Джеймс Сноу
Джеймс Сноу | |
|---|---|
 Снег в 1980 году | |
| Министр транспорта и коммуникаций | |
| В офисе 7 октября 1975 г. - 8 февраля 1985 г. | |
| Премьер | Билл Дэвис |
| Предшественник | Джон Роудс |
| Преемник | Джордж МакКейг |
| Министр государственных услуг | |
| В офисе 2 февраля 1972 г. - 7 октября 1975 г. | |
| Премьер | Билл Дэвис |
| Предшественник | Джеймс Олд |
| Преемник | Маргарет Скривенер |
| Член парламента провинции Онтарио для Оквилля Хэлтон Ист (1967–1975) | |
| В офисе 1967–1985 | |
| Предшественник | Новая езда |
| Преемник | Терри О'Коннор |
| Личные данные | |
| Рожденный | Джеймс Уилфред Сноу 12 июля 1929 г. Эскесинг (Тауншип , Онтарио) |
| Умер | 13 сентября 2008 г. (79 лет) Милтон, Онтарио |
| Политическая партия | Прогрессивный консерватор |
| Супруг | Барбара Хьюз |
| Дети | 4 |
| Занятие | Фермер, бизнесмен |
Джеймс Уилфред Сноу (12 июля 1929 — 13 сентября 2008) — политик из Онтарио , Канада. Он был Прогрессивно-консервативной партии членом Законодательного собрания Онтарио с 1967 по 1985 год, который представлял поездки GTA в Холтон-Ист и Оквилле . Он занимал пост министра в правительствах Билла Дэвиса и Фрэнка Миллера .
Фон
[ редактировать ]Он родился в Эскесинг-Тауншип , Онтарио. Он был сыном Уилфреда Оливера Сноу и Маргарет Флоренс Девлин. Он получил образование в Милтоне . Он работал фермером и плотником и открыл собственный бизнес под названием Snow Construction Ltd., который строил дома в послевоенном Онтарио. В 1950 году он также основал Snow Properties Ltd. и Oakville Investments Ltd. В 1969 году он создал в Стритвилле еще одну компанию, Tube-Fab Ltd., которая производила детали для самолетов. В 1953 году он женился на Барбаре Хьюз, и вместе они воспитали четверых детей. [ 1 ]
Политика
[ редактировать ]Сноу был избран в законодательный орган Онтарио на провинциальных выборах 1967 года, победив кандидата от либералов Робина Скьюса 164 голосами в Халтон-Ист . [ 2 ] он был сторонником премьер-министра Джона Робартса Следующие четыре года . В 1967 году он представил резолюцию, призывающую провинцию принять национальный строительный кодекс Канады. [ 1 ] 1 марта 1971 года он был назначен министром без портфеля , когда Дэвис сменил Робартса на посту премьер-министра. он был переизбран с гораздо большим большинством голосов На выборах 1971 года . [ 3 ] он был назначен министром общественных работ и министром государственных услуг . 2 февраля 1972 года [ 4 ]
Прогрессивные консерваторы превратились в правительство меньшинства На выборах 1975 года . Сноу был переизбран в перераспределенном округе Оквилля и был назначен министром транспорта и коммуникаций . 7 октября 1975 года [ 5 ] [ 6 ]
Во время своего пребывания на посту министра он ввел закон об обязательных ремнях безопасности для взрослых и детских удерживающих устройствах для детей. В 1981 году он одобрил расширение шоссе 404 до завершения экологической экспертизы. Хотя его заместитель министра взял на себя ответственность, он лично заплатил штраф в размере 3500 долларов. В 1983 году он настаивал на строительстве 3,4-километрового шоссе, соединяющего его родной город Милтон с шоссе 401 . Он утверждал, что это необходимо для ускорения промышленного развития. [ 1 ]
Сноу поддержал Фрэнка Миллера, который сменил Дэвиса на посту лидера партии в январе 1985 года, и остался в портфеле Миллера в качестве министра без портфеля, ответственного за городской транспорт. [ 7 ] Он ушел из политики в 1985 году. [ 1 ]
Должности в кабинете министров
[ редактировать ]Дальнейшая жизнь
[ редактировать ]После ухода из политической жизни Сноу самостоятельно опубликовал автобиографию и купил поле для гольфа в Хорнби , Онтарио. В августе 2005 года он подарил свой семейный фургон для инвалидных колясок Канадскому фонду львов.
В 2006 году Сноу и его жена Барбара пожертвовали полмиллиона долларов на окружной больницы Милтона кампанию по использованию компьютерных томографов Фонда . Комплекс, в котором размещен сканер, называется «Приложение к диагностической визуализации Фонда семьи Джеймса и Барбары Сноу».
Город Милтон, Онтарио , переименован в Четвертую линию (в бывшем городке Трафальгар) в бульвар Джеймса Сноу (Halton Regional Road 4), с первоначальным разрешением на развязку с шоссе 401, полученным в 1979 году. [ 8 ] В начале 1980-х годов она была модернизирована и стала главной магистральной дорогой , и в настоящее время ее расширяют как на северном, так и на южном концах. Эстакада бульвара Джеймса Сноу на шоссе 401 была повреждена в 1986 году, когда на нее наехал бензовоз, который загорелся, что потребовало полной замены настила моста. Он был переименован после того, как Джеймс Сноу заплатил за асфальтирование дороги, проходящей через 401, чтобы он мог быстрее добраться домой. [ 9 ]
Сноу умер 13 сентября 2008 года от осложнений, вызванных диабетом . Ему было 79. [ 1 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Мартин, Сандра (17 сентября 2008 г.). «Джеймс Сноу, 79 лет, политик: член кабинета министров Онтарио работал под руководством трех премьеров». Глобус и почта . п. С8.
- ^ Canadian Press (18 октября 1967 г.). «Тори побеждают, но...» « Виндзорская звезда » . Виндзор, Онтарио. п. Б2.
- ^ «Постепенные результаты на провинциальных выборах». Глобус и почта . 23 октября 1971 г. с. 10.
- ^ «Кабинет Онтарио». Глобус и почта . 3 февраля 1972 г. с. 4.
- ^ «Таблица результатов голосования для всех поездок Онтарио». Глобус и почта . 19 сентября 1975 г. с. С12.
- ^ «Министры и их работа». Глобус и почта . 8 октября 1975 г. с. 39.
- ^ «Кабинет Онтарио». Глобус и почта . 9 февраля 1985 г. с. 4.
- ^ «Чемпион Канады (Милтон, Онтарио), 10 января 1979 г., стр. 2» .
- ^ «Фотографии шоссе Онтарио 401 — страница 8 — История королевских шоссе Онтарио» .
