Тор Т/А

Т/А
Роль	Сверхлегкий самолет
Национальное происхождение	Канада
Производитель	Тор Эйр
Дизайнер	Торстен Б. Стренджер (или, возможно, Гюнтер Вебстер)
Введение	1985
Статус	Производство завершено

Thor T/A — канадский сверхлёгкий самолёт , разработанный Торстеном Б. Стренджером (или, возможно, Гюнтером Вебстером) и произведённый компанией Thor Air из Уэстона , Онтарио . Самолет поставлялся в виде комплекта для любительской постройки . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Самолет был разработан в соответствии с правилами США FAR 103 для сверхлегких транспортных средств , включая максимальную массу пустого автомобиля в этой категории 254 фунта (115 кг). Стандартная масса пустого самолета составляет 238 фунтов (108 кг). Он имеет подкосное высокоплан , одноместную открытую кабину, обычное шасси и один двигатель в конфигурации тягача . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Самолет изготовлен из скрепленных болтами алюминиевых труб, а его летающие поверхности покрыты парусиной из лавсана. Его 80% двойное крыло с размахом 32,3 фута (9,8 м) подкреплено V-образными подъемными стойками . Пилот размещается на открытом кресле, защищенном простым лобовым стеклом. Шасси имеет подвеску на основных колесах и оснащено управляемым хвостовым колесом. Трехосная система управления необычна. По тангажу и крену обычно управляют рулем высоты и рулем направления, а по крену - кончиковыми рулями направления. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Варианты

Т/А: Первоначальная конструкция оснащена силовым агрегатом Rotax 277 одноцилиндровым двухтактным мощностью 28 л.с. (21 кВт) . ^{[ 1 ]}
1-А: Модель с повышенным расположением двигателя, оснащенная силовой установкой Rotax 447 двухцилиндровой двухтактной мощностью 40 л.с. (30 кВт) . ^{[ 1 ]}
2-местный: Аналогично одноместным моделям, но со вторым сиденьем для двойного обучения. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики (Т/А)

Данные Cliche и Виртуального музея сверхлегких самолетов ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Длина: 13,8 футов (4,2 м)
Размах крыльев: 32 фута 4 дюйма (9,86 м)
Высота: 7 футов 8 дюймов (2,34 м)
Площадь крыла: 167 кв. футов (15,5 м ²)
Пустой вес: 238 фунтов (108 кг)
Полная масса: 500 фунтов (227 кг)
Запас топлива: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
Силовая установка: 1 авиационный двигатель Rotax 277 одноцилиндровый двухтактный мощностью 28 л.с. (21 кВт).

Производительность

Максимальная скорость: 63 миль в час (101 км/ч, 55 узлов)
Крейсерская скорость: 55 миль в час (89 км/ч, 48 узлов)
Скорость сваливания: 22 миль в час (35 км/ч, 19 узлов)
Практический потолок: 10 000 футов (3 000 м)
Пределы g: +3/-2
Максимальное качество планирования: 9:1
Скорость набора высоты: 700 футов/мин (3,6 м/с)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Клише, Андре: Руководство для покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. E-41. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Виртуальный музей сверхлегких самолетов. «Тор Т/А» . Архивировано из оригинала 7 мая 2015 года . Проверено 2 января 2012 г.

[Cliche-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Клише, Андре: Руководство для покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. E-41. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN 0-9680628-1-4

[VUM-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Виртуальный музей сверхлегких самолетов. «Тор Т/А» . Архивировано из оригинала 7 мая 2015 года . Проверено 2 января 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]