Объединенное общество железнодорожных служащих

Объединенное общество железнодорожных служащих
Объединено в	Национальный союз железнодорожников
Основан	1871
Растворенный	1913
Штаб-квартира	72 Актон-стрит, Лондон
Расположение	Великобритания ;
Члены	97,561 (1907)
Публикация	Железнодорожное обозрение
Принадлежности	TUC , Труд

Объединенное общество железнодорожных служащих ( ASRS ) — профсоюз железнодорожников Соединенного Королевства , существовавший с 1872 по 1913 год.

История

ASRS был промышленным союзом, основанным в 1871 году при поддержке -либерала депутата Майкла Томаса Басса . ^{[ 2 ]} Его первые годы были трудными. В 1872 году ASRS сообщила, что насчитывала 17 247 членов, но к 1882 году их число сократилось до 6 321. ^{[ 3 ]}

В 1880 году росту ASRS было брошено вызов основанием двух профсоюзов железнодорожных мастеров : Ассоциированного общества инженеров локомотивов и пожарных и Объединенного общества стрелков и связистов . ^{[ 3 ]} Четвертый профсоюз, Всеобщий профсоюз железнодорожников , был основан в 1889 году. ^{[ 3 ]}

резолюцию В 1899 году ASRS представила на Конгрессе профсоюзов о формировании совместного комитета рабочего представительства с другими профсоюзными, социалистическими и кооперативными группами. Это привело к формированию Лейбористской партии для участия в парламентских выборах под председательством Рамзи Макдональда . ^{[ 4 ]}

В 1900 году ASRS предложила объединиться с ASLEF. ^{[ 5 ]} но ASLEF предложил объединить водителей и пожарных ASRS. ^{[ 6 ]} Была разработана Схема федерации, и проводимая раз в три года конференция ASLEF приняла ее в 1903 году. ^{[ 5 ]} Совместные заседания исполнительных комитетов двух союзов проводились до 1906 года, когда отношения разорвались. ^{[ 7 ]}

В 1907 году Министерство торговли создало Совет по примирению между железнодорожными служащими и их работодателями, но его работа вызвала недовольство многих рабочих, и генеральный секретарь ASLEF прозвал его Советом по конфискации. ^{[ 8 ]} К этому моменту ASRS значительно выросла: в 1907 году насчитывалось 97 561 член, что сделало его одним из крупнейших профсоюзов страны. ^{[ 1 ]}

В августе 1911 года ASRS, ASLEF, GRWU и UPSS совместно объявили первую национальную забастовку железнодорожников Соединенного Королевства. ^{[ 9 ]} Всего за два дня совместные действия привели к тому, что либеральное правительство учредило Королевскую комиссию для изучения работы Согласительного совета. ^{[ 10 ]}

В 1913 году ASRS, GRWU и UPSS объединились, образовав Национальный союз железнодорожников . ^{[ 11 ]}

Результаты выборов

ASRS вошла в Комитет лейбористского представительства , когда он был основан в 1900 году, и спонсировала кандидатов от партии и ее преемницы, Лейбористской партии, на каждых последующих выборах. Было избрано несколько кандидатов, в том числе многие из Дерби, Ньюкасл-апон-Тайн и Стокпорта, которые получили одно из двух мест, доступных в каждом из этих округов.

Выборы	избирательный округ	Кандидат	Голоса	% делиться	Позиция
всеобщие выборы 1900 года	дерби	Ричард Белл	7,640	25.7	2 ^{[ 12 ]}
всеобщие выборы 1906 года	Бирмингем Восток	Джеймс Холмс	5,343	47.4	2 ^{[ 12 ]}
	Ньюкасл-апон-Тайн	Уолтер Хадсон	18,869	31.1	1 ^{[ 12 ]}
	Стокпорт	Джордж Уордл	7,299	32.4	1 ^{[ 12 ]}
Дополнительные выборы 1907 г.	Кингстон-апон-Халл-Уэст	Джеймс Холмс	4,512	29.1	3
1910 г., всеобщие выборы, январь.	дерби	Джеймс Генри Томас	10,189	27.9	2 ^{[ 13 ]}
	Ньюкасл-апон-Тайн	Уолтер Хадсон	18,241	28.1	2 ^{[ 13 ]}
	Стокпорт	Джордж Джеймс Уордл	6,682	28.0	1 ^{[ 13 ]}
Всеобщие выборы в декабре 1910 г.	дерби	Джеймс Генри Томас	9,144	34.1	2 ^{[ 13 ]}
	Ньюкасл-апон-Тайн	Уолтер Хадсон	16,447	28.0	2 ^{[ 13 ]}
	Стокпорт	Джордж Джеймс Уордл	6,094	26.9	2 ^{[ 13 ]}
Дополнительные выборы 1912 года	Крю	Джеймс Холмс	2,485	17.7	3

