Конвенция HNS

Конвенция HNS (Конвенция об опасных и вредных веществах на море) — это международная конвенция, созданная в 1996 году для компенсации ущерба, причиненного разливом опасных и вредных веществ во время морской перевозки . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Конвенция официально известна как Международная конвенция об ответственности и возмещении ущерба в связи с морской перевозкой опасных и вредных веществ 1996 года. ^{[ 3 ]} Конвенция не вступила в силу из-за того, что подписавшие ее государства не выполнили требования ратификации. Канада , Франция , Германия , Греция , Нидерланды , Норвегия и Турция подписали протокол к конвенции 2010 года. ^{[ 4 ]}

История

В мае 1996 года Международная морская организация организовала в Лондоне международную конференцию, на которой государства приняли Конвенцию HNS. ^{[ 5 ]} Конвенция основана на модели Конвенции 1992 года. Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью , которая охватывает ущерб от загрязнения, причиненный разливами сырой нефти из танкеров. ^{[ 6 ]}

В 2009 году конвенция все еще не вступила в силу из-за недостаточного числа ратификаций. В 2010 году вторая международная конференция приняла протокол к конвенции, который стал известен как Протокол HNS 2010 года. Протокол был разработан для преодоления некоторых проблем реализации, которые помешали государствам ратифицировать первоначальную конвенцию. ^{[ 7 ]}

Объем

ОВВ – это такие вещества, как химические вещества, которые в случае разлива в море могут угрожать людям и морской жизни и препятствовать законному использованию моря. HNS считается опасным грузом . Согласно конвенции, сюда не входит сырая нефть. ^{[ 8 ]} Является ли вещество опасным или вредным, определяется его включением в ряд конвенций и кодексов Международной морской организации, разработанных для защиты безопасности на море и окружающей среды. Например, вещества, перечисленные в Международном кодексе морских опасных грузов, считаются ОВВ. В списки и коды включено несколько тысяч веществ. Многие вещества относятся к более чем одной категории. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Масла, как определено в правиле 1 приложения I к МАРПОЛ 73/78 (перевозятся наливом)
Вредные жидкие вещества, как определено в правиле 1.10 Приложения II МАРПОЛ 73/78 . Кроме того, вещества, предварительно отнесенные к категории загрязнения X, Y или Z и перечисленные в циркулярах MEPC 2 для веществ, подпадающих под действие трехсторонних соглашений (перевозимых навалом) ^{[ 11 ]}
Опасные жидкие вещества, перечисленные в главе 17 Кодекса МКХ (перевозимые наливом) ^{[ 12 ]}
Опасные, опасные и вредные вещества, материалы и изделия, на которые распространяется Кодекс IMDG , действующий в 1996 г. (перевозятся в упакованном виде)
Сжиженные газы, перечисленные в главе 19 Кодекса IGC. ^{[ 13 ]}
Жидкие вещества с температурой вспышки не более 60°С (перевозимые наливом)
Твердые сыпучие материалы, обладающие химической опасностью, подпадающие под действие Кодекса IMSBC. ^{[ 14 ]} На эти вещества также распространяются положения Кодекса IMDG, действующего в 1996 году (перевозятся в упакованном виде).

Конвенция также различает вещества в зависимости от того, перевозятся ли они навалом или в упакованном виде. Массовые HNS включают твердые вещества и жидкости, такие как масла и сжиженные газы. Упакованные HNS включают опасные, опасные и вредные материалы и изделия в упакованном виде, подпадающие под действие Международного кодекса морских опасных грузов . ^{[ 9 ]}

Доступна бесплатная онлайн-база данных опасных и вредных веществ, позволяющая проверить, считается ли вещество опасным или вредным. База данных также предоставляет информацию о критериях классификации. ^{[ 9 ]}^{[ 15 ]}

Компенсация

Конвенция HNS устанавливает двухуровневую систему компенсации в случае происшествий на море, связанных с опасными и вредными веществами. Первый уровень будет покрыт обязательным страхованием судовладельца. Судовладелец сможет ограничить свою финансовую ответственность суммой от 10 до 100 миллионов СПЗ ( специальные права заимствования — валюта Международного валютного фонда ), что составляет примерно от 15 до 150 миллионов долларов США. Сумма зависит от валовой вместимости судна, пострадавшего в инциденте. Если ущерб причинен упакованным HNS, максимальная ответственность судовладельца составляет 115 миллионов СПЗ, около 175 миллионов долларов США. ^{[ 16 ]}

