Тропа государственного парка Фармингтон-Канал

Тропа государственного парка Фармингтон-Канал
Тропа государственного парка Фармингтон-Канал
	Восстановленный замок 12
	Расположение в Коннектикуте Показать карту Коннектикута Показать карту США Show all
Расположение	Чешир , Хамден , Нью-Хейвен , Коннектикут , США
Координаты	41 ° 28'42 "с.ш. 72 ° 55'17" з.д. / 41,47833 ° с.ш. 72,92139 ° з.д.
Высота	135 футов (41 м)
Учредил	Не указано
Руководящий орган	Департамент энергетики и защиты окружающей среды Коннектикута
Веб-сайт	Тропа государственного парка Фармингтон-Канал

Тропа государственного парка канала Фармингтон — это Коннектикута, государственный парк образующий часть тропы наследия канала Фармингтон в городах Чешир и Хамден . Обустроенный участок тропы в границах государственного парка простирается на более чем 17,0 миль (27,4 км) от Лейзи-лейн в Саутингтоне до Тодд-стрит в Хэмдене и включает в себя отреставрированный шлюз 12 исторического канала Фармингтон , расположенный к югу от Бруксвейл-роуд в Чешире. Асфальтированная многофункциональная тропа используется для пеших прогулок, езды на велосипеде, пробежек, катания на роликовых коньках и беговых лыжах. ^{[ 2 ]}

История

Территория зеленой дороги первоначально использовалась коренными племенами квиннипиаков как дорога, а затем колонисты расширили ее до дороги. ^{[ 3 ]} В 1822 году было предложено вырыть канал для водного транспорта в обход движения реки Коннектикут через Хартфорд. Проект начался 4 июля 1825 года и ознаменовал вступление Коннектикута в «увлечение национальными каналами» и новую транспортную эру в Коннектикуте. ^{[ 3 ]}^{[ 2 ]} Церемония закладки фундамента была скромной, и губернатор Коннектикута Оливер Уолкотт-младший удостоился чести перевернуть первую лопату земли, но лопата сломалась и позже была признана плохим предзнаменованием . ^{[ 4 ]}

Лири писал, что канал начинался в Лонг-Уорфе в Нью-Хейвене, штат Коннектикут , и выходил из штата у прудов Конгамнонд, примерно в 56 милях (90 км) к северу. Всего на канале было 28 подъемных шлюзов длиной 90 футов (27 м) и шириной 12 футов (3,7 м). Эти подъемные шлюзы потребовались из-за значительных перепадов высот от Нью-Хейвена до Массачусетса . Начиная с Нью-Хейвена, первые 1,25 мили (2,01 км) имели каменные стены, но остальная часть канала представляла собой «просто ров» глубиной около 4 футов (1,2 м), который подходил только для лодки с плоским дном. Лири описывает, что канал был «несомненно, выдающимся инженерным достижением Коннектикута до появления железных дорог». ^{[ 3 ]} Первые участки канала были введены в эксплуатацию в 1828 году, и лодки по каналу тащили мулы вверх по каналу, но строительство было завершено только в конце 1830-х годов. На работу канала повлияли осадки , из-за засушливых условий, которые привели к закрытию участков, но это оказало большое влияние на местный бизнес и промышленность, прилегающие к каналу. ^{[ 2 ]}

К 1836 году компании Фармингтона и Хэмпшира имели серьезные долги и 22 июня 1836 года основали компанию Нью-Хейвен-Нортгемптон, которая взяла на себя владение каналом. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Акции компаний были проданы, «долги были частично погашены, а подписчики выкупили акции на сумму 120 184,92 доллара». ^{[ 4 ]} Реорганизация 1836 года привела к потере первоначальными инвесторами 1 миллиона долларов. ^{[ 5 ]} Конкурент появился с открытием железной дороги Нью-Хейвен , курсирующей между Нью-Хейвеном и Мериденом, штат Коннектикут . Акционеры обратились к Генеральной ассамблее Коннектикута с ходатайством о разрешении построить железную дорогу в русле канала, чартер был предоставлен, и работы по железной дороге начались в январе 1847 года. Гуджино писал, что «дорога открылась в Плейнвилл 18 января 1848 года, чтобы Тарифвилль 19 января 1850 года и Коллинсвилл 28 февраля 1850 года». ^{[ 4 ]}

