Уильям С. Ньюберг
Уильям С. Ньюберг | |
|---|---|
| Рожденный | Уильям Чарльз Ньюберг 17 декабря 1910 г. Сиэтл, Вашингтон , США |
| Умер | 7 декабря 2003 г. ( 92 года Рино, Невада , США |
| Альма-матер |
|
| Занятие |
|
| Годы активности | 1933–1974 |
| Супруг |
Дороти Бек |
| Дети | 4 |
Уильям Чарльз Ньюберг (17 декабря 1910 — 7 декабря 2003) был американским руководителем автомобильной промышленности, который занимал пост президента компании Chrysler . Его срок полномочий продлился всего два месяца из-за скандала о конфликте интересов.
Ранний период жизни
[ редактировать ]Ньюберг родился 17 декабря 1910 года в Сиэтле в семье Чарльза и Анны Ньюберг. [ 1 ] Он вырос на ферме недалеко от Седро-Вулли, штат Вашингтон , и в юности работал лесорубом, моряком, грузчиком и продавцом автомобилей. В 1933 году он получил степень инженера в Вашингтонском университете . [ 2 ]
Крайслер
[ редактировать ]После окончания колледжа Ньюберг был принят на работу в компанию Chrysler в качестве водителя-испытателя и механика. В 1935 году он получил степень магистра автомобильной техники в Инженерном институте Крайслера. С 1935 по 1942 год он был инженером компании. Во время Второй мировой войны Ньюберг был главным инженером чикагского завода «Додж» , производившего двигатели для бомбардировщиков B-29 . После войны Ньюберг работал в различных дочерних компаниях Chrysler. В 1947 году он был назначен президентом Airtemp . Три года спустя он стал вице-президентом подразделения Chrysler Dodge . 4 сентября 1951 года он был назначен президентом Dodge. В 1953 году ему была предоставлена дополнительная роль вице-президента Chrysler Corporation, а в следующем году он был избран в совет директоров. [ 2 ] В результате перестановки руководителей в 1956 году Ньюберг был назначен на новую должность вице-президента группы по автомобильной промышленности, которая курировала все автомобильные подразделения Chrysler и Mopar . [ 3 ] Два года спустя его повысили до исполнительного вице-президента. [ 4 ]
28 апреля 1960 года президент Chrysler Лестер Лам Кольберт был возведен на должность председателя, и Ньюберг сменил его на посту президента. Кольбер, сохранивший за собой титул главного исполнительного директора, сохранил за собой общее управление корпорацией, в то время как Ньюберг занимал должность главного операционного директора и руководил повседневной деятельностью. [ 5 ] Вскоре после того, как Ньюберг вступил в должность, Кольбер поручил главному юрисконсульту компании и независимым аудиторам изучить интересы Ньюберга в компаниях-поставщиках. [ 6 ] 30 июня 1960 года компания Chrysler объявила, что Ньюберг ушел в отставку из-за разногласий по поводу корпоративной политики. [ 7 ] 21 июля 1960 года совет директоров объявил, что он достиг мирового соглашения с Ньюбергом на сумму более 450 000 долларов прибыли, которую он получил от своей доли в двух поставщиках запчастей. [ 6 ]
В 1961 году Ньюберг подал в суд на Колберта на 5,2 миллиона долларов и подал отдельный иск против Chrysler, который пытался расторгнуть свое соглашение о выплате компании 455 000 долларов. Он утверждал, что Кольбер давно знал о его интересах в поставщиках запчастей и уволил его, чтобы прикрыть свою «некомпетентность, плохое управление, пренебрежение, нарушение служебных обязанностей и корыстные действия». [ 8 ] [ 9 ] В 1962 году Ньюберг и Колберт подрались в раздевалке клуба округа Блумфилд-Хиллз. [ 10 ] В 1970 году компания Chrysler согласилась выплатить Ньюбергу 85 000 долларов в обмен на то, что он откажется от своих исков. [ 11 ]
Дальнейшая жизнь
[ редактировать ]Покинув Chrysler, Ньюберг занимал пост генерального директора Posi-Trac Safety Tire Corporation и президента Astro Programs Inc. [ 12 ] [ 13 ] В 1974 году он переехал в Рино, штат Невада , где оставался до своей смерти 7 декабря 2003 года. [ 1 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б «Некрологи». Рено Газетт . 9 декабря 2003 г.
- ^ Перейти обратно: а б Олмстед, Фред (29 апреля 1960 г.). «Жизнь Ньюберга, связанная с автомобилем» . Детройт Фри Пресс . Проверено 18 февраля 2024 г.
- ^ «Chrysler участвует в соревнованиях; более молодая команда занимает ключевые посты». Нью-Йорк Таймс . 17 июля 1956 года.
- ^ «Chrysler сокращает дивиденды на 50 центов и реорганизует менеджмент». Нью-Йорк Таймс . 25 апреля 1958 года.
- ^ «Кольбер останется главой Chrysler Corp» . Звездное знамя Окалы . 29 апреля 1960 года . Проверено 18 февраля 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б Ингрэм, Джозеф К. (22 июля 1960 г.). «Президент Chrysler потерял работу из-за дополнительной прибыли в размере 450 000 долларов» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ «Ньюберг уходит из Chrysler из-за разногласий в «политике» » . Виндзорская звезда . 30 июня 1960 года . Проверено 18 февраля 2024 г.
- ^ «Авто: Ньюберг атакует Крайслер» . Время . 21 января 1961 года . Проверено 18 февраля 2024 г.
- ^ «На голову Крайслера подали в суд» . Читающий орел . 3 февраля 1961 года . Проверено 18 февраля 2024 г.
- ^ «Кулачный бой высокого уровня» . Виндзорская звезда . 1 августа 1962 года . Проверено 18 февраля 2024 г.
- ^ «Награда компании Newberg за прекращение костюма Chrysler» . Нью-Йорк Таймс . 7 января 1970 года . Проверено 18 февраля 2024 г.
- ^ «Фирма из Детройта будет производить устройства безопасности для автомобилей» . Толедо Блейд . 8 марта 1966 года . Проверено 18 февраля 2024 г.
- ^ «Первый центр астронастройки, проверяющий автомобили жителей Толедо» . Толедо Блейд . 15 июня 1972 года . Проверено 18 февраля 2024 г.