Ветка Угольного порта

					Хэдли ( линия Стаффорд – Шрусбери )
					Уомбридж (товары)
					Окенгейтс Маркет-стрит
					Линия Вулверхэмптон – Шрусбери
					Малинс Ли
					Доули и Стирчли
					Линия перекрестка Мэдли-Лайтмур
					Мэдли Маркет
					Подъездные пути Легге
					Сайдинг Blists Hill
					Наклонный самолет сена
					Коулпорт Восток

представляла Ветка Коалпорта собой стандартной колеи ветку Лондонской и Северо-Западной железной дороги в Шропшире , Англия, которая проходила между перекрестком Хэдли возле Окенгейтса на линии Стаффорд-Шрусбери и конечной станцией на восточной железнодорожной станции Коалпорт на северном берегу реки Северн в Коулпорт .

Коммерческая история

Ветка длиной 8 миль (13 км) открылась 17 июня 1861 года. Пассажирские перевозки использовались мало, существование линии поддерживалось в основном грузовыми перевозками. ^{[ 1 ]} Подъездные пути были в таких местах, как металлургический завод Блистс-Хилл и китайский завод компании John Rose and Co в Коалпорте. ^{[ 2 ]}

Линия была закрыта для пассажиров в 1952 году и для регулярных грузов 5 декабря 1960 года. ^{[ 3 ]} 6 июля 1964 года линия на Стирчли наконец закрылась для даже спорадического движения.

Сохранение

9 апреля 1980 года шириной 2 фута ( 610 мм ) колея Телфордского городского трамвая была открыта преподобным У. Одри на полотне ветки Коулпорт рядом с Рэндли-Пул в Телфордском городском парке . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Трамвай просуществовал всего несколько лет, прежде чем закрылся в середине 1980-х годов. С тех пор трамвай сохранился на Телфордской паровой железной дороге, идущей по собственному кольцевому пути у Хорсей-Пул.

Развязка на Блистс-Хилл теперь является частью музеев Айронбридж-Гордж принадлежащей Фонду территории Викторианского города Блистс-Хилл, .

Четыре мили бывшего путевого полотна теперь составляют часть Шелкового пути. ^{[ 6 ]} велосипедный и пешеходный маршрут, управляемый Советом Телфорда и Рекина . ^{[ 7 ]} Он проходит к югу от бывшей железнодорожной станции Малинс-Ли и к северу от бывшей железнодорожной станции Колпорт-Ист.

Ссылки

^ Оппитц, Лесли (2013). Затерянные железные дороги Шропшира . Ньюбери: Деревенские книги. п. 125. ИСБН 978-1-85306-866-9 .
^ ELR отделения угольного порта на Railwaycodes.org.uk
^ Кук, BWC, изд. (январь 1961 г.). «Грузовая линия угольного порта закрыта». Заметки и новости. Железнодорожный журнал . Том. 107, нет. 717. Вестминстер: Тотхилл Пресс. п. 64.
^ «Видео об открытии трамвая (начало в 13:30)» . Вимео . Проверено 13 декабря 2015 г.
^ «Видео с открытием только Телфордского городского трамвая без субтитров» . Телфорд, наш новый город . Проверено 13 декабря 2015 г.
^ Оппитц, Лесли (2013). Затерянные железные дороги Шропшира . Ньюбери: Деревенские книги. п. 126. ИСБН 978-1-85306-866-9 .
↑ Руководство Совета Телфорда и Рекина. Проверено 11 января 2017 г.

Внешние ссылки

[1] и [2] Географические фотографии Восточного Колпорта 1963 года.
География, фото 1964 года.
Географическое фото станции Мэдли Маркет
Местная история Мэдли с фото
История общества LNWR

Эта статья о железнодорожном транспорте в Англии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Оппитц, Лесли (2013). Затерянные железные дороги Шропшира . Ньюбери: Деревенские книги. п. 125. ИСБН 978-1-85306-866-9 .

[2] ELR отделения угольного порта на Railwaycodes.org.uk

[3] Кук, BWC, изд. (январь 1961 г.). «Грузовая линия угольного порта закрыта». Заметки и новости. Железнодорожный журнал . Том. 107, нет. 717. Вестминстер: Тотхилл Пресс. п. 64.

[4] «Видео об открытии трамвая (начало в 13:30)» . Вимео . Проверено 13 декабря 2015 г.

[5] «Видео с открытием только Телфордского городского трамвая без субтитров» . Телфорд, наш новый город . Проверено 13 декабря 2015 г.

[6] Оппитц, Лесли (2013). Затерянные железные дороги Шропшира . Ньюбери: Деревенские книги. п. 126. ИСБН 978-1-85306-866-9 .

[7] Руководство Совета Телфорда и Рекина. Проверено 11 января 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]