Ферма Томаса Н. Уиллера

Ферма Томаса Н. Уиллера
Национальный реестр исторических мест США
Исторический район США Вклад имущества
Южный фасад и восточный профиль главного дома, 2008 г.
Расположение	Северо-восток, Нью-Йорк
Ближайший город	Хадсон
Координаты	41 ° 54'54 "с.ш. 73 ° 30'56" з.д.
Область	18 акров (7,3 га)
Построен	что. 1800 г.
Архитектурный стиль	Федеральный
Часть	Исторический район станции Коулман
Номер ссылки NRHP .	00001417
Добавлено в НРХП	22 ноября 2000 г.

Ферма Томаса Н. Уилера расположена на Индиан-Лейк-роуд ( округа Датчесс маршрут 61 ) в городе , штат Нью-Йорк , США, к югу от деревни Миллертон Норт- Ист . Это каркасный дом, построенный в начале 19 века в федеральном стиле.

Это одна из первых сохранившихся нетронутых ферм в историческом районе станции Коулман . В 1993 году, когда район был внесен в Национальный реестр исторических мест , дом и еще одно здание на территории были признаны объектами, способствующими его историческому характеру. Семь лет спустя он был внесен в Реестр самостоятельно.

Здания и территория

Ферма площадью 18 акров (7,3 га) расположена по обе стороны Индиан-Лейк-роуд, к западу от трехстороннего перекрестка, где она поворачивает на восток, а Милл-роуд продолжается на север, к западу от бывшей центральной железной дороги Нью-Йорка, справа от - путь , по которому сейчас проходит железнодорожная тропа долины Гарлема . Район ровный, за исключением небольшого возвышения на северной линии участка , расположенного у дна небольшой чаши, составляющей территорию станции Коулман. Небольшой приток Уэбутук-Крик протекает через северную часть участка и впадает в сам ручей недалеко к востоку.

К северу от дороги находится дом, и большинство связанных с ним хозяйственных построек расположены на северной стороне дороги. На юге, на месте бывшего кукурузного поля, стоит теннисный корт. различные хозяйственные постройки, такие как зернохранилище , конюшни и каретный сарай За главным домом расположены включены шесть ресурсов . . В реестр объекта недвижимости

Основной корпус дома представляет собой двухэтажное пятипролетное бревенчатое каркасное здание на каменном фундаменте. Он обшит обшивкой крышей , и увенчан двускатной обшитой деревянной черепицей и пронизанной двумя кирпичными дымоходами. У него есть полутораэтажное восточное крыло, выполненное аналогично, но с двумя большими остроконечными мансардными окнами, пронизывающими крышу вместо дымоходов. К его северо-востоку примыкает одноэтажное кухонное крыло с односкатной крышей.

Главный вход закрывает однопролетное крыльцо с двускатной крышей, перилами и квадратными колоннами. Окна первого этажа южного (парадного) фасада снизу имеют филенки. Все окна на этом фасаде главного корпуса имеют двустворчатые створки типа «два на два» . На фланге у них 12 на 12. Крыша кухонного крыла скрывает боковой вход и крыльцо в восточной части этого крыла. Над ним небольшое палладианское окно в фронтоне. Северный (задний) фасад имеет неравномерно расположенные створки девять на шесть.

Главная входная дверь из дуба с приподнятыми панелями и окнами сбоку и сверху открывается в широкий центральный коридор с оригинальным тяжелым дубовым широким шпунтованным полом и оштукатуренными стенами. На востоке расположены две гостиные примерно одинакового размера с некоторыми оригинальными секциями стен и широким сосновым полом. Камины у них почти одинаковые, с сосновыми каминами и мраморными очагами; у юго-восточного рядом есть встроенный шкаф. Массивные дымоходы расположены под углом так, чтобы располагаться по центру крыши. Интерьеры кухонного крыла датируются началом-серединой 20 века.

На востоке главного зала находится лестница, большая часть которой оригинальна. У него квадратные перекладины и простой формованный поручень с простыми квадратными балясинами. Оригинальные сосновые ступени лестницы долгие годы были защищены ковровым покрытием.

Второй этаж имеет идентичную планировку. Северо-восточная спальня имеет оригинальную обшивку и перила для стульев . Все изделия из дерева в этой и юго-восточной комнате оригинальны, как и сосновые полы. Подвал проходит под всем домом, включая кухонное крыло. Очагов нет, но заметны каменные и деревянные основания дымоходов.

История

Семья Уиллеров приехала в Америку в 1635 году, когда Томас Уиллер эмигрировал из английского города Крейнфилд в Конкорд, штат Массачусетс . Более века спустя, в 1749 году, его праправнук, которого также звали Томас, купил землю в рамках « Great Nine Partners Patent» и поселился на территории нынешней Амении, штат Нью-Йорк , к западу от будущей станции Коулман. Он управлял мельницей недалеко от нынешнего дома.

Дата постройки неизвестна, но считается, что дом был построен около 1800 года в соответствии с его архитектурой в федеральном стиле . В то время Томасу Ньюкомбу Уиллеру, одному из десяти детей старшего сына Томаса Уиллера Ноя, было 26 лет, и он был достаточно взрослым, чтобы иметь собственный дом. Ной разделил свои владения между своими детьми в 1818 году, оставив себе то, что сейчас является фермой Уилер-Бассетт на Рейган-роуд, чтобы дожить свои последние годы.

дом В начале 1820-х годов на юго-западе был построен арендный . Дети Ноя Уиллера, включая Томаса, выкупили владения своих двоюродных братьев в 1824 году. Семнадцать лет спустя, в 1841 году, Томас продал свои владения своим сыновьям Генри и Лоуренсу за 9000 долларов (266000 долларов в современных долларах). ), при условии, что ему будет разрешено оставаться в своем доме до конца его естественной жизни, а их 44-летней незамужней сестре Селине будет разрешено использовать одну из спален и обе гостиные до конца ее жизни. В следующем году его завещание будет расширено на этих условиях.

Два года спустя Томас Н. Уилер умер. Лоуренс выкупил долю Генри за 1200 долларов, а затем продал ее своему младшему брату Стивену Д. Уиллеру за 4000 долларов (118 000 долларов в современных долларах). ). Два брата вскоре были втянуты в судебный процесс с Нью-Йоркской и Гарлемской железной дорогой по поводу стоимости земли, которую она хотела отобрать у них через выдающееся владение , чтобы завершить свой маршрут из Нью-Йорка в Олбани . Железная дорога в конечном итоге победила: Уилеры получили меньше за акр, чем их соседи, но выиграли право на возведение моста через скалу, вырубленного к югу от дома арендатора, и который будет постоянно обслуживаться железной дорогой и ее правопреемниками .

Стивен Уилер вернулся в дом после обмена землей со своим братом в 1859 году. В результате этого участка площадь вокруг дома уменьшилась до нынешних 18 акров (7,3 га) с того, что когда-то составляло 600 акров (240 га). Когда он умер, его дочь продала права на дом своему брату Бернетту. В 1876 году они заложили его Хайраму Кларку и его жене Мэри.

После метели 1888 года выемка в скале заполнилась снегом, что привело к железнодорожной катастрофе, в результате которой погибли пять человек, а на ее расчистку ушла неделя. Одна из крыш кабины локомотива использовалась как приют для животных на близлежащем поле. Дома использовались для лечения раненых. Мэри Уиллер не выплатила ипотечный кредит и потеряла дом в 1897 году, забрав его у семьи Уиллер почти через столетие.

См. также

• Национальный реестр списков исторических мест в округе Датчесс, штат Нью-Йорк