Электродинамическое колесо

Электродинамическое колесо — это тип колеса, предложенный для использования в электродинамической левитации транспортной системы поезда на магнитной подвеске . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В отличие от обычного колеса, электродинамическое колесо имеет обод, усеянный магнитами с чередующимися полюсами. Когда колесо вращается со скоростью, обеспечивающей проскальзывание между ободом и поверхностью направляющей, в проводящей направляющей индуцируются магнитные поля, которые отталкивают колесо.

В зависимости от вращения электродинамические колеса могут обеспечивать движение , торможение, управление и подъемную силу.

Использование 2D-модели

Механическое вращение радиально расположенной матрицы Хальбаха с постоянными магнитами над проводящей немагнитной дорожкой вызывает вихревые токи в дорожке, которые могут индуктивно создавать силы подвески и движения одновременно. Параметры, влияющие на производительность этого электродинамического колеса, изучаются с использованием двумерного стационарного метода конечных элементов.

Примеры

Ховерборд Hendo использует электродинамические колеса, чтобы левитировать над проводящей поверхностью. ^{[ 4 ]}

См. также

Ссылки

^ Берд, Дж. «Электродинамическое колесо с разделенными направляющими, способное одновременно создавать силы подвески, тяги и направления» (PDF) . Университет Висконсин-Мэдисон . Проверено 20 декабря 2012 г.
^ Дж, Птица. «Исследование эффекта последовательного использования электродинамических колес» (PDF) . Университет Висконсин-Мэдисон . Проверено 20 декабря 2012 г.
^ Берд, Дж.; Липо, Т. А. (август 2007 г.). «Характеристики электродинамического колеса с использованием двумерной стационарной модели». Транзакции IEEE по магнетизму . 43 (8): 3395–3405. Бибкод : 2007ITM....43.3395B . дои : 10.1109/TMAG.2007.900572 . S2CID 22675786 .
^ US 9148077 , Хендерсон, Д. Грегори, «Магнитная левитация неподвижного или движущегося объекта», опубликовано 29 сентября 2015 г., передано ARX PAX LLC.

Эта электромагнетизму статья, посвященная , незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Берд, Дж. «Электродинамическое колесо с разделенными направляющими, способное одновременно создавать силы подвески, тяги и направления» (PDF) . Университет Висконсин-Мэдисон . Проверено 20 декабря 2012 г.

[2] Дж, Птица. «Исследование эффекта последовательного использования электродинамических колес» (PDF) . Университет Висконсин-Мэдисон . Проверено 20 декабря 2012 г.

[3] Берд, Дж.; Липо, Т. А. (август 2007 г.). «Характеристики электродинамического колеса с использованием двумерной стационарной модели». Транзакции IEEE по магнетизму . 43 (8): 3395–3405. Бибкод : 2007ITM....43.3395B . дои : 10.1109/TMAG.2007.900572 . S2CID 22675786 .

[4] US 9148077 , Хендерсон, Д. Грегори, «Магнитная левитация неподвижного или движущегося объекта», опубликовано 29 сентября 2015 г., передано ARX PAX LLC.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]