Французский броненосец Сольферино

	Сольферино в Шербуре , Франция , ок. 1863–1864 гг.
История
Франция
Имя	Сольферино
Тезка	Битва при Сольферино
Строитель	Лорьян Арсенал
Заложен	24 июня 1859 г.
Запущен	24 июня 1861 г.
Введен в эксплуатацию	25 августа 1862 г.
Выведен из эксплуатации	Август 1878 г.
Судьба	Осужден, 21 июля 1882 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	Броненосец класса Пурпурный
Смещение	6796 т (6689 длинных тонн )
Длина	85,51 м (280 футов 7 дюймов)
Луч	17,34 м (56 футов 11 дюймов)
Черновик	8,44 м (27 футов 8 дюймов)
Установленная мощность	8 котлов ; 4019 л.с. (2956 кВт ) (испытания) ;
Движение	1 вал, 1 шатун с горизонтальным возвратом-паровая машина
План паруса	Баркентин - буровая установка
Скорость	12,88 узла (23,85 км/ч; 14,82 миль в час) (испытания)
Диапазон	1840 морских миль (3410 км; 2120 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час)
Дополнить	674
Вооружение	16 одиночных 194-мм (7,6 дюйма) гладкоствольных дульнозарядных орудий ; 34 одиночных 164,7-мм (6,5 дюйма) нарезных дульнозарядных орудия (РМЛ) ; 2 × 225-мм (8,9 дюйма) гаубицы RML ;
Броня	Ремень : 120 мм (4,7 дюйма) ; Аккумулятор : 109–120 мм (4,3–4,7 дюйма) ;

Solférino был вторым и последним кораблем класса , Magenta построенным ( для ВМС Франции ) Marine nationale в начале 1860-х годов.

Эти два броненосца были единственными когда-либо построенными двухпалубными броненосными линкорами с бортовым залпом. Они также были первыми в мире кораблями, оснащенными шпорным тараном .

Дизайн и описание

Класс Magenta представлял собой двухпалубные линейные броненосные корабли , так же как предыдущие Gloire броненосцы класса представляли собой бронированные версии традиционных фрегатов. Сольферино имел длину 85,51 м (280 футов 7 дюймов), ширину 17,34 метра (56 футов 11 дюймов) и осадку 8,44 метра (27 футов 8 дюймов). корабля Водоизмещение 6796 т (6689 длинных тонн). ^{[ 1 ]} Magenta , это были первые броненосцы , были оснащены армированным металлом тараном в форме шпоры оснащенные тараном. ^{[ 2 ]} и у них был экипаж из 674 офицеров и рядовых. ^{[ 1 ]}

Корабли класса «Маджента» имели одну двухцилиндровую составную паровую машину с шатуном с горизонтальным возвратом, приводившую в движение гребной вал. ^{[ 3 ]} с использованием пара, вырабатываемого восемью котлами . ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} Двигатель имел номинальную мощность 1000 лошадиных сил или 3450 лошадиных сил (2540 кВт ) и предназначался для придания кораблям скорости более 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час). ^{[ 2 ]} Во время ходовых испытаний Сольферино ^{[ 3 ]} достиг скорости 12,88 узлов (23,85 км/ч; 14,82 миль в час) при мощности 4012 лошадиных сил (2951 кВт). ^{[ 1 ]} Класс Magenta имел достаточно угля, чтобы позволить ему преодолеть 1840 морских миль (3410 км; 2120 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). ^{[ 4 ]} Первоначально они были оснащены трехмачтовой баркентиновой установкой с площадью парусов 1711 квадратных метров (18 420 квадратных футов), но были переоборудованы в барки площадью 1960 квадратных метров. ² (21 100 кв. футов) в 1864–1865 гг. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Вооружение и защита

