Ava 4a

Ava 4a
Тип	Четыре воздушные охлаждения , двухтактные
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Ава
Дизайнер	Марсель Вайолет

AVA 4A была низкой плоской четверкой ( Boxer Engine ), разработанной для очень легких самолетов во Франции в 1930-х годах. Он использовался несколькими прототипами и, по крайней мере, одной серией производства.

Дизайн и разработка

Марсель Вайолет был французским гоночным водителем, который разработал свои двухцилиндровые двухтактные двигатели . Он также разработал двух ударов по горизонтальному выступлению с плоской четвертью , которая была построена по лицензии в L'agence General Moteurs "Ava" Жану Обри из Société J. Thibault, G Aubry et Cie , специалистов из металлов сплав, как Ava 4A. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Он произвел только 19 кВт (25 л.с.) ^{[ 1 ]} и был предназначен для питания небольших, недорогих самолетов с одним сидением, замены стареющих анзани и завершения французским типом Mengin Type B и более старыми британскими Bristol Cherub двигателями .

AVA 4A была выставлена в парижском салоне в ноябре 1936 года. ^{[ 3 ]} Он привлек несколько прототипов, а также сорок шесть примеров серийного производственного варианта Farman Moustique , F.451. ^{[ 4 ]}

Варианты

Ava 4a -00: 19 кВт (25 л.с.), как описано.
AVA 4A-02: Идентично 4A-00, за исключением 80 мм (3,15 дюйма), складывающегося и увеличенного сжатия, обеспечивая непрерывную мощность 26 кВт (35 л.с.). ^{[ 1 ]} Вес 38 кг (84 фунта). ^{[ 3 ]}

Приложения

Выжившие

4A-00 выживает в частной коллекции и иногда выставляется в аренду. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики (4A-00)

Данные из All The World's Aircraft 1938 года, с.40d, с.40d ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

: двухтактный , Тип двухтактный
Отверстие : 70 мм (2,76 дюйма)
Ход : 70 мм (2,76 дюйма)
Смещение : 1,08 л (66 с внедом)
Длина: 554 мм (21,81 дюйма) над боссом пропеллера
Ширина: 550 мм (21,65 дюйма)
Сухой вес : 37 кг (82 фунта), включая монтаж и босс пропеллера.
Противоборство цилиндров смещено. Чугунные цилиндры с оребренными полусферическими сплавными головками. Один кусок нитрированный стальный коленчатый вал с подшипниками ролика и шариковым подшипником. Светлый сплав .

Компоненты

Топливная система: Amrac Carburettor , роторный распределительный клапан. Одна заглушка на цилиндр, два магнито , каждая из которых стреляет две заглушки.
Тип топлива: петроила (4% нефти)
Система охлаждения: воздух

Производительность

Выходная мощность: непрерывная 19 кВт (25 л.с.) при 2300 об / мин, максимум 22 кВт (30 л.с.) при 2,500 об / мин
Конкретный расход топлива : 400-440 г/кВт (0,66-0,72 фунта/л.с.)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Грей, CG (1972). Джейн все мировые самолеты 1938 года . Лондон: Дэвид и Чарльз. п. 40d. ISBN 0715 35734 4 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ассоциация сохранения бельгийской авиации» . Получено 21 февраля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "Ava Motors" . Les Wings (938): 16. 19 ноября 1939 года.
^ Лирон, JL (1984). Фарман Планы . Париж: Larivère Editions. п. 230.

[JAWA38-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Грей, CG (1972). Джейн все мировые самолеты 1938 года . Лондон: Дэвид и Чарльз. п. 40d. ISBN 0715 35734 4 .

[BAPA-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ассоциация сохранения бельгийской авиации» . Получено 21 февраля 2017 года .

[Lailes1-3] Jump up to: ^а ^{беременный} "Ava Motors" . Les Wings (938): 16. 19 ноября 1939 года.

[Farman-4] Лирон, JL (1984). Фарман Планы . Париж: Larivère Editions. п. 230.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]