Железная дорога Вилла Литерно – Неаполь Джантурко

Железная дорога Вилла Литерно – Неаполь Джантурко
Железная дорога Вилла Литерно – Неаполь Джантурко
Обзор
Статус	в использовании
Владелец	RFI
Местный	Кампания , Италия
Условия	Вилла Литерно ; Неаполь ;
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Оператор(ы)	Трениталия
Технический
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	3 кВ постоянного тока
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Легенда
	в Салерно
	в Кассино и в Фоджиа
	Источник: Атлас железных дорог Италии.

Железная дорога Вилла Литерно – Неаполь Джантурко (также называемая Неапольским проходом ) представляет собой двухпутную линию длиной 16 км, которая соединяет линию , ведущую в Рим через Формию, с линией, ведущей в Салерно возле станции Неаполь Джантурко, через Неаполь и его северо-западные пригороды. Эта линия используется пригородными поездами, называемыми линией 2 .

История

При строительстве линии Рим-Неаполь Диреттиссима было решено построить сквозную железную дорогу («Пассанте»), частично наземную и частично подземную, напрямую соединяющую линию из Салерно с линией на Рим, без необходимости обратного движения поездов. Линия также позволит построить несколько железнодорожных станций для создания городской столичной службы.

Хотя работы начались в 1906 году, они были открыты только 20 сентября 1925 года из-за задержек в завершении работ, главным образом из-за Первой мировой войны и холмистости маршрута. Железная дорога состоит из трех станций за пределами Неаполя в Поццуоли , Джульяно (станция Джульяно-Кальяно находится на некотором расстоянии от центров Джульяно и Квалиано ) и Куарто и шести в городе в Неаполе Гарибальди, Кавур, Монтесанто, Амедео. , Кьяйя и Фуоригротта. Вся линия была двухпутной и электрифицирована третьим рельсом постоянного тока напряжением 650 В.

В 1927 году названия станций Кьяйя и Фуоригротта были изменены на Мерджеллина и Кампи Флегрей соответственно . В том же году Direttissima было завершено соединение с Metropolitana возле станции Villa Literno и были открыты станции Bagnoli и Gianturco . В 1929 году была открыта станция Пьяцца Леопарди .

В 1935 году линия была электрифицирована стандартными итальянских железных дорог тока 3 кВ воздушными линиями постоянного , была открыта новая станция в Каваллеггери д'Аоста станция на площади Гарибальди (под Центральным вокзалом Неаполя и перестроена ).

Сегодня городские поезда линии 2 курсируют между Джантурко и Поццуоли на линии. Некоторые из них идут дальше в Кастелламмаре-ди-Стабия , Салерно и Казерту . До 2009 года станции Пьяцца Гарибальди, Мерджеллина и Кампи Флегрей также обслуживались поездами дальнего следования, но это сильно мешало пригородному сообщению.

Примечания

^ Сервисный заказ FS №. 55, 1939 г.
^ Сервисный заказ FS №. 172, 1961 г.
^ Сервисный заказ FS №. 101, 1927 г.
^ Атлантические железные дороги Италии и Словении [ Атлас железных дорог Италии и Словении) ] (1-е изд.). Шверс + Стена. 2010. стр. 101-1. , 152, 155 . 150 978-3-89494-129-1 .

См. также

Список железнодорожных линий Италии

Внешние ссылки

медиафайлы по теме: Вилла Литерно – железная дорога Неаполя Джантурко. Викискладе есть

[1] Сервисный заказ FS №. 55, 1939 г.

[2] Сервисный заказ FS №. 172, 1961 г.

[3] Сервисный заказ FS №. 101, 1927 г.

[Eisenbahnatlas-4] Атлантические железные дороги Италии и Словении [ Атлас железных дорог Италии и Словении) ] (1-е изд.). Шверс + Стена. 2010. стр. 101-1. , 152, 155 . 150 978-3-89494-129-1 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]