Синий плавник-21

Синий плавник-21
	Ocean Shield готова использовать Bluefin-21, принадлежащий Phoenix International, во время поиска MH 370 , 14 апреля 2014 г.
Производитель	Блюфин Робототехника
Страна	Соединенные Штаты
Тип	Автономный подводный аппарат
Цель	Глубоководные миссии
Веб-сайт	http://www.bluefinrobotics.com/products/bluefin-21/

Bluefin -21 — это автономный подводный аппарат (АНПА), разработанный Bluefin Robotics для оборонного, коммерческого или научного использования. Наиболее известное применение он нашел в апреле 2014 года при поиске обломков пропавшего рейса 370 Malaysia Airlines .

Дизайн

Bluefin-21 имеет форму торпеды и имеет взаимозаменяемые компоненты полезной нагрузки и аккумуляторной батареи. Это позволяет быстро развертывать робота в миссиях, ограниченных по времени. ^{[ 1 ]} Он имеет модульную конструкцию, которую можно адаптировать для одновременной установки различных датчиков и полезной нагрузки, что делает его пригодным для различных глубоководных миссий, включая морские исследования , обнаружение морских спасательных грузов , морскую археологию , океанографию , противоминные меры и обнаружение. неразорвавшихся боеприпасов . ^{[ 2 ]} Говорят, что ему потребуется два часа, чтобы спуститься на дно океана, и еще два часа, чтобы подняться на поверхность, с возможностью поиска в течение шестнадцати часов. ^{[ 3 ]}

Bluefin-21 питается от девяти литий-полимерных батарей, каждая емкостью 1,5 киловатт-часа (5,4 МДж). Это позволяет роботу развивать максимальную скорость 4,5 узлов (8,3 км/ч; 5,2 миль в час) и проработать 25 часов на скорости 3 узла. ^{[ 1 ]}

Полезная нагрузка и навигация

Типичная полезная нагрузка Bluefin-21 состоит из гидролокатора EdgeTech 2200-M , профилографа поддона EdgeTech DW-216 и эхолота Reson 7125. Он также может быть оснащен черно-белой камерой Prosilica. Он имеет встроенную память емкостью четыре гигабайта с использованием флэш-памяти и может быть оснащен дополнительным местом для хранения данных. ^{[ 1 ]} Bluefin-21 использует для навигации инерциальную навигационную систему . Кроме того, для большей точности используется система ультракороткой базовой линии (USBL). ^{[ 1 ]}

Известные применения

Артемис, Bluefin-21, принадлежащий Phoenix International , ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} использовался на борту ADV Ocean Shield при поиске места крушения рейса 370 Malaysia Airlines для картирования плато Зенит с помощью гидролокатора бокового обзора , картографировавшего 90 квадратных километров в день. ^{[ 6 ]} Во время своей пятой миссии «Артемида» достигла глубины 4695 метров (15 404 фута), после того как в предыдущих попытках не удалось найти никаких обломков. Считается, что только эта миссия обошлась в 1 миллион долларов США. ^{[ 7 ]} 22 апреля стало известно, что «Артемида» выполняет свою девятую миссию. ^{[ 3 ]} «Артемида» использовалась в 25 миссиях в течение 21 рабочего дня, наработав 370 часов времени на поиски на площади 250 квадратных миль. ^{[ 8 ]}

Технические характеристики

Технические характеристики Bluefin-21: ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 9 ]}

Длина: 4,93 м (16,2 фута)
Диаметр: 533 мм (21,0 дюйма)
Вес (сухой) : 750 кг (1650 фунтов) (вес плавучести 7,3 кг (16 фунтов)
Максимальная скорость: 4,5 узлов (8,3 км/ч; 5,2 миль в час)
Автономность: 25 часов на скорости 3 узла.
Номинальная глубина: 4500 м (14 800 футов)
Энергетическая емкость: 9 литий-полимерных батарей емкостью 1,5 кВтч (5,4 МДж) каждая.
Общая энергоемкость: 13,5 кВтч (49 МДж)

