Карл Хайнц Марквардт

Карл Хайнц Марквардт Фасма (9 ноября 1927 г.-31 января 2019 г.) был морским модельером, художником и автором, родившимся в немецком языке.

Биография

Карл Хайнц Марквардт родился 9 ноября 1927 года в Гамбурге, Германия . Он унаследовал страсть ко всему морскому отцу, моряку, военному художнику, модели и морскому художнику, который выставлялся в музеях по всей Германии.

Он служил своей стране во Второй мировой войне с Кригсмарином , впоследствии присоединившись к послевоенному британскому немецкому шахте . В 1949 году Марквардт объединил свои усилия со своим отцом, создав намного превышающую сотню новых экспонатов и восстанавливая антикварные артефакты по всему спектру эволюции кораблей для музеев, поврежденных во время войны, включая Музей Дойша в Мюнхене (см. Адлер фон Любек ). Его опыт использовался частными и корпоративными клиентами, включая немецкого производителя моделей, разработав 8 модельных наборов для начинающих, несколько верфи и двенадцать престижных музеев по всей Европе.

Марквардт эмигрировал из Германии в Австралию в 1966 году, заняв несколько важных постов в последующие десятилетия. После пребывания в должности главного модиллера для General Motors Holden он стал почетным куратором Морского музея в Мельбурн, создав несколько австралийских картин истории морской истории для музея и ценность моделей кораблей для схемы стимулирования налогообложения для искусства. Будучи одним из немногих членов комитета Enterprize, в 1990 году он исследовал и набрал рисунки для «копии Schooner Enterprize», судна отцов -основателей Мельбурна. Позже он разработал и написал об альтернативе « Duyfken Replica», судно VOC , которое в 1606 году сделало первую задокументированную европейскую посадку на австралийской земле.

Как утверждает Австралийский национальный морской музей Морского, Сидней, «реплика HMB Джеймса Кука», которая началась в 1988 году во Фримантле , Западная Австралия », является одним из самых точных морских репродукций в мире». Экспертиза Марквардта использовался в строительстве реплики, предмета, которую он повторил в своей книге « Эндувор капитана Кука» (1995) в рамках анатомии Кораба Конвея .

Марквардт написал несколько книг о дизайне и строительстве кораблей, как на английском, так и на его родном языке, немецком языке. Следует отметить его стандартные установки и оснастки восемнадцатого века (1992) и глобальная шхуна: происхождение, разработка, дизайн и строительство 1695-1845 (2003). Его статья Voc Tender Duyfken 1603-1606, альтернатива реплике является еще одним выдающимся примером.

Высоковаличный рисунок, Марквардт предоставил рисунки для Брайана Лавери и Джеффа Ханта «Сюрприз фрегата: дизайн, строительство и карьера любимого командования Джека Обри» (2008), в котором исследует настоящий исторический корабль за романами Патрика О'Брайана.

В 1987 и 1989 годах Марквард был поручен Резервным банком Австралии для производства морских рисунков для памятных 10 долларов США и нынешних банкнот в 20 долларов. Он был постоянным участником ежеквартальной модели журнала Conway Shipwright .

Марквардт был членом австралийского общества морских художников и стал почетным членом российской гильдии судовых моделлеров за «его выдающийся вклад в международное моделирование кораблей».

У Марквардта был специальный веб -сайт, созданный Кей Вундером, где можно прочитать многие из его статей. Он умер 31 января 2019 года.

Библиография

Книги

• Фрегат из 44-пулора, конституция USS, «Старые иронсы»: анатомия корабля , Конвей (2005) ISBN   1-84486-010-8
• Глобальная шхуна: происхождение, разработка, дизайн и строительство 1695-1845 , Conway Maritime Press (2003) ISBN   0-85177-930-1
• HMS Beagle, Survey Ship Extramination: анатомия корабля , Conway Maritime Press (1999) ISBN   0-85177-703-1
• Эффект капитана Кука: анатомия корабля , Conway Maritime Press (1995/2010) ISBN   1-55750-118-1 ISBN   0851778968
• Гировые установки и фальсификация восемнадцатого века , Conway Maritime Press (1992) ISBN   0-85177-586-1
• Одобрение и фальсификация кораблей 18 -го века , Hinstorff Verlag (1986) и Delius Klasing (1986) ISBN   3-7688-0526-3 , Weltbild Verlag (1994) ISBN   3-89350-538-5
• Шхуна на севере и юге , Хинсторф Верлаг (1989) 3-356-025-8   и Delis (1990) ISBN   3-7688-0672-3
• Endeavour , Delius Classing (1995) ISBN   3-7688-0910-2
• Рангоуτ, τакелаж и паруса судов XVIII века , Russian Translation of Bemastung und Takelung etc. Sudostrojenije (1991) ISBN   5-7355-0131-3

Вклад в книги

• Линия битвы , История корабля Конвея, Глава 4 и 9, «Передняя и сфальсифицированная военный корабль», стр. 63 - 84 и «установка и оснастка», стр. 125 - 136, Conway Maritime Press (1992) ISBN   978-0-85177-561-6
• Возраст паруса : «Wapen von Hamburg III, 1722–1737», с. 105 - 114, и «Роялс: исторический обзор», с. 173 - 175, Conway Maritime Press (2003) ISBN   0-85177-949-2
• Сюрприз фрегата, глава 5: Рисунки с. 64 - 71, Conway Maritime Press (2008) ISBN   978-1-84486-074-6
• Специальное издание: его Величество вооруженное Шонер Бербис 1789/96 , The Logbook (1999) ISSN 0175-7601

Статьи

Марквардт написал более 50 статей в морских журналах по всему миру, в том числе:

• «Действительно ли мы знаем усилия?», Великий круг , 8, 1 (1986), с. 27–32
• «HM Bark Endeavour, что мы на самом деле знаем о корабле?», Mautical Research Journal , 35, 1 (1990) с. 28–41
• «Enigma Duyfken: некоторые альтернативные возможности дизайна», Великий круг , 29, 1 (2007) с. 41 - 57
• 'Voc-Jacht Duyfken, настоящая копия? », The Logbook 44, 1, (2008) с. 4-15

United провинции' '1603 VOC Tender Duyfken

Модельные наборы

Восемь модельных наборов были разработаны между 1958 и 1966 годами

• «Корабль Осеберг» для моделей Graupner Kirchheim-Teck
• «Красочная корова Фландрия» для моделей Graupner Kirchheim-Teck
• «Санта-Мария» для моделей Graupner Kirchheim-Teck
• 'Eagle of Lübeck' для Graupner Models Kirchheim-Teck
• «Mayflower» для моделей Graupner Kirchheim-Teck
• «Памир» для моделей Graupner Kirchheim-Teck
• 'Count Zeppelin' для Graupner Models Kirchheim-Teck
• «Эссо Берлин» для моделей Graupner Kirchheim-Teck