Лидерство

Генеральные секретари

1871: Джордж Чепмен

1874: Фред В. Эванс

1883: Эдвард Харфорд

1897: Ричард Белл

1909: Дж. Э. Уильямс

Помощники секретаря

1883: Томас Уотсон

1889: Эдвард Гаррити

1902: Дж. Э. Уильямс

1910: Дж. Х. Томас

Президенты

1872: Дж. Бакстер Лэнгли

1874: Джон Дэвид Дженкинс

1877: Питер Стюарт Макливер

1892: Уолтер Хадсон

1899: Джордж Такстон

1902: У. Г. Лорейн

1905: Джеймс Генри Томас

1907: Джеймс Рид Белл

1910: Эдвард Чарльз

1911: Альберт Беллами

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Отчет о профсоюзах в 1905-1907 годах . Лондон: Совет по торговле. 1909. стр. 82–101.
^ Рейнс, 1921, страницы 23–24.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Рейнс, 1921, стр. 24.
^ Торп, Эндрю (1997), «Сотворение и ранние годы, 1900–1914» , История Британской лейбористской партии , Лондон: Macmillan Education UK, стр. 5, номер домена : 10.1007/978-1-349-25305-0_2 , ISBN 978-1-349-25305-0 , LCCN 96031879 , OCLC 1285556329 , получено 20 июня 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Рейнс, 1921, стр. 124.
^ Рейнс, 1921, стр. 110.
^ Рейнс, 1921, стр. 125.
^ Рейнс, 1921, страницы 147–148.
^ Рейнс, 1921, стр. 148.
^ Рейнс, 1921, стр. 151.
^ Рейнс, 1921, стр. 165.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фрэнк Били и Генри Пеллинг, Лейбористская партия и политика, 1900–1906 , стр. 289–292.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Дэвид Хауэлл, Респектабельные радикалы: исследования политики профсоюзного движения железнодорожников , стр. 195.

Источники и дальнейшее чтение

Бэгвелл, Филип С. (1963). Железнодорожники . Лондон: Джордж Аллен и Анвин .
Бэгвелл, Филип С. (1982). Железнодорожники - Том 2: Эпоха Бичинга и после . Лондон: Джордж Аллен и Анвин. ISBN 0-04-331084-2 .
Гриффитс, Роберт (2005). Движимый идеалами . Лондон: Ассоциированное общество инженеров локомотивов и пожарных .
Маккиллоп, Норман (1950). Зажженное пламя; История Объединенного общества инженеров-локомотивистов и пожарных . Лондон и Эдинбург: Thomas Nelson & Sons Ltd.
Джон Р. Рейнс (1921), Двигатели и люди , Гудолл и Саддик, Викиданные Q115680227

Внешние ссылки

Каталог архивов ASRS , хранящийся в Центре современных записей Уорикского университета.

См. также

Помогите (собака)

[1907report-1] Jump up to: ^а ^б Отчет о профсоюзах в 1905-1907 годах . Лондон: Совет по торговле. 1909. стр. 82–101.

[2] Рейнс, 1921, страницы 23–24.

[Raynes24-3] Jump up to: ^а ^б ^с Рейнс, 1921, стр. 24.

[4] Торп, Эндрю (1997), «Сотворение и ранние годы, 1900–1914» , История Британской лейбористской партии , Лондон: Macmillan Education UK, стр. 5, номер домена : 10.1007/978-1-349-25305-0_2 , ISBN 978-1-349-25305-0 , LCCN 96031879 , OCLC 1285556329 , получено 20 июня 2022 г.

[Raynes124-5] Jump up to: ^а ^б Рейнс, 1921, стр. 124.

[6] Рейнс, 1921, стр. 110.

[7] Рейнс, 1921, стр. 125.

[8] Рейнс, 1921, страницы 147–148.

[9] Рейнс, 1921, стр. 148.

[10] Рейнс, 1921, стр. 151.

[11] Рейнс, 1921, стр. 165.

[bealey-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фрэнк Били и Генри Пеллинг, Лейбористская партия и политика, 1900–1906 , стр. 289–292.

[howell-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Дэвид Хауэлл, Респектабельные радикалы: исследования политики профсоюзного движения железнодорожников , стр. 195.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]