Рэймонд Альберт Уилер

Внешние цветные изображения
Внешние цветные изображения
	Генерал-лейтенант Уиллер из командования Юго-Восточной Азии сидит за своим столом во время Второй мировой войны, март 1945 года.
	Генерал-лейтенант Уилер разговаривает по телефону в марте 1945 года.

Рэймонд Альберт Уилер

КБЕ КСИЕ
Рэймонд Альберт Уилер ; КБЕ КСИЕ
	Официальное фото в генерал-лейтенанте
Имя при рождении	Рэймонд Альберт Уилер
Псевдоним(а)	"Спек"
Рожденный	31 июля 1885 г. ; Пеория, Иллинойс , США
Умер	9 февраля 1974 г. ( 88 лет ; Армейский медицинский центр Уолтера Рида , Вашингтон, округ Колумбия , США
Место захоронения	Арлингтонское национальное кладбище
Верность	Соединенные Штаты
Ветвь	Армия США
Лет службы	1911–1949
Классифицировать	Генерал-лейтенант
Сервисный номер	0-3064
Единица	Инженерный корпус армии США
Команды	Главный инженер (1945-1949) ; Командующий Индийско -Бирманским театром военных действий ; Исполняющий обязанности губернатора зоны Панамского канала
Битвы/войны	Экспедиция Веракруса ; Первая мировая война ; Вторая мировая война
Награды	Медаль за выдающиеся заслуги (4) ; Серебряная Звезда ; Легион Заслуг
Альма-матер	Военная академия США ( BS ) ; Инженерная школа армии США ; Колледж командования и генерального штаба армии США ( MS ) ; Военный колледж армии США ( MS ) ;
Супруг (а)	; Олив Кейтли ( м. 1912 год ; умер в 1954 году) ; Вирджиния Морси ( м. 1959 )
Дети	1

Раймонд Альберт Уилер (31 июля 1885 — 9 февраля 1974) был генерал-лейтенантом Инженерного корпуса армии США и инженером международного признания. ^{[ 1 ]} Он сражался в обеих мировых войнах: на Марне в Первой мировой войне , где получил Серебряную звезду , и на театре военных действий Второй мировой войны в Юго-Восточной Азии , где он лично принял капитуляцию Японии в Сингапуре . Во время и после войны он играл ключевую роль в крупных инженерных проектах 20-го века, в том числе в строительстве дороги Ледо , морского пути Св. Лаврентия и программы бассейна Миссури , расчистке Суэцкого канала во время Суэцкого кризиса и строительстве десятки тысяч миль железных и автомобильных дорог через Ирак и Иран во время развития линий снабжения союзников из Европы в Россию во время Второй мировой войны. ^{[ 2 ]}

Жизнь и карьера

Он родился в семье Стивена и Маргарет ( урожденной Мэйпл) Уиллер в Пеории, штат Иллинойс, 31 июля 1885 года. Он учился в Военной академии США , окончив ее пятым местом в своем классе в 1911 году. ^{[ 3 ]} впоследствии участвовал в строительстве Панамского канала и работал над инженерными проектами в Мексике вместе с Дугласом Макартуром , который тогда был капитаном Инженерного корпуса.

Он учился в Военном колледже армии США с 1936 по 1937 год. ^{[ 4 ]}

Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, Уилер развивал транспортную сеть на Ближнем Востоке для доставки боеприпасов в Советский Союз , что включало масштабную реконструкцию железных и автомобильных дорог Ирака и Ирана. ^{[ 5 ]} Осенью 1943 года он был назначен в Командование Юго-Восточной Азии (SEAC) Юго-Восточноазиатского театра военных действий Второй мировой войны в штабе адмирала лорда Луи Маунтбеттена , Верховного главнокомандующего объединенными силами союзников в Юго-Восточной Азии , где он занимал должность главного административного сотрудника. и руководил строительством Ледо-роуд . ^{[ 5 ]} С февраля 1944 года он занимал должность заместителя Верховного главнокомандующего объединенными силами союзников в Юго-Восточной Азии, сменив на этом посту генерала «Вингара Джо» Стилвелла . ^{[ 3 ]} и был представителем Соединенных Штