Полярис АМ-ФИБ

АМ-ФИБ
Роль	Сверхлегкий трайк
Национальное происхождение	Италия
Производитель	Полярис Мотор
Введение	2003
Статус	временно приостановлено
Разработано на основе	Полярис ФИБ

Polaris AM-FIB («Летающая надувная лодка-амфибия») — итальянская летающая лодка- сверхлегкая амфибия , разработанная и произведенная компанией Polaris Motor из Губбио . Самолет был представлен в 2003 году и поставлялся в полной готовности к полетам. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

AM-FIB был разработан на основе Polaris FIB по требованию клиентов. Он был разработан в соответствии с Международной авиационной федерации категорией сверхлегких самолетов , включая максимальную полную массу этой категории 450 кг (992 фунта). Максимальная полная масса самолета составляет 406 кг (895 фунтов). Он оснащен с тросовыми расчалками дельтаплана в стиле высокорасположенным крылом , двухместной . открытой кабиной, убирающимся трехопорным шасси , прикрепленным к надувному корпусу лодки , и одним двигателем в конфигурации толкача , органами управления перераспределением веса ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Одноповерхностное крыло самолета изготовлено из скрепленных болтами алюминиевых труб и покрыто парусиной из дакрона . Крыло с размахом 11,15 м (36,6 фута) поддерживается одинарным шкворнем трубчатого типа и использует стержень управления смещением веса на раме типа «А». Силовая установка представляет собой двухцилиндровый двухтактный двойным с жидкостным охлаждением и зажиганием мощностью 64 л.с. (48 кВт) двигатель Rotax 582 . Основное шасси выдвигается и убирается с помощью ручного кривошипа, а переднее шасси использует тросовый механизм. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Самолет имеет пустую массу 239 кг (527 фунтов) и полную массу 406 кг (895 фунтов), что дает полезную нагрузку 167 кг (368 фунтов). При полном топливе 40 литров (8,8 имп галлонов; 11 галлонов США) полезная нагрузка составляет 138 кг (304 фунта). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Технические характеристики (АМ-ФИБ)

Данные Байерл ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Размах крыльев: 11,15 м (36 футов 7 дюймов)
Площадь крыла: 19,6 м ² (211 кв. футов)
Вес пустого: 239 кг (527 фунтов)
Полная масса: 406 кг (895 фунтов)
Запас топлива: 40 литров (8,8 имп галлонов; 11 галлонов США)
Силовая установка: 1 Rotax 582 жидкостного охлаждения двухцилиндровый двухтактный авиационный двигатель мощностью 48 кВт (64 л.с.)
Гребные винты: 3-лопастные композитные.

Производительность

Максимальная скорость: 80 км/ч (50 миль в час, 43 узла)
Крейсерская скорость: 70 км/ч (43 миль в час, 38 узлов)
Скорость сваливания: 48 км/ч (30 миль в час, 26 узлов)
Скорость набора высоты: 4,5 м/с (890 футов/мин)
Нагрузка на крыло: 20,7 кг/м ² (4,2 фунта/кв. фут)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг. , стр. 218. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2003–04 , стр. 106. Pagefast Ltd, Ланкастер, Великобритания, 2003. ISSN 1368-485X.

Внешние ссылки

www.polarismotor.eu

[WDLA11-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг. , стр. 218. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.

[WDLA04-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2003–04 , стр. 106. Pagefast Ltd, Ланкастер, Великобритания, 2003. ISSN 1368-485X.

[ 1 ]

[ 2 ]