Биддл Мотор Кар Компани

Компания Biddle Motor Car Company производила роскошные автомобили в Филадельфии , штат Пенсильвания, с 1915 по 1922 год.

«Информация, а не убедительные разговоры о продажах» - таков был рекламный слоган компании, отличавшейся консервативной рекламой. Компания выпустила шесть моделей, самая тяжелая из которых весила 2950 фунтов и имела четырехцилиндровый двигатель мощностью 48 л.с. (36 кВт) и продавалась за 3475 долларов.

Компания была зарегистрирована в октябре 1915 года и представила готовые автомобили на автосалоне в Филадельфии в январе 1916 года. Это был тезка семьи Биддл , хотя Р. Ралстон Биддл, похоже, не играл важной роли, кроме предоставления имени. ^{[ 1 ]} Автомобиль представлял собой собранный автомобиль, произведенный в Филадельфии. Считалось, что первые тела принадлежали кузовной компании Fleetwood во Флитвуде, штат Пенсильвания. Первые автомобили оснащались четырехцилиндровыми двигателями Buda, 3 3 ⁄ 4 Отверстие на 5 1 / 8- тактный и 3-ступенчатая коробка передач Warner. Некоторые модели имели Раджа-Уитворта проволочные колеса . Кузова были стилизованы в европейских традициях. Биддл выделялся V-образными радиаторами, угловыми или велосипедными крыльями, подножками вместо обычных подножек и двойными проволочными колесами, установленными по бокам, когда эта концепция еще была строго европейской.

Реклама Биддла, появившаяся в журнале Life Magazine в 1917 году, подтверждает, что автомобиль был «собран» из деталей, произведенных другими, включая высококачественный двигатель Duesenberg , и что он отражал европейский стиль. Родстер, показанный в рекламе, очень напоминает современную спортивную модель Mercedes Benz с V-образным радиатором, велосипедными крыльями, проволочными колесами и подножками. От эффектного носа длинная линия капота переходит к наклоненному лобовому стеклу, охватывающему аэронавигационный капот, затем ниспадает к лихой линии урезанных дверей и, наконец, переходит в обтекаемый хвост.

Автомобиль изображен на непризнанном рисунке стоящим у подножия длинной дороги, ведущей от гольф-клуба в колониальном стиле через ухоженный газон. Рисунок находится под сильным влиянием японской гравюры в своей линейности, резком использовании света и тени и абстрактной композиции. Изысканные образы рекламы дополняются элегантным текстом, возглавляемым хайку «Скорость автомобилей Biddle» и следующим запоминающимся заявлением:

Острые ощущения от скорости и идеального контроля — это тот, кто управляет автомобилем Biddle, оснащенным двигателем Duesenberg. Безопасность и комфорт также принадлежат ему, поскольку характер конструкции гарантирует их.

И запасная поэтичная копия, и восточный минимализм изображения ясно отражают высокий стандарт дизайна и столь же высокие стремления компании к своей клиентской базе. Биддл был одним из более чем 2000 автопроизводителей, расположенных по всей территории США в первой четверти двадцатого века, которые не смогли пережить усиливающееся давление массового производства и национального распределения в конце подросткового периода, а также острую конкуренцию, навязанную крупными корпорациями. консолидации в начале 1920-х годов.

Примечания

^ Каймс, Беверли Рэй ; Кларк, Генри Остин младший, ред. (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг . Публикации Краузе . п. 124. ИСБН 978-0-87341-428-9 .

Ссылки

Джон Бентли, «Биддл», в «Книге старых автомобилей» , номер 168, Fawcett Books, авторские права 1952, стр. 103.
Флойд Клаймер, Альбом исторических автомобилей номер четыре, Clymer Motors, Лос-Анджелес, 1952 год.

[1] Каймс, Беверли Рэй ; Кларк, Генри Остин младший, ред. (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг . Публикации Краузе . п. 124. ИСБН 978-0-87341-428-9 .

[ 1 ]