Шестое министерство машиностроения

Шестое министерство машиностроения КНР (Шестое министерство машиностроения КНР), одно из центральных управлений в КНР, созданное 2 сентября 1963, курировавшее судостроительную промышленность.

После Культурной революции первые сведения о ее деятельности, уже как о Министерстве судостроения , поступили с июня 1970 года. В мае 1982 года она была закрыта и преобразована в Китайскую судостроительную корпорацию , 1 июля 1999 года которая разделилась на два организма:

• Китайская судостроительная корпорация – CSIC в Пекине ,
• Китайская государственная судостроительная корпорация – CSSC в Шанхае .

В 1950 году первую помощь китайское судостроение оказало Советскому Союзу . В 1986 году в Китае было 523 верфи, 160 фабрик, 540 000 сотрудников и более 80 офисов и научных исследований.

Главные центры судостроения — Шанхай ( Цзянаньский судостроительный завод ), Далянь (Даляньская судостроительная компания), Тяньцзинь , Гуанчжоу и Ухань .

См. также

• Первое министерство машиностроения КНР
• Второе министерство машиностроения КНР , министерство атомной промышленности
• Третье министерство машиностроения КНР , министерство авиационной промышленности
• Четвертое министерство машиностроения КНР , министерство электронной промышленности
• Пятое министерство машиностроения КНР , министерство танковой техники и артиллерии
• Седьмое Министерство машиностроения КНР , Министерство космической промышленности
• Восьмое министерство машиностроения КНР

Библиография

• Малкольм Лэмб: Справочник должностных лиц и организаций в Китае , ME Sharpe Inc. Армонк, Нью-Йорк, 2003, стр. 1911+, ISBN   0-7656-1020-5 , Том 1
• Экономическая система Китая , Рутледж Абингдон, 2005 г., 594 стр., ISBN   0-415-36147-8