AI.24 Фоксхантер

AI.24 Фоксхантер
	AI.24 Foxhunter вместе с Panavia Tornado ADV
Страна происхождения	Великобритания
Представлено	1981
Тип	Импульсно-допплеровский FMICW
Другие имена	Фоксхантер

AI.24 Foxhunter радар представлял собой перехвата самолетов (ИИ) , установленный на Panavia Tornado ADV истребителе (известный как Tornado F3 на вооружении Королевских ВВС ), что обеспечивало ему всепогодную, дневную и ночную дальность действия. возможность взаимодействия в визуальном диапазоне.

Производство

Радар был изготовлен дочерними компаниями GEC-Marconi и другими партнерами, основные детали были произведены компанией Ferranti . Несмотря на первоначальные проблемы (радар опоздал на несколько лет и превысил бюджет на 60 процентов), последующие модернизации постоянно улучшали парк Tornado F3 ВВС Великобритании. ^{[ нужна ссылка ]}

Разработка

Большая часть радиолокационной системы и связанного с ней оперативного программного обеспечения была разработана в Лаборатории радиолокационных исследований компании GEC-Marconi Elliott Avionic Systems Ltd. , первоначально на заводе Elliott Automation в Борехамвуде , Хартфордшир , Великобритания , а в последнее время (с 1981 по 2004 год) как Marconi . Авионика на объекте (ранее ксерокопировальный комплекс из соединенных между собой серых вагонеток и нескольких заводских единиц) на Монкс-Уэй, Линфорд-Вуд, Милтон-Кейнс . С тех пор это место полностью изменилось, но теперь там, где были ворота строгого режима, начинается Фоксхантер-Драйв. ^{[ нужна ссылка ]}

История

Радар прошел летные испытания на Hawker Siddeley Buccaneer и впервые поднялся в воздух на Tornado F.2 в июне 1981 года. ^[1]

Договорные отношения

В 1987 году GEC утверждала, что контрактные отношения частично были виноваты в задержке ввода Foxhunter в эксплуатацию - хотя GEC несла ответственность за большую часть радара, Ферранти изготовил антенную платформу (сканер без антенны) и передатчик и отчитался об этом в министерстве. Министерства обороны, который выступал в качестве главного контактера. ^[2] Новый контракт был подписан в марте 1988 года и охарактеризован газетой Financial Times как «жесткий» (т.е. не снисходительный по отношению к Маркони) . ^{[ нужна ссылка ]}

Задержки производства

Серийные Tornado F.2 имели бетонный балласт вместо радара Foxhunter из-за задержек в разработке. Этот балласт стал известен как « Радар Голубого круга », игра слов одноименной британской марки цемента и радужных кодов , ранее использовавшихся для британских радаров.

Британский флот Tornado F3 в конечном итоге был оснащен самолетами AI.24 Stage 3. ^{[ нужна ссылка ]}^[3]

Ссылки

^ «Торнадо Радар». Неделя авиации и космических технологий . McGraw-Hill, Inc., 29 июня 1981 г., с. 63.
^ Бьюкен, Дэвид; Маклейн, Линтон (2 апреля 1987 г.). «Смыкание рядов в защиту Фоксхантера». Файнэншл Таймс . Файнэншл Таймс Лимитед. п. 6.
^ «РЛС АИ-24 Foxhunter» .

Внешние ссылки

Реализация в Торнадо

[1] «Торнадо Радар». Неделя авиации и космических технологий . McGraw-Hill, Inc., 29 июня 1981 г., с. 63.

[2] Бьюкен, Дэвид; Маклейн, Линтон (2 апреля 1987 г.). «Смыкание рядов в защиту Фоксхантера». Файнэншл Таймс . Файнэншл Таймс Лимитед. п. 6.

[3] «РЛС АИ-24 Foxhunter» .

[1]

[2]

[3]