Строительство железной дороги обошлось всего в 186 000,33 доллара и заняло один год, тогда как строительство канала обошлось инвесторам в 1 089 425,10 доллара, а на его завершение ушло пять лет. Хотя строительство канала существенно повлияло на железную дорогу, поскольку была создана полоса отвода и спланированные насыпи, которые можно было использовать в качестве железнодорожного полотна, по оценкам Гуджино, это позволило сэкономить около трети обычных затрат. ^{[ 4 ]}

Железная дорога продолжала работать до 1980-х годов, «когда полоса отчуждения была заброшена». ^{[ 2 ]} К концу 1980-х годов железнодорожное сообщение было прекращено на большей части линии канала и в центральной части Новой Англии, но было создано движение «от рельсов к тропам». Совет по тропам Фармингтон-Вэлли был основан в 1992 году и стремился сохранить канал, превратив его в парк. Финансирование поступило от правительств шести городов и федерального финансирования в соответствии с Законом об эффективности интермодального наземного транспорта 1991 года. ^{[ 7 ]} Мощение началось в Симсбери и Фармингтоне, а 22 мая 1994 года был открыт линейный парк Фармингтон-канал длиной 4,9 мили. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Замок 12

На дороге Норт-Бруксвейл в Чешире находится шлюз 12, это «наиболее сохранившаяся реликвия эпохи каналов Коннектикута». ^{[ 3 ]} Исторический парк шлюза 12 включает в себя павильон, место для пикника и музей. ^{[ 8 ]} В начале 1980-х годов здание у шлюза 12 было подарено городу Чешир Раймоном Л. Бердом, который также сыграл «инструментальную роль в активизации поддержки сохранения шлюза 12». ^{[ 9 ]} В музее хранятся «инструменты и инвентарь эпохи каналов, а также изделия, произведенные в Чешире в то время». ^{[ 9 ]} Он открыт по выходным с конца весны до начала осени и по предварительной записи. ^{[ 9 ]}

Деятельность

Тропа государственного парка Фармингтон-Канал разделена на две части. Один из них представляет собой многофункциональную тропу длиной 5,5 миль (8,9 км), идущую на юг от Корнуолл-авеню в Чешире до Тодд-стрит в Хэмдене. ^{[ 2 ]} В конце Тодд-стрит находится начало государственного парка «Спящий гигант» . ^{[ 3 ]} Второй - это маршрут длиной 12,0 миль (19,3 км), который проходит от шоссе 68 Коннектикута в Чешире до Ленивого переулка в Саутингтоне. Тропа завершена, последний участок открылся осенью 2017 года. Тропу могут использовать «пешеходы, бегуны, велосипедисты и конькобежцы». ^{[ 2 ]} Лири заявляет, что Тропа наследия канала Фармингтон является частью более крупной зеленой дороги, состоящей из трех участков в Эйвоне , Фармингтоне и Симбери , которые объединятся в одну длинную тропу. ^{[ 3 ]}

Примечания

В тексте Гуджино Оливера Уолкотта вместо -младшего указан Оливер Уолкотт , это исправлено. И Оливер Уолкотт, и Оливер Уолкотт-младший были губернаторами Коннектикута, но Оливер Уолкотт умер в 1797 году. Его сын, Оливер Уолкотт-младший, был тогдашним губернатором Коннектикута .
В тексте Лири ошибочно отмечается, что полоса отвода была продана сторонникам железной дороги в 1936 году. Это рассматривается в тексте Гуджино.
В тексте Гуджино есть опечатка, которая гласит: «Наконец, 22 июня 1846 года была основана компания Нью-Хейвен-Нортгемптон, которая заняла место двух первоначальных компаний». ^{[ 4 ]} Правильный год - 1836, но это явно ошибка из-за многочисленных отчетов и записей, включая утверждение, цитируемое в опубликованной истории Фармингтона, штат Коннектикут. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Шлюз канала Фармингтон» . Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Тропа государственного парка Фармингтон-Канал» . Государственные парки и леса . Департамент энергетики и защиты окружающей среды штата Коннектикут . Проверено 5 февраля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Лири, Джозеф (2004). Общий ландшафт: Путеводитель и история парков и лесов штата Коннектикут . Друзья парков штата Коннектикут, Inc., стр. 25–26. ISBN 0-9746629-0-9 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ГМ Гуиньино. «Фармингтонский канал 1822–1847: попытка внутреннего улучшения» . Педагогический институт Йель-Нью-Хейвен . Проверено 26 мая 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Грант, Эллсворт. «Злосчастный канал Фармингтон» . КТ Посетите.com . Проверено 26 мая 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Артур Л. Брандиджи; Эдди Н. Смит (1906). Фармингтон, штат Коннектикут, деревня красивых домов . Брандиджи и Смит. п. 141 . История канала Фармингтон.
^ Jump up to: ^а ^б «Совет по тропам Фармингтонской долины - История» . Совет по тропам Фармингтон-Вэлли. 2010. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года . Проверено 30 мая 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Исторический парк Шлюз 12» . Город Чешир . Проверено 30 мая 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Чеширский земельный фонд» . Чеширский земельный фонд. 25 июня 2013. Архивировано из оригинала 30 августа 2013 года . Проверено 30 мая 2014 г.

