Перевозчик (сериал)
| Перевозчик | |
|---|---|
 Титульная карточка | |
| Жанр | Документальный фильм |
| Создано | Митчелл Блок и Маро Чермаефф |
| Разработано | Митчелл Блок |
| Режиссер | Маро Чермаев |
| Композитор музыкальной темы | Эдвард Билоус |
| Страна происхождения | Соединенные Штаты |
| Язык оригинала | Английский |
| Количество серий | 10 |
| Производство | |
| Исполнительные продюсеры | Мел Гибсон Брюс Дэйви Нэнси Коттон Митчелл Блок Маро Чермаев |
| Продюсеры | Дебора Диксон Джефф Дюпре |
| Кинематография | Аксель Бауманн, Роберт Ханна, Вольфганг Хельд, Улли Боннекамп, Марк Брайс |
| Редакторы | Ховард Шарп, Э. Донна Шепард, Джей Кепер, Мейв О, Бойл, Пэм Скотт Арнольд |
| Настройка камеры | Мультирум |
| Время работы | 10 часов, по 1 часу каждая серия |
| Оригинальный выпуск | |
| Сеть | ПБС |
| Выпускать | 27 апреля - 1 мая 2008 г. |
«Перевозчик» — PBS документальный телесериал о шестимесячном переброске ВМС США авианосца USS Nimitz в 2005 году из США на Ближний Восток и обратно. [ 1 ] Всего десять серий, а сериал дополняет 90-минутный сопутствующий документальный фильм « Другой день в раю» .
Краткое содержание
[ редактировать ]Компания Carrier следит за развертыванием с 7 мая 2005 г. по 8 ноября 2005 г. суперавианосца USS Nimitz ( командующим тогдашним капитаном Тедом Н. Бранч ) вместе с Carrier Air Wing Eleven из своего порта приписки на Северном острове в Коронадо. от Калифорнии до Персидского залива во время операции «Свобода Ирака» . Этот драматический научно-популярный сериал, основанный на персонажах, включает в себя обширные кадры, снятые на борту, а также интервью со многими членами экипажа об их различном опыте, личных проблемах и страхах. [ 1 ] [ 2 ] В ходе развертывания «Нимиц» делает остановки в Перл-Харборе , Гонконге , Гуаме , Куала-Лумпуре , Бахрейне и Перте . [ 3 ] [ 4 ]
Производство
[ редактировать ]Мини -сериал был произведен Icon Productions и Carrier Project, Inc. Его создали Митчелл Блок и Маро Чермаефф , а режиссером стал Чермаев. были Исполнительными продюсерами Блок и Чермаев от Carrier Project, Inc. и Мел Гибсон , Брюс Дэйви и Нэнси Коттон от Icon Productions. [ 5 ]
семнадцать режиссеров, в том числе продюсеры Дебора Диксон и Джефф Дюпре, а также полевые продюсеры Мэтью Эйкерс , Мишель Смоли и Памела Йейтс, отсняли 1600 часов видеоматериала. Для создания сериала [ 6 ] Этот сериал и сопутствующий ему фильм были первыми документальными фильмами, когда-либо снятыми на военном корабле ВМС США, находящемся на действительной службе в течение всей миссии. Этого добились Дэвид Кеннеди (капитан ВМС США, в отставке) и Блок, которые потратили два года на получение разрешения на установку на «Нимиц». [ 5 ] В 2008 году сериал был удостоен премии «Эмми» за выдающуюся кинематографическую реалити-программу от Академии телевизионных искусств и наук в знак признания работы операторов Акселя Бауманна, Улли Боннекампа, Марка Брайса, Роберта Ханны и Вольфганга Хелда над эпизодом « Права прохода». . [ 7 ]
События
[ редактировать ]Во время съемок в Персидском заливе ученик моряка Роберт Д. Макрам с крейсера сопровождения USS Princeton (CG-59) упал за борт где-то ночью 12 сентября 2005 года или ранним утром 13 сентября. [ 8 ] [ 9 ] Несмотря на пятидневные обыски, охватившие территорию площадью 360 квадратных миль (930 км2), 2 ) Макрам, которому было 22 года и который родился в Шугарленде, штат Техас, так и не был найден. [ 10 ]
Эпизоды