Основная батарея класса «Маджента» состояла из шестнадцати 194-миллиметровых (7,6 дюйма) гладкоствольных дульнозарядных орудий Model 1858–60 , тридцати четырех нарезных дульнозарядных (РМЛ) орудий калибра 164,7 мм (6,5 дюйма) и пара 225-миллиметровых (8,9 дюйма) RML гаубицы на двух орудийных палубах. Все 194-мм орудия и десять 164,7-мм орудий устанавливались на нижней орудийной палубе по борту . Остальные 164,7-мм орудия и 225-мм гаубицы располагались на верхней орудийной палубе; первые располагались на бортовом залпе, а вторые размещались на поворотных установках в качестве преследующих орудий спереди и сзади. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} В конце 1860-х годов все орудия нижней орудийной палубы были сняты, а их вооружение было заменено четырьмя 240-миллиметровыми (9,4 дюйма) РМЛ и восемью 194-мм гладкоствольными орудиями, по два на носу и корме в качестве преследователей на верхней орудийная палуба. Их последнее вооружение состояло из десяти 240-мм орудий Modèle 1864–66 и четырех 194-мм орудий в качестве преследующих носовых и кормовых орудий. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

s У Magenta во всю длину был ватерлинейный пояс , состоявший из кованых пластин толщиной 120 мм (4,7 дюйма). Выше пояса обе орудийные палубы были защищены бронёй толщиной 109 мм (4,3 дюйма), но торцы кораблей остались незащищёнными. ^{[ 2 ]}

Строительство и сервис

Сольферино , названный в честь победы французов в битве при Сольферино . ^{[ 6 ]} был заложен 24 июня 1859 года на корабле «Арсенал де Лорьян» , спущен на воду 24 июня 1861 года и вступил в строй 25 августа 1862 года. ^{[ 1 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Мальчик, с. 24
^ Jump up to: ^а ^б ^с Кэмпбелл, с. 287
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, с. 25
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Сильверстоун, с. 62
^ Констам, стр. 19.
^ Сильверстоун, с. 112

Библиография

де Балинкур, капитан, и Винсент-Брешиньяк, капитан (1974). «Французский флот вчера: броненосные фрегаты, часть I». Информационный бюллетень ФПДС . II (2): 18. OCLC 41554533 .
де Балинкур, капитан, и Винсент-Брешиньяк, капитан (1974). «Вчерашний французский флот: броненосные фрегаты, часть II». Информационный бюллетень ФПДС . II (3): 23–25. OCLC 41554533 .
Кэмпбелл, Нью-Джерси (1979). "Франция". В Шено, Роджер и Колесник, Юджин М. (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр. 282–333. ISBN 0-8317-0302-4 .
Гилле, Эрик (1999). Сто лет французским линкорам [ Век французских линкоров ] (на французском языке). Нант: Морская пехота. ISBN 2-909-675-50-5 .
Джонс, Колин (1996). «Кордиальное согласие, 1865 год». В Маклин, Дэвид и Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996 года . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-Х .
Констам, Ангус (2019). Европейские броненосцы 1860–1875 годов: «Глуар» вызывает великую гонку броненосных вооружений . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 978-1-47282-676-3 .
Робертс, Стивен С. (2021). Французские военные корабли в эпоху пара 1859–1914: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
Рош, Жан-Мишель (2005). Словарь построек французского военного флота от Кольбера до наших дней, 1671–1870 гг . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник крупнейших кораблей мира . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0 .
Уилсон, HW (1896). Броненосцы в действии: очерк морской войны с 1855 по 1895 год . Том. 1 и 2. Бостон: Литтл, Браун.
Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1786–1861 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .

Внешние ссылки

Планы Сольферино ( большие файлы TIF) из Атласа морского гения Исторической службы обороны» («Исторические службы министерства обороны»).

[g7-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Мальчик, с. 24

[g1-2] Jump up to: ^а ^б ^с Кэмпбелл, с. 287

[d26-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, с. 25

[s2-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Сильверстоун, с. 62

[5] Констам, стр. 19.

[6] Сильверстоун, с. 112

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Пурпурный Броненосцы класса
Пурпурный Сольферино
Предшественник: Куронн Далее следует: Прованс Класс
Список броненосных кораблей Франции