогдашнего Нью-Йорка 17 в Хорсхедсе через Черч-стрит, Дэвис-стрит, Оквуд-авеню и Корнинг-роуд между Эльмирой и Хорсхедс. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} К 1938 году он был немного изменен, чтобы следовать более восточному направлению через Эльмиру через Бродвей, Мейн-стрит, Парк-Плейс, Колледж-авеню и Терстон-стрит. ^{[ 10 ]} Маршрут Нью-Йорка 328 через город был снова изменен к 1947 году, поскольку маршрут был переконфигурирован для использования Пенсильвания-авеню между Саутпортом и Мейн-стрит и в обход Терстон-стрит, Дэвис-стрит и Оквуд-авеню на Колледж-авеню. ^{[ 11 ]} Нью-Йорк 14 был перестроен c. 1974 год , чтобы проследить маршрут Нью-Йорка 328 от Эльмиры до Хорсхедса. В результате дорога Нью-Йорк 328 была сокращена до нынешней северной конечной остановки в Саутпорте. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

На юге шоссе Нью-Йорк 328 было изменено к югу от Сили-Крик c. 1935 г. для прямого подключения к PA 549, заменив NY 328A. ^{[ 9 ]}^{[ 14 ]} Прежний маршрут Нью-Йорка 328 по Сэйджтаун-роуд оставался в силе штата еще долгое время после того, как Нью-Йорк 328 был перенесен из него. ^{[ 15 ]} Дорога получила обозначение NY 960D и являлась неподписанным эталонным маршрутом ; ^{[ 16 ]} однако к 1993 году маршрут был передан округу и теперь имеет номер CR 78 . ^{[ 17 ]} В 1960-х годах трасса Нью-Йорк 328 была перестроена между Сили-Крик и Саутпортом, чтобы следовать по новой дороге, построенной в обход деревень Сили-Крик, Уэбб-Миллс и Пайн-Сити. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Перестройка совпала с объявлением маршрута частью Коридора U системы автомагистралей развития Аппалачей в 1965 году. ^{[ 21 ]} Бывшая трасса NY 328 между Сили-Крик и Саутпортом теперь называется CR 69 . ^{[ 13 ]}^{[ 15 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Саутпорте , графство Чемунг .

мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	PA 328 запад - Миллертон , Мошервилл	Продолжение в Пенсильвании.
1.07	1.72	CR 78 - Сейджтаун , Катон	Гамлет Сили-Крик; бывший маршрут Нью-Йорка 328
6.15	9.90	Нью-Йорк 14 (Пенсильвания-авеню / Бродвей)	Северная конечная остановка; деревня Саутпорт
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

См. также

Список окружных маршрутов в округе Чемунг, Нью-Йорк

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 214 . Проверено 29 января 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1930 год . Проверено 25 марта 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Обзорная карта Нью-Йорка 328» (Карта). Карты Гугл . Проверено 25 марта 2008 г.
^ «Коридоры и вокзалы, одобренные ADHS» . Аппалачская региональная комиссия . 30 сентября 2004 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2007 года . Проверено 25 марта 2008 г.
^ «Исследование воздействия межштатной автомагистрали 86» . Центральный совет регионального планирования и развития Южного уровня. Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Проверено 6 ноября 2010 г.
^ Четырехугольник Эльмиры – Нью-Йорк – Пенсильвания (юго-восточный квадрант) (Карта). 1:62500. 15-минутный сериал (Топографический). Геологическая служба США . 1953 год . Проверено 25 марта 2008 г.
^ Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1932 год.
^ Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933 год.
^ Jump up to: ^а ^б Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 год.
^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Ассоциация автомобильных юристов.
^ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48 гг.). Картография по генеральному составлению . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк .
^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1977–78 гг.). Картография по генеральному составлению. Эксон . 1977.
^ Jump up to: ^а ^б Цифровой растровый четырехугольник Эльмира (Карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1978 год . Проверено 29 января 2010 г.
^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Компания «Сан Ойл» . 1935 год.
^ Jump up to: ^а ^б Цифровой растровый четырехугольник Сили-Крик (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1978 год . Проверено 29 января 2010 г.
^ Перри, Северо-Запад «Опорные маршруты штата Нью-Йорк – регион 6» . Дороги Эмпайр-Стейт . Проверено 25 марта 2008 г.
^ «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 1993 год» (Документ). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. п. 314.
^ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Синклер Ойл Корпорейшн . 1964.
^ Четырехугольник Сили-Крик – Нью-Йорк – Пенсильвания (Карта). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США. 1969 год . Проверено 25 марта 2008 г.
^ Эльмира Четырехугольник – Нью-Йорк – Пенсильвания (Карта). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США. 1969 год . Проверено 25 марта 2008 г.
^ Аппалачский регион, как определено Аппалачской региональной комиссией (карта). Аппалачская региональная комиссия. 1965.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/New York State Route 328

KML is from Wikidata

Маршрут 328 штата Нью-Йорк на сайте New York Routes

[2008tvr-1] Jump up to: ^а ^б «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 214 . Проверено 29 января 2010 г.

[1930map-2] Jump up to: ^а ^б Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1930 год . Проверено 25 марта 2008 г.

[google-3] Jump up to: ^а ^б «Обзорная карта Нью-Йорка 328» (Карта). Карты Гугл . Проверено 25 марта 2008 г.

[4] «Коридоры и вокзалы, одобренные ADHS» . Аппалачская региональная комиссия . 30 сентября 2004 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2007 года . Проверено 25 марта 2008 г.

[5] «Исследование воздействия межштатной автомагистрали 86» . Центральный совет регионального планирования и развития Южного уровня. Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Проверено 6 ноября 2010 г.

[6] Четырехугольник Эльмиры – Нью-Йорк – Пенсильвания (юго-восточный квадрант) (Карта). 1:62500. 15-минутный сериал (Топографический). Геологическая служба США . 1953 год . Проверено 25 марта 2008 г.

[7] Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1932 год.

[8] Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933 год.

[1934map-9] Jump up to: ^а ^б Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 год.

[10] Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Ассоциация автомобильных юристов.

[11] Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48 гг.). Картография по генеральному составлению . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк .

[12] Нью-Йорк (Карта) (изд. 1977–78 гг.). Картография по генеральному составлению. Эксон . 1977.

[elmira_quad-13] Jump up to: ^а ^б Цифровой растровый четырехугольник Эльмира (Карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1978 год . Проверено 29 января 2010 г.

[14] Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Компания «Сан Ойл» . 1935 год.

[seeley_creek_quad-15] Jump up to: ^а ^б Цифровой растровый четырехугольник Сили-Крик (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1978 год . Проверено 29 января 2010 г.

[16] Перри, Северо-Запад «Опорные маршруты штата Нью-Йорк – регион 6» . Дороги Эмпайр-Стейт . Проверено 25 марта 2008 г.

[1993tvr-17] «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 1993 год» (Документ). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. п. 314.

[18] Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Синклер Ойл Корпорейшн . 1964.

[19] Четырехугольник Сили-Крик – Нью-Йорк – Пенсильвания (Карта). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США. 1969 год . Проверено 25 марта 2008 г.

[20] Эльмира Четырехугольник – Нью-Йорк – Пенсильвания (Карта). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США. 1969 год . Проверено 25 марта 2008 г.

[21] Аппалачский регион, как определено Аппалачской региональной комиссией (карта). Аппалачская региональная комиссия. 1965.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]