[ редактировать ]26-минутный превью сериала был показан на канале PBS 13 апреля 2008 года. [ 11 ] Десять 60-минутных серий начали выходить в эфир 27 апреля 2008 года, причем каждую ночь в течение пяти вечеров подряд показывалось по две серии. Режиссером всех серий стал Чермаев. [ 12 ]
| Нет. | Заголовок | Исходная дата выхода в эфир | |
|---|---|---|---|
| 1 | «Все руки» | 27 апреля 2008 г. | |
|
Военный корабль США «Нимиц» покидает Калифорнию и начинает шестимесячное развертывание, которое доставит этот «маленький городок» на Гавайи и дальше. Для многих из 5000 мужчин и женщин на борту это будет первое длительное время вдали от дома, а также первая возможность многим из них пообщаться с людьми совершенно разного культурного происхождения. Ожидается, что каждый член экипажа, начиная с капитана корабля, будет выполнять возложенные на него обязанности в полной мере, поскольку каждая задача, какой бы тривиальной она ни казалась, важна для безопасного и успешного завершения миссии. | |||
| 2 | «Управляемый хаос» | 27 апреля 2008 г. | |
|
Для некоторых жизнь на море может быть трудной, особенно если они живут и работают под крупным аэропортом и над атомной электростанцией. К постоянному шуму и тесноте помещений может потребоваться немало времени, чтобы привыкнуть. В условиях, когда даже небольшая ошибка может оказаться смертельной, единственная защита экипажа от окружающего его хаоса — это другие члены соответствующих подразделений. Эти подразделения, по сути, представляют собой суррогатные семьи, члены которых заботятся друг о друге, и являются убежищем, куда те, кто чувствует себя подавленным, могут обратиться за советом или просто выпустить пар. | |||
| 3 | «Супер секреты» | 28 апреля 2008 г. | |
|
Информация, касающаяся корабля и его миссии, строго засекречена; секреты, однако, связаны не только с миссией. При таком большом количестве людей на борту секс и романтические отношения между членами экипажа неизбежны. Официально такие отношения осуждаются, но неофициально действует политика «не спрашивай, не говори». По большей части это работает довольно хорошо, пока ситуация не выходит из-под контроля. Перед остановкой в Гонконге знакомят с моряком, которого хвалят за пример, который он подает другим, и его будущее кажется очень светлым. Однако когда корабль уходит, этого моряка обвиняют в неправомерном поведении по отношению к женщине-члену экипажа. Отсутствие самоконтроля не только полностью разрушило его собственное будущее, но и кардинально изменило жизнь вовлеченной молодой женщины-моряка. | |||
| 4 | "В квадрате" | 28 апреля 2008 г. | |
|
Жизнь на море является стрессом для всех, что создает значительные разногласия среди членов экипажа. Как и в реальном мире, некоторым во флоте нелегко ладить с боссом. Частично этот стресс можно снять заходами в порты, но для многих этого все равно недостаточно. Представлен один моряк, который решил, что поступление во флот было большой ошибкой. Он просто не может или не желает отбросить свои личные предрассудки и открыто называет себя расистом. Он винит в этом то, как его воспитали, и считает это своим пропуском из флота. Его желание наконец исполнилось после инцидента во время остановки на Гуаме. Он думает, что победил, но капитан корабля уверяет зрителей, что это не так. Корабль покидает Гуам и направляется в Персидский залив через Малаккский пролив. | |||
| 5 | «Демонстрация силы» | 29 апреля 2008 г. | |
|