См. также

Knifefish (робот) — еще один автономный подводный аппарат, построенный компанией Bluefin Robotics.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Автономный подводный аппарат (АНПА) Bluefin-21, США» . Военно-морская техника . Проверено 24 апреля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Блюфин-21» . Корпорация Bluefin Robotics. Архивировано из оригинала 13 января 2015 года . Проверено 19 апреля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Орр, Алейша (22 апреля 2014 г.). «Поиски MH370 с помощью Bluefin-21 близятся к завершению в южной части Индийского океана» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 24 апреля 2014 г.
^ Фиклинг, Дэвид (11 сентября 2014 г.). «Глубоководная охота на MH370 возобновляется: лодка направляется в зону крушения» . Блумберг Бизнес . Проверено 22 февраля 2016 г.
^ С любовью, Дайан (3 апреля 2014 г.). «Познакомьтесь с Bluefin-21, роботом, который ищет пропавший самолет Малайзийских авиалиний» . Business Insider (Индия) . Проверено 19 апреля 2014 г.
^ Чоу, Дениз (17 апреля 2014 г.). «Рейс 370: нефть в Индийском океане не из-за пропавшего лайнера» . Живоведение .
^ Перлман, Джонатан (18 апреля 2014 г.). «Малайзийские авиалинии MH370: подводная лодка Bluefin-21 перепрограммирована для достижения рекордной глубины» . Сидней. Телеграф . Проверено 19 апреля 2014 г.
^ По мере развития технологий появляются новые роли для подводных дронов. Архивировано 14 июля 2015 г. на Wayback Machine - Nationaldefensemagazine.org, сентябрь 2014 г.
^ Тейт, Карл (18 апреля 2014 г.). «Как Bluefin-21 ищет обломки рейса 370 на дне океана» . Живая наука.

Внешние ссылки

Веб-сайт Bluefin Robotics. Архивировано 13 января 2015 г. в Wayback Machine.

[navaltechnology-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Автономный подводный аппарат (АНПА) Bluefin-21, США» . Военно-морская техника . Проверено 24 апреля 2014 г.

[BluefinBluefin21-2] Jump up to: ^а ^б «Блюфин-21» . Корпорация Bluefin Robotics. Архивировано из оригинала 13 января 2015 года . Проверено 19 апреля 2014 г.

[nearcomplete-3] Jump up to: ^а ^б Орр, Алейша (22 апреля 2014 г.). «Поиски MH370 с помощью Bluefin-21 близятся к завершению в южной части Индийского океана» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 24 апреля 2014 г.

[huntresumes-4] Фиклинг, Дэвид (11 сентября 2014 г.). «Глубоководная охота на MH370 возобновляется: лодка направляется в зону крушения» . Блумберг Бизнес . Проверено 22 февраля 2016 г.

[meetbluefin-5] С любовью, Дайан (3 апреля 2014 г.). «Познакомьтесь с Bluefin-21, роботом, который ищет пропавший самолет Малайзийских авиалиний» . Business Insider (Индия) . Проверено 19 апреля 2014 г.

[oilmissing-6] Чоу, Дениз (17 апреля 2014 г.). «Рейс 370: нефть в Индийском океане не из-за пропавшего лайнера» . Живоведение .

[recorddepth-7] Перлман, Джонатан (18 апреля 2014 г.). «Малайзийские авиалинии MH370: подводная лодка Bluefin-21 перепрограммирована для достижения рекордной глубины» . Сидней. Телеграф . Проверено 19 апреля 2014 г.

[8] По мере развития технологий появляются новые роли для подводных дронов. Архивировано 14 июля 2015 г. на Wayback Machine - Nationaldefensemagazine.org, сентябрь 2014 г.

[LiveScience-specs-9] Тейт, Карл (18 апреля 2014 г.). «Как Bluefin-21 ищет обломки рейса 370 на дне океана» . Живая наука.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]