В случаях, когда страховки недостаточно, второй уровень компенсации будет выплачен из фонда HNS. Второй уровень компенсации составит максимум 250 миллионов СПЗ, около 380 миллионов долларов США. Сюда входит любая сумма, уплаченная судовладельцем и его страховщиком. Компании, импортирующие опасные и вредные вещества в государства-члены конвенции, будут обязаны вносить вклады в этот фонд. Взносы будут зависеть от количества веществ, которые компании получают каждый год. ^{[ 16 ]}

Виды возмещаемого ущерба: ^{[ 10 ]}

Гибель или телесные повреждения
Потеря или повреждение имущества за пределами судна
утрата или ущерб, вызванные загрязнением окружающей среды
Затраты на профилактические меры

Ссылки

^ HNS Convention , заархивировано из оригинала 1 февраля 2014 г. , получено 20 января 2014 г.
^ Европейское агентство морской безопасности , получено 20 января 2014 г.
^ Перевозка химикатов на корабле , получено 20 января 2014 г.
^ Генеральный секретарь ИМО призывает государства ратифицировать Протокол HNS 2010 года по завершении периода подписания , получено 20 января 2014 г.
^ Веб-сайт корреспондентской группы , получено 20 января 2014 г.
^ Трехуровневая система IOPC Funds , получено 20 января 2014 г.
^ Официальный журнал Европейских сообществ (PDF) , получено 20 января 2014 г.
^ Что такое опасные и вредные вещества (ОВВ)? , получено 20 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с HNS Finder , заархивировано из оригинала 20 февраля 2014 г. , получено 13 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Обзор Конвенции об опасных и вредных веществах 2010 г. , получено 18 февраля 2014 г.
^ Трехсторонние соглашения , получено 13 февраля 2014 г.
^ Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химикаты наливом (Кодекс IBC) , заархивировано из оригинала 27 августа 2013 г. , получено 13 февраля 2014 г.
^ Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (Кодекс IGC) , заархивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. , получено 13 февраля 2014 г.
^ Безопасная перевозка навалочных грузов, Регистр Ллойда (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 22 февраля 2014 г. , получено 13 февраля 2014 г.
^ Понимание химического загрязнения моря , получено 6 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Конвенция HNS: Правовая основа , архивировано из оригинала 1 февраля 2014 г. , получено 20 января 2014 г.

Внешние ссылки

[HNS_Convention-1] HNS Convention , заархивировано из оригинала 1 февраля 2014 г. , получено 20 января 2014 г.

[EMSA's_HNS_Convention-2] Европейское агентство морской безопасности , получено 20 января 2014 г.

[Carriage_of_chemicals_by_ship-3] Перевозка химикатов на корабле , получено 20 января 2014 г.

[Ratification-4] Генеральный секретарь ИМО призывает государства ратифицировать Протокол HNS 2010 года по завершении периода подписания , получено 20 января 2014 г.

[Ratification_challenges-5] Веб-сайт корреспондентской группы , получено 20 января 2014 г.

[IOPC-6] Трехуровневая система IOPC Funds , получено 20 января 2014 г.

[European_Communities-7] Официальный журнал Европейских сообществ (PDF) , получено 20 января 2014 г.

[HNS-8] Что такое опасные и вредные вещества (ОВВ)? , получено 20 января 2014 г.

[The_HNS_Finder-9] Jump up to: ^а ^б ^с HNS Finder , заархивировано из оригинала 20 февраля 2014 г. , получено 13 февраля 2014 г.

[Transport_Canada-10] Jump up to: ^а ^б Обзор Конвенции об опасных и вредных веществах 2010 г. , получено 18 февраля 2014 г.

[11] Трехсторонние соглашения , получено 13 февраля 2014 г.

[12] Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химикаты наливом (Кодекс IBC) , заархивировано из оригинала 27 августа 2013 г. , получено 13 февраля 2014 г.

[13] Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (Кодекс IGC) , заархивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. , получено 13 февраля 2014 г.

[14] Безопасная перевозка навалочных грузов, Регистр Ллойда (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 22 февраля 2014 г. , получено 13 февраля 2014 г.

[CEDRE-15] Понимание химического загрязнения моря , получено 6 февраля 2014 г.

[legal_framework-16] Jump up to: ^а ^б Конвенция HNS: Правовая основа , архивировано из оригинала 1 февраля 2014 г. , получено 20 января 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]