В экстремальных условиях « Нимиц» начинает операции в Персидском заливе, и начинает проявляться разочарование от того, что они играют лишь ограниченную вспомогательную роль. Некоторые пилоты недовольны тем, что их F-18 превратились в не более чем очень дорогие камеры: им не разрешили сбросить ни одной бомбы, и они просто хотят, чтобы им разрешили делать то, чему их научили. Некоторые моряки и морские пехотинцы считают, что перехват грузовых и рыболовных судов в поисках террористов просто не стоит 120-градусной температуры и других опасных условий, с которыми им приходится сталкиваться ежедневно. Многие члены экипажа начинают сомневаться в пригодности авианосца для «войны такого типа». | |||
| 6 | «День сурка» | 29 апреля 2008 г. | |
|
После двух месяцев повторяющейся повседневной деятельности самоуспокоенность становится серьезной проблемой. Кратковременная потеря концентрации может оказаться фатальной. Члены экипажа делают все возможное, чтобы оставаться в тонусе, насколько это возможно, но повседневная рутина начинает брать свое. Короткая передышка приходит после нескольких дней свободы в Бахрейне, но команда быстро возвращается в реальность, когда крейсер « Принстон» сообщает о человеке за бортом. Чтобы найти пропавшего моряка ведутся интенсивные поиски, которые заканчиваются тщетно. Моряка так и не нашли, и все предполагают, что могло случиться. | |||
| 7 | «Обряды перехода» | 30 апреля 2008 г. | |
|
Последний день полетов над Ираком означает для пилотов последний шанс осуществить свою мечту о реальных действиях. Однако, как и прежде, пилоты возвращаются на «Нимиц», не сбросив ни одной бомбы и не сделав ни одного выстрела. Все на борту с облегчением наконец отправились домой, но остаются вопросы относительно того, почему их вообще отправили в такой путь. Когда авианосец пересекает экватор, происходит древний морской ритуал, известный как «Церемония пересечения линии», позволяющий экипажу выпустить пар и расслабиться; но всем быстро напоминают об опасностях, которые все еще ждут впереди, поскольку сильные штормы в южной части Индийского океана делают операции по высадке авианосцев намного более рискованными, чем обычно. | |||
| 8 | «Истинно верующие» | 30 апреля 2008 г. | |
|
На борту есть много разных проявлений веры: от веры в себя и своих товарищей по кораблю, веры в свою миссию и свою страну до веры в своего бога. Рассматриваются эти многочисленные проявления веры, а также религиозная жизнь на борту авианосца. У большинства из них нет проблем совместить свои личные убеждения с тем фактом, что их могут попросить убивать других от имени своей страны, но у некоторых это вызывает сильное внутреннее смятение. Однако какими бы сильными ни были ваши убеждения, искушениям плоти может быть особенно трудно противостоять, когда вы молоды и месяцами находитесь в море. Один молодой моряк узнает об этом на собственном горьком опыте, когда авианосец делает остановку в Перте, Австралия. | |||
| 9 | "Вернись домой-это" | 1 мая 2008 г. | |
|
Длительная дислокация влияет на мужчин и женщин « Нимица» по-разному, в том числе может обострить отношения с теми, кто остался дома. Чтобы сделать адаптацию к жизни на суше максимально гладкой, ВМФ предоставляет находящимся на борту различные консультации о том, чего ожидать по возвращении. В этом эпизоде появляется начало «Тигрового круиза», ритуала, который позволяет морякам приглашать членов семьи на борт корабля для путешествия с Гавайев обратно на материк. Отец показывает сыну, как запускать самолеты, а разведенная мать, которая ведет борьбу за опеку со своим бывшим мужем, вынуждена обращаться в суд, чтобы ее дети могли присоединиться к круизу. | |||
| 10 | «Полный круг» | 1 мая 2008 г. | |
|
После шести месяцев и более чем 57 000 миль плавания мужчины и женщины на борту « Нимица» готовы вернуться в свои дома и семьи. Для них это шанс задуматься о том, чего они достигли, была ли миссия успешной или нет, и что их ждет в будущем. Для некоторых это означает конец их службы на флоте и начало перехода обратно в «реальный» мир. Для других это просто шанс подзарядить батарейки на несколько месяцев, прежде чем вернуться и повторить все заново. | |||
Еще один день в раю
[ редактировать ]Этот 90-минутный фильм был создан на основе того же материала, что и сериал. Он охватывает многие из тех же тем, которые затронуты в сериале, но сужает фокус до трех мужчин: пилота, морского пехотинца и моряка. Все трое связаны не только тем, что служат на борту одного корабля, но и борются с различными семейными проблемами и разными этапами отцовства. Фильм был выпущен в США 16 июня 2008 года, режиссером выступила Дебора Диксон. [ 13 ] [ 14 ]
Дисковые релизы
[ редактировать ]- Ряд
Трехдисковая 600-минутная региона 1 DVD-версия документального фильма для была выпущена каналом PBS 6 мая 2008 года. Специальные функции включают выбор сцены, предварительный эпизод, удаленные и расширенные сцены, субтитры и 16:9 анаморфотный широкоэкранный формат . [ 15 ] [ 16 ]
- Фильм
90-минутная формате A1 на Blu-ray версия фильма «Другой день в раю» была выпущена каналом PBS 10 марта 2009 года. [ 17 ]
См. также
[ редактировать ]- «Моряк» — аналогичный документальный фильм о жизни на борту HMS Ark Royal в 1970-х годах.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б «Перевозчик: Путешествие» . ПБС . Проверено 5 февраля 2014 г.
- ^ Риверакорреа, Алексия М. (28 апреля 2008 г.). «Нимиц в сериале и премьере PBS» . ВМС США . Проверено 5 февраля 2014 г.
- ^ «Перевозчик: О фильме (Описания серий)» . ПБС . Проверено 5 февраля 2014 г.
- ^ Гаврилески, Хизер (24 апреля 2008 г.). «Город потерянных детей» . Salon Media Group, Inc. Архивировано из оригинала 12 июня 2008 года . Проверено 5 февраля 2014 г.
- ^ Перейти обратно: а б Беренс, Стив (29 мая 2007 г.). «Просмотрел '08: мини-сериал Carrier» . Действующий издательский комитет. Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 года . Проверено 8 декабря 2015 г.
- ^ Штраус, Гэри (25 апреля 2008 г.). «Все наготове для «Кэрриера» ». Жизнь. США сегодня . п. 09е. ISSN 0734-7456 – через EBSCOhost завершен. академический поиск
- ^ «Выдающаяся операторская работа для реалити-шоу — 2008» . Академия телевизионных искусств и наук . Проверено 5 февраля 2014 г.
- ^ «В Персидском заливе продолжаются поисково-спасательные операции по поиску пропавшего моряка из Принстона» . ВМС США. 14 сентября 2005 г. Проверено 5 февраля 2014 г.
- ^ «Министерство обороны идентифицирует моряка, пропавшего в море» . ВМС США. 29 сентября 2005 года . Проверено 5 февраля 2014 г.
- ^ «Операции SAR завершились поисками военного корабля США Princeton Sailor» . ВМС США. 19 сентября 2005 г. Проверено 5 февраля 2014 г.
- ^ «Превью первого сезона «Перевозчика» » . Амазонка . Проверено 4 января 2014 г.
- ^ «Эпизоды Carrier на канале PBS» . Телегид . Проверено 4 января 2014 г.
- ^ «Еще один день в раю» . ПБС . Проверено 4 января 2014 г.
- ^ «Еще один день в раю (2008)» . IMDB . Проверено 4 января 2014 г.
- ^ «Перевозчик DVD 3ПК» . ПБС . Проверено 4 января 2014 г.
- ^ «Перевозчик PBS» . Барнс и Ноубл . Проверено 4 февраля 2014 г.
- ^ «Еще один день в раю [Blu-ray] (2009)» . Амазонка . Проверено 4 января 2014 г.