КББ О2

О2
Роль	Сверхлегкий трайк
Национальное происхождение	Франция
Производитель	ЦББ УЛМ
Дизайнер	Бруно Бурон
Статус	В производстве (2018)

CBB O2 (часто называемый O² ) — семейство французских сверхлегких мотоциклов , разработанных Бруно Буроном и производимых компанией CBB ULM из Монтрей-Белле . Самолет поставляется в полной комплектации и готов к полету. ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

O2 был разработан в соответствии с Международной авиационной федерации категорией сверхлегких самолетов , включая максимальную полную массу этой категории 450 кг (992 фунта). Максимальная полная масса самолета составляет 450 кг (992 фунта). ^{[ 1 ]}

Конструкция самолета включает в себя тросовое высокорасположенное дельтаплана типа крыло , поддерживаемое изогнутой опорой, органы управления перевесом, двухместную тандемную открытую кабину с небольшим обтекателем кабины , трехопорное шасси с колесными панелями и одноместное шасси. двигатель в толкачей конфигурации . ^{[ 1 ]}

Самолет изготовлен из скрепленных болтами алюминиевых труб, а его двустороннее крыло покрыто парусиной из дакрона . Его крыло с размахом 9,38 м (30,8 фута) поддерживается одинарным шкворнем трубчатого типа и использует стержень управления смещением веса на раме «А». Силовая установка представляет собой двухцилиндровый двухтактный двойным с жидкостным охлаждением и зажиганием мощностью 64 л.с. (48 кВт) двигатель Rotax 582 или четырехцилиндровый четырехтактный двигатель с двойным зажиганием мощностью 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL Двигатель двухцилиндровый четырехтактный двигатель HKS 700E . Одно время предлагался с воздушным охлаждением и двойным зажиганием мощностью 60 л.с. (45 кВт), но его использование на O2 было прекращено к 2015 году. К 2018 году силовая установка HKS вернулась. как вариант. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В версии O2 SW 582 масса пустого самолета составляет 172 кг (379 фунтов) и полная масса 450 кг (992 фунта), что дает полезную нагрузку 278 кг (613 фунтов). При полном топливе 52 литра (11 имп галлонов; 14 галлонов США) полезная нагрузка составляет 241 кг (531 фунт). ^{[ 1 ]}

Усовершенствованная модель базового вагона O2 — O2B. ^{[ 3 ]}

На базовую тележку можно установить несколько различных крыльев, включая стандартный La Mouette Oryx . ^{[ 1 ]}

Варианты

O2 582 Орикс 14: Модель оснащена двухцилиндровым двухтактным двойным с жидкостным охлаждением и зажиганием мощностью 64 л.с. (48 кВт) двигателем Rotax 582 и крылом La Mouette Oryx. ^{[ 1 ]}
О2 SW 582: Экономичная модель с двухцилиндровым двухтактным двигателем Rotax 582 с жидкостным охлаждением и двойным зажиганием мощностью 64 л.с. (48 кВт) . ^{[ 1 ]}
О2 SW 912: Модель оснащена четырехцилиндровым четырехтактным с воздушным и жидкостным охлаждением мощностью 80 л.с. (60 кВт) двигателем Rotax 912UL и крылом La Mouette Oryx. ^{[ 1 ]}
O2B HKS Лайт: Модель оснащена двухцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением и двойным зажиганием мощностью 60 л.с. (45 кВт) HKS 700E и оснащена крылом La Mouette . ^{[ 2 ]}
O2B HKS SW: Модель со стандартными опциями для полетов по пересеченной местности, оснащенная двухцилиндровым четырехтактным двигателем с двойным зажиганием с воздушным охлаждением мощностью 60 л.с. (45 кВт) HKS 700E и оснащенная крылом La Mouette. ^{[ 2 ]}
О2Б 582: Модель оснащена двухцилиндровым двухтактным двигателем Rotax 582 с жидкостным охлаждением и двойным зажиганием мощностью 64 л.с. (48 кВт) . ^{[ 4 ]}
О2Б 912: Модель оснащена четырехцилиндровым четырехтактным двигателем Rotax 912UL с воздушным и жидкостным охлаждением и двойным зажиганием мощностью 80 л.с. (60 кВт) . ^{[ 5 ]}

Технические характеристики (O2 SW 582)

Данные Таке ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Размах крыльев: 9,38 м (30 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 12,9 м ² (139 кв. футов)
Пустой вес: 172 кг (379 фунтов)
Полная масса: 450 кг (992 фунта)
Запас топлива: 52 литра (11 имп галлонов; 14 галлонов США)
Силовая установка: 1 Rotax 582 жидкостного охлаждения двухцилиндровый двухтактный авиационный двигатель мощностью 48 кВт (64 л.с.)
Гребные винты: 4-лопастные, фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 135 км/ч (84 миль в час, 73 узла)
Крейсерская скорость: 90 км/ч (56 миль в час, 49 узлов)
Скорость набора высоты: 5,4 м/с (1060 футов/мин)
Нагрузка на крыло: 34,9 кг/м ² (7,1 фунта/кв. фута)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации, 2015–2016 гг. , стр. 225–226. Flying Pages Europe SARL, 2015 г. ISSN 1368-485X
^ Jump up to: ^а ^б ^с ЦББ УЛМ. «О²Б ХКС» . www.cbb-ulm.com . Архивировано из оригинала 25 января 2018 года . Проверено 24 января 2018 г.
^ ЦББ УЛМ. «Колесница 0²B» . www.cbb-ulm.com . Архивировано из оригинала 25 января 2018 года . Проверено 24 января 2018 г.
^ ЦББ УЛМ. «О2Б 582» . www.cbb-ulm.com . Архивировано из оригинала 25 января 2018 года . Проверено 24 января 2018 г.
^ ЦББ УЛМ. «О2Б 912» . www.cbb-ulm.com . Архивировано из оригинала 25 января 2018 года . Проверено 24 января 2018 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[WDLA15-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации, 2015–2016 гг. , стр. 225–226. Flying Pages Europe SARL, 2015 г. ISSN 1368-485X

[HKS-2] Jump up to: ^а ^б ^с ЦББ УЛМ. «О²Б ХКС» . www.cbb-ulm.com . Архивировано из оригинала 25 января 2018 года . Проверено 24 января 2018 г.

[O2B-3] ЦББ УЛМ. «Колесница 0²B» . www.cbb-ulm.com . Архивировано из оригинала 25 января 2018 года . Проверено 24 января 2018 г.

[R582-4] ЦББ УЛМ. «О2Б 582» . www.cbb-ulm.com . Архивировано из оригинала 25 января 2018 года . Проверено 24 января 2018 г.

[R912-5] ЦББ УЛМ. «О2Б 912» . www.cbb-ulm.com . Архивировано из оригинала 25 января 2018 года . Проверено 24 января 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]