Ультралегкий парящий волшебник

Волшебник
Роль	Сверхлегкий самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Ультралайт Соаринг Инк
Статус	Производство завершено
Разработано на основе	Эйппер Ртуть E

Ultralite Soaring Wizard — американский сверхлёгкий самолёт , разработанный и произведенный компанией Ultralite Soaring Inc. Самолет поставлялся в виде комплекта для любительской постройки . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Созданный на основе Eipper Quicksilver E , Wizard был разработан до введения правил США FAR 103 для сверхлегких транспортных средств , но соответствует им, включая максимальную массу пустого автомобиля в 254 фунта (115 кг). Модель W1 имеет стандартную массу пустого автомобиля 167 фунтов (76 кг). Он оснащен на тросовых подкосах высокопланом , одноместной открытой кабиной, трехопорным шасси и одним двигателем в толкающей конфигурации . От Quicksilver он отличается прежде всего конфигурацией труб хвостовой балки и применением опущенных законцовок крыла . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Wizard изготовлен из скрепленных болтами алюминиевых трубок, а его летающие поверхности покрыты парусиной из дакрона . Его одноповерхностное крыло с размахом 32,3 фута (9,8 м) имеет кабели, поддерживаемые одной трубчатой стойкой . В шасси используется гибкая трубка для подвески и имеется фиксированное носовое колесо. На ранних моделях пилот размещается на строповом сиденье, подвешенном к килевой трубе основного крыла, чтобы обеспечить возможность управления перераспределением веса. Стандартным поставляемым двигателем был одноцилиндровый двухтактный Yamaha KT-100S мощностью 15 л.с. (11 кВт), хотя двигатель Kawasaki 440 снегоходный мощностью 38 л.с. (28 кВт) был дополнительным. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Wizard имел коммерческий успех, было построено и запущено большое количество самолетов. ^{[ 1 ]} Время сборки из прилагаемого монтажного комплекта около 100 часов. ^{[ 2 ]}

Варианты

Волшебник W1: Начальная модель с системой управления перераспределением веса и без аэродинамических органов управления. ^{[ 1 ]}
Волшебник J2: Усовершенствованная модель с гибридной системой управления, в которой используется смещение веса плюс спойлеры для управления креном и руль высоты для управления тангажем. ^{[ 1 ]}
Волшебник J-3: Версия с трехосным управлением, рулем высоты, рулем направления и спойлерами. Стандартной силовой установкой был двигатель для снегохода Kawasaki 440 мощностью 38 л.с. (28 кВт). Эта модель имела фиксированное сиденье, управляемое носовое колесо и тормоза. Вес пустого 250 фунтов (113 кг), полная масса 550 фунтов (249 кг). Очень похож на Eipper Quicksilver MX . ^{[ 1 ]}
Волшебник J-3 Магнум: Версия с трехосным управлением с рулем высоты, рулем направления и элеронами . Стандартной силовой установкой был двигатель для снегохода Kawasaki 440 мощностью 38 л.с. (28 кВт). ^{[ 1 ]}
Волшебник Т3: Двухместная модель. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Самолет на выставке

Museo del Aire , Мадрид , Испания — двухместная модель T3 ^{[ 3 ]}

Технические характеристики (Мастер W1)

Данные Cliche и Виртуального музея сверхлегких самолетов ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Длина: 17 футов (5,2 м)
Размах крыльев: 32 фута 4 дюйма (9,86 м)
Высота: 10,2 футов (3,1 м)
Площадь крыла: 162 кв. фута (15,1 м ²)
Пустой вес: 167 фунтов (76 кг)
Полная масса: 450 фунтов (204 кг)
Запас топлива: 3,2 галлона США (12 л; 2,7 имп галлона)
Силовая установка: 1 двигатель Yamaha KT-100S одноцилиндровый двухтактный картинговый мощностью 15 л.с. (11 кВт).

Производительность

Максимальная скорость: 42 миль в час (68 км/ч, 36 узлов)
Крейсерская скорость: 35 миль в час (56 км/ч, 30 узлов)
Скорость сваливания: 17 миль в час (27 км/ч, 15 узлов)
Практический потолок: 12 500 футов (3800 м)
Максимальное качество планирования: 9:1
Скорость набора высоты: 300 футов/мин (1,5 м/с)

См. также

Laron Wizard , другой самолет с тем же названием модели.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Клише, Андре: Руководство для покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, страницы E-44 и E-45. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Виртуальный музей сверхлегких самолетов (nd). "Волшебник" . Проверено 4 января 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Викенден, Джон (5 декабря 2008 г.). «Сверхлегкий парящий Т-3 Волшебник, Музей аэронавтики и астронавтики» . Проверено 4 января 2012 г.

Внешние ссылки

[Cliche-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Клише, Андре: Руководство для покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, страницы E-44 и E-45. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN 0-9680628-1-4

[VUM-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Виртуальный музей сверхлегких самолетов (nd). "Волшебник" . Проверено 4 января 2012 г.

[T3-3] Jump up to: ^а ^б Викенден, Джон (5 декабря 2008 г.). «Сверхлегкий парящий Т-3 Волшебник, Музей аэронавтики и астронавтики» . Проверено 4 января 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]