Внешние ссылки

Государственный парк Фармингтон-Канал Трейл Департамент энергетики и охраны окружающей среды штата Коннектикут

[gnis-1] Jump up to: ^а ^б «Шлюз канала Фармингтон» . Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США .

[DEEP-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Тропа государственного парка Фармингтон-Канал» . Государственные парки и леса . Департамент энергетики и защиты окружающей среды штата Коннектикут . Проверено 5 февраля 2013 г.

[leary-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Лири, Джозеф (2004). Общий ландшафт: Путеводитель и история парков и лесов штата Коннектикут . Друзья парков штата Коннектикут, Inc., стр. 25–26. ISBN 0-9746629-0-9 .

[canal-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ГМ Гуиньино. «Фармингтонский канал 1822–1847: попытка внутреннего улучшения» . Педагогический институт Йель-Нью-Хейвен . Проверено 26 мая 2014 г.

[visit-5] Jump up to: ^а ^б Грант, Эллсворт. «Злосчастный канал Фармингтон» . КТ Посетите.com . Проверено 26 мая 2014 г.

[smith-6] Jump up to: ^а ^б Артур Л. Брандиджи; Эдди Н. Смит (1906). Фармингтон, штат Коннектикут, деревня красивых домов . Брандиджи и Смит. п. 141 . История канала Фармингтон.

[his-7] Jump up to: ^а ^б «Совет по тропам Фармингтонской долины - История» . Совет по тропам Фармингтон-Вэлли. 2010. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года . Проверено 30 мая 2014 г.

[town-8] Jump up to: ^а ^б «Исторический парк Шлюз 12» . Город Чешир . Проверено 30 мая 2014 г.

[beard-9] Jump up to: ^а ^б ^с «Чеширский земельный фонд» . Чеширский земельный фонд. 25 июня 2013. Архивировано из оригинала 30 августа 2013 года . Проверено 30 мая 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Охраняемые Коннектикута территории
National Park Service	Weir Farm National Historical Park
National Wildlife Refuges	Silvio O. Conte Stewart B. McKinney
National Trails	Appalachian Trail New England National Scenic Trail Washington–Rochambeau Revolutionary Route
Wild and Scenic Rivers	Ashaway River Eightmile River Farmington River Green Fall River Housatonic River Pawcatuck River Salmon Brook Shunock River Wood River
State Parks	Above All Air Line Beaver Brook Becket Hill State Park Reserve Beckley Furnace Industrial Monument Bennett's Pond Bigelow Hollow Black Rock Bluff Point Bolton Notch Brainard Homestead Burr Pond Camp Columbia Campbell Falls Chatfield Hollow Collis P. Huntington Connecticut Valley Railroad Dart Island State Park Day Pond Dennis Hill Devil's Hopyard Dinosaur Eagle Landing Farm River Farmington Canal Fort Griswold Battlefield Fort Trumbull Gardner Lake Gay City George Dudley Seymour George Waldo Gillette Castle Haddam Island Haddam Meadows Haley Farm Hammonasset Beach Harkness Memorial Haystack Mountain Higganum Reservoir Hop River State Park Trail Hopemead Hopeville Pond Horse Guard Housatonic Meadows Humaston Brook Hurd Indian Well John A. Minetto Kent Falls Kettletown Killingly Pond Lake Waramaug Lamentation Mountain Larkin State Park Trail Lovers Leap Macedonia Brook Machimoodus Mansfield Hollow Mashamoquet Brook Mianus River Millers Pond Minnie Island Mohawk Mountain Mono Pond Moosup Valley State Park Trail Mooween Mount Bushnell Mount Riga Mount Tom Old Furnace Osbornedale Penwood Platt Hill Pomeroy Putnam Memorial Quaddick Quinebaug Lake Quinnipiac River River Highlands Rocky Glen Rocky Neck Ross Pond Salt Rock State Campground Satan's Kingdom State Recreation Area Scantic River Selden Neck Seth Low Pierrepont Sherwood Island Silver Sands Sleeping Giant Southford Falls Squantz Pond Stillwater Pond Stoddard Hill Stratton Brook Sunnybrook Sunrise Talcott Mountain Tri-Mountain Trout Brook Valley Wadsworth Falls West Rock Ridge Wharton Brook Whittemore Glen Windsor Locks Canal State Park Trail Windsor Meadows Wooster Mountain
State Forests	Algonquin American Legion Centennial Watershed Cockaponset Enders James L. Goodwin Housatonic Massacoe Mattatuck Meshomasic Mohawk Mohegan Nassahegon Natchaug Nathan Hale Naugatuck Nehantic Nepaug Nipmuck Nye-Holman Pachaug Paugnut Paugussett People's Pootatuck Quaddick Salmon River Shenipsit Topsmead Tunxis Wyantenock
Wildlife Management Areas	Aldo Leopold WMA Assekonk WMA Babcock Pond WMA Barber Pond WMA Barn Island WMA Bartlett Brook WMA Bear Hill WMA Belding WMA Bishops Swamp WMA Black Pond WMA Candlewood Hill WMA Cedar Swamp WMA Charles E. Wheeler WMA Cromwell Meadows WMA Durham Meadows WMA East River Marsh WMA East Swamp WMA Eightmile River WMA Franklin Swamp WMA Goshen WMA Great Harbor WMA Higganum Meadows WMA Housatonic River WMA King's Island Coop WMA Kollar WMA Larson Lot WMA Little River Fish and Wildlife Area Lord's Cove WMA Maromas Coop WMA Meadow Brook WMA Menunketesuck WMA Messerschmidt WMA Newgate WMA Nod Brook WMA Nott Island WMA Pease Brook WMA Plum Bank WMA Quinebaug River WMA Quinnipiac River Marsh WMA Ragged Rock WMA Raymond Brook Marsh WMA Robbins Swamp WMA Roger Tory Peterson Wildlife Area Roraback WMA Rose Hill WMA Ross Marsh WMA Salmon River Cove and Haddam Neck WMA Sessions Woods WMA Simsbury WMA Skiff Mountain Coop WMA James V. Spignesi WMA Stanley Works WMA Suffield WMA Talbot WMA Tankerhoosen WMA Wangunk Meadows WMA Wopowog WMA Zemko Pond WMA
Reservoirs	Aspetuck Reservoir Barkhamsted Reservoir Beaver Dam Lake Candlewood Lake Easton Reservoir Far Mill Reservoir Hemlock Reservoir Hop Brook Lake Lake Lillinonah Mansfield Hollow Lake Means Brook Saugatuck Reservoir Trap Falls Reservoir West Hartford Reservoir West Pequonnock Reservoir Lake Zoar
Private	Aspetuck Land Trust Aton Forest Audubon Center at Bent of the River Bartlett Arboretum and Gardens Bear Mountain Beckley Bog Branford Land Trust Case Mountain Cathedral Pines Connecticut Audubon Society Center at Fairfield Connecticut College Arboretum Devil's Den Preserve Earthplace Great Mountain Forest Higby Mountain Highstead Arboretum Joshua's Tract Conservation and Historic Trust McLean Game Refuge New Canaan Nature Center Peter's Rock Pine Mountain Reserve Saltonstall Mountain Stamford Museum & Nature Center Steep Rock Association Weantinoge Heritage Land Trust White Memorial Foundation Woodcock Nature Center Yale-Myers Forest
Trails	American Legion State Forest Trails Aspetuck Valley Trail Blue-Blazed Trails Chatfield Trail Hancock Brook Trail Housatonic Range Trail Lillinonah Trail Mattabesett Trail Menunkatuck Trail Metacomet Trail Narragansett Trail Natchaug Trail Naugatuck Trail Nehantic Trail Nipmuck Trail Paugussett Trail Pequot Trail Quinnipiac Trail Regicides Trail Salmon River Trail Shenipsit Trail Tunxis Trail Westwoods Trails Whitestone Cliffs Trail Zoar Trail
Nature centers	List of nature centers in Connecticut
Local Government Forest/Parks	Bear Mountain Reservation Beardsley Park Burr Farm Protected Open Space East Rock Park Gurski Farm Protected Open Space Happy Landings Protected Open Space Lighthouse Point Park Lillinonah Woods Mill River Park Old Bridge Sanctuary Pleasure Beach Roosevelt Forest Salt Meadow Park Seaside Park Webb Mountain Discovery Zone Webb Mountain Park
Connecticut Department of Energy and Environmental Protection