Лестер Лам Кольбер
Лестер Лам Кольбер | |
|---|---|
| Рожденный | Лестер Лам Кольбер 13 мая 1905 г. Оквуд, Техас , США |
| Умер | 15 сентября 1995 г. (90 лет) Неаполь, Флорида , США |
| Другие имена | Текс |
| Альма-матер | |
| Занятие |
|
| Годы активности | 1929–1965 |
| Супруги |
|
| Дети | 3 |
Лестер Лам «Текс» Кольбер (13 июня 1905 — 15 сентября 1995) — американский автомобильный руководитель, президент, председатель и главный исполнительный директор корпорации Chrysler .
Ранний период жизни
[ редактировать ]Кольбер родился в семье Салли (Драйвер) и Лама Хеберта Кольбера 13 июня 1905 года в Оквуде, штат Техас . [ 1 ] Во время учебы в старшей школе Кольбер работал скупщиком хлопка. [ 2 ] Он окончил Техасский университет в 1925 году и юридический факультет Гарвардского университета в 1929 году. 23 ноября 1928 года Кольбер женился на возлюбленной своего детства Дейзи Горман. У них было трое детей. [ 1 ]
Карьера
[ редактировать ]После окончания Гарварда Кольбер работал клерком в нью-йоркской фирме «Рэтбоун, Перри, Келли и Драй», которая была главным юрисконсультом корпорации «Крайслер». Когда в 1933 году компания Chrysler решила нанять штатного юриста , на эту должность был выбран Кольбер. Его наставником был глава Chrysler К. Т. Келлер , который научил Кольбера механике, инженерному делу и производству, а также вел трудовые переговоры и выполнял другие юридические обязанности. В 1935 году Кольбер был назначен вице-президентом подразделения Dodge . В 1943 году он был назначен руководителем нового завода Dodge в Чикаго и курировал строительство большинства двигателей для бомбардировщиков B-29, использовавшихся во Второй мировой войне . 27 декабря 1945 года он был назначен президентом компании Dodge. В 1949 году он стал вице-президентом и директором корпорации Chrysler. [ 2 ]
3 ноября 1950 года было объявлено, что Келлер был избран председателем совета директоров, а Кольбер сменит его на посту президента и исполнительного директора компании. [ 3 ] Кольбер возглавлял компанию в процветающие времена, вызванные экономическим бумом после Второй мировой войны . [ 4 ] В августе 1955 года компания сообщила о рекордных за шесть месяцев продажах: объем продаж составил 1,8 миллиарда долларов, прибыль - 70 миллионов долларов, а объем продаж составил 900 546 легковых и грузовых автомобилей (превысив предыдущий шестимесячный рекорд в 804 884 легковых и грузовых автомобилей). [ 5 ] Однако к 1958 году продажи резко упали: в первом квартале было продано всего 165 059 автомобилей, и компания объявила об убытке. [ 6 ]
28 апреля 1960 года Кольбер был избран председателем правления, а на посту президента его сменил Уильям К. Ньюберг . Кольбер сохранил свою должность генерального директора компании. [ 7 ] Вскоре после того, как Ньюберг вступил в должность, Кольбер поручил главному юрисконсульту компании и независимым аудиторам изучить интересы Ньюберга в компаниях-поставщиках. [ 8 ] 30 июня 1960 года Ньюберг неожиданно подал в отставку после двух месяцев работы. [ 9 ] 21 июля совет директоров объявил, что он достиг мирового соглашения с Ньюбергом на сумму более 450 000 долларов прибыли, которую он получил от своей доли в двух поставщиках комплектующих. [ 8 ] Второй руководитель компании, Джек В. Майнор, был вынужден уйти в отставку с должности директора по маркетингу подразделения Plymouth – DeSoto – Valiant после того, как выяснилось, что он получил 20 000 долларов комиссионных с продаж по контрактам Chrysler от двух транспортных рекламных компаний, которыми он владел. в. [ 10 ] 27 января 1961 года Кольбер сообщил, что его жена владела 444 акциями поставщика Chrysler. [ 11 ] 27 июля 1961 года Кольбер объявил, что уходит с поста председателя и президента «ради блага корпорации». [ 12 ] На посту председателя его сменил Джордж Х. Лав , а на посту президента - Линн А. Таунсенд . [ 13 ] Кольбер оставался в компании в качестве председателя Chrysler Canada до выхода на пенсию 30 июня 1965 года. [ 14 ]
Дальнейшая жизнь
[ редактировать ]Жена Кольбера умерла в 1970 году. В 1972 году он женился на Роберте Эллен Корбин Хок, и они поселились в Неаполе, Флорида . Кольбер умер 15 сентября 1995 года в Неаполе. [ 4 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б Кто есть кто в торговле и промышленности . Чикаго: Маркиз-Кто есть кто. 1959. с. 242 . Проверено 18 января 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Текс Колберт провозглашен новым главой Chrysler» . Детройт Фри Пресс . 4 ноября 1950 года . Проверено 18 января 2024 г.
- ^ «Келлер назначен председателем Chrysler, а Кольбер назначен президентом». Нью-Йорк Таймс . 4 ноября 1950 года.
- ^ Перейти обратно: а б Фройденхайм, Милт (19 сентября 1995 г.). «Лестер Лам Колберт, 90 лет, руководитель Chrysler в 1950-е годы». Нью-Йорк Таймс .
- ^ «Продажи и доходы Chrysler достигли пика» . Детройт Фри Пресс . 5 августа 1955 г. с. 1 – через Newspapers.com .
- ^ Стетсон, Дэймон (16 апреля 1958 г.). «Chrysler понес убытки в первом квартале из-за снижения продаж и высоких затрат» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ «Крайслер избирает председателя Колберта, президента Ньюберга». Бостон Глобус . 29 апреля 1960 года.
- ^ Перейти обратно: а б Ингрэм, Джозеф К. (22 июля 1960 г.). «Президент Chrysler потерял работу из-за дополнительной прибыли в размере 450 000 долларов» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ Зипсер, Альфред Р. (1 июля 1960 г.). «Руководитель Chrysler находится в споре» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ «Еще один помощник Chrysler вынужден уйти в отставку из-за внешних интересов» . Уолл Стрит Джорнал . 3 октября 1960 года.
- ^ Стетсон, Дэймон (28 января 1961 г.). «У миссис Колберт были запасы поставщика». Нью-Йорк Таймс .
- ^ «Кольбер уходит в отставку с постов Chrysler». Нью-Йорк Таймс . 28 июля 1961 года.
- ^ Ингрэм, Джозеф К. (22 сентября 1961 г.). «GH Love назначен председателем и руководителем отдела политики Chrysler» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ «Кольбер завтра уйдет в отставку с поста председателя Chrysler Canada». Уолл Стрит Джорнал . 29 июня 1965 года.