Алкер Трипп

сэр Алкер Трипп
CBE
сэр Алкер Трипп CBE
Помощник комиссара полиции метрополии «Б»
	В офисе ; 15 января 1932 г. - 1 мая 1947 г.
Личные данные
Рожденный	Герберт Алкер Трипп ; 23 августа 1883 г. ; Лондон, Англия
Умер	12 декабря 1954 г. (71 год)
Занятие	Государственный служащий

Сэр Герберт Алкер Трипп, CBE (23 августа 1883 — 12 декабря 1954), обычно известный как Трипп или Х. Алкер Трипп , был высокопоставленным английским полицейским, который служил помощником комиссара лондонской Алкер столичной полиции с 1932 по 1947 год.

Ранняя жизнь и карьера

Трипп родился в Лондоне, в семье Джорджа Генри Триппа , государственного служащего, который позже стал управляющим столичного полицейского округа . Амбициями Триппа было стать художником, но неодобрение семьи привело к тому, что он присоединился к гражданскому персоналу Скотланд-Ярда в качестве клерка в офисе комиссара . 22 декабря 1902 года ^{[ 1 ]} Он занимал ряд должностей, прежде чем был назначен председателем Рекрутингового совета полиции в 1920 году. На этом посту он задумал идею полицейского колледжа , который позже был основан лордом Тренчардом . К 1928 году Трипп был помощником секретаря столичного управления полиции. ^{[ 2 ]}

Помощник комиссара

15 января 1932 года Трипп был назначен помощником комиссара «Б», отвечающим за дорожное движение. ^{[ 3 ]} Он был первым членом гражданского персонала Скотланд-Ярда, получившим это звание (в то время помощники комиссара не были офицерами полиции, хотя в официальных случаях они носили полицейскую форму). Следующие пятнадцать лет он посвятил изучению проблем дорожного движения в Лондоне, а также проблем дорожного движения в других городах Европы и Северной Америки, став признанным авторитетом в области регулирования дорожного движения . В 1933 году он был назначен членом Консультативного совета по дорожному движению Лондона и графств Хоум. В 1938 году он опубликовал «Дорожное движение и его контроль» , которое до его смерти оставалось единственным полноценным исследованием этой темы.

Начало Второй мировой войны принесло свои собственные проблемы для дорожного движения, такие как безопасность дорожного движения во время отключения электроэнергии , расчистка дорог после бомбардировок во время блиц-налета , а также необходимость отдавать приоритет военному и другому жизненно важному движению. В сентябре 1942 года Трипп опубликовал вторую книгу « Городское планирование и дорожное движение» , в которой рассказывалось о послевоенном восстановлении. В этой книге он впервые предложил идею автомагистралей в Великобритании. В 1942 году Королевская академия пригласила его стать членом Комитета по планированию, созданного для разработки схемы архитектурной реконструкции Лондона после войны. Трипп ушел из столичной полиции и Консультативного комитета по дорожному движению графств Лондон и Хоум 1 мая 1947 года. ^{[ 4 ]} но оставался членом Комитета по планированию Королевской академии до 1949 года. Он также был членом Комитета по безопасности дорожного движения Министерства транспорта с 1943 по 1947 год. Он поддерживал регистрацию велосипедов - политику, которая в конечном итоге не была одобрена комитетом. ^{[ 5 ]}

Трипп был назначен кавалером Ордена Британской Империи (CBE) на церемонии вручения новогодних наград 1935 года. ^{[ 6 ]} и был посвящен в рыцари новогодних наград 1945 года за заслуги во время войны. ^{[ 7 ]}

Личная жизнь

Трипп никогда не терял интереса к искусству, и многие его картины выставлялись в Королевской академии. Более двадцати его работ были превращены в плакаты . ^{[ 8 ]}

Он также был страстным яхтсменом , занимавшимся как круизами, так и гонками. Он опубликовал большое количество статей в яхтенной прессе Великобритании и США , а также написал четыре книги на эту тему: ^{[ 9 ]}

1924: Мелководье и фарватер
1926: Морские границы Саффолка
1928: Солент и южные воды
1950: Под лампой в салоне .

В 1910 году он женился на Эбигейл Пауэлл, уроженке Дублина . Она умерла 26 февраля 1951 года. ^{[ 10 ]} У них родились сын и дочь.

Сноски

^ «№27510» . Лондонская газета . 30 декабря 1902 г. с. 8971.
^ Х. Алкер Трипп, «Полиция и общественность: новый тест качества полиции», Police Journal , 1:4, 1928 г.
^ «№33794» . Лондонская газета . 29 января 1932 г. с. 628.
↑ «Помощник комиссара полиции», The Times , 23 октября 1946 г.
^ «Правила дорожного движения для пешеходов», The Times , 7 октября 1947 г.
^ «№34119» . Лондонская газета (Приложение). 28 декабря 1934 г. с. 9.
^ «№36866» . Лондонская газета (Приложение). 29 декабря 1944 г. с. 1.
^ Один из плакатов Триппа
^ Кемп, Питер, изд. (1993). Оксфордский справочник по кораблям и морю . Издательство Оксфордского университета. п. 890. ИСБН 9780192820846 .
↑ Некролог, The Times , 27 февраля 1951 г.

Ссылки

Некролог, The Times , 13 декабря 1954 г.

Внешние ссылки

Назначения в полиции
Предшественник Фрэнк Эллиотт	Помощник комиссара «Б», столичная полиция 1932–1947	Преемник Генри Далтон

[1] «№27510» . Лондонская газета . 30 декабря 1902 г. с. 8971.

[2] Х. Алкер Трипп, «Полиция и общественность: новый тест качества полиции», Police Journal , 1:4, 1928 г.

[3] «№33794» . Лондонская газета . 29 января 1932 г. с. 628.

[4] «Помощник комиссара полиции», The Times , 23 октября 1946 г.

[5] «Правила дорожного движения для пешеходов», The Times , 7 октября 1947 г.

[6] «№34119» . Лондонская газета (Приложение). 28 декабря 1934 г. с. 9.

[7] «№36866» . Лондонская газета (Приложение). 29 декабря 1944 г. с. 1.

[8] Один из плакатов Триппа

[9] Кемп, Питер, изд. (1993). Оксфордский справочник по кораблям и морю . Издательство Оксфордского университета. п. 890. ИСБН 9780192820846 .

[10] Некролог, The Times , 27 февраля 1951 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ БЫСТРЫЙ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты Израиль
Художники	ДОЖДЬ
Люди	Находка
Другой	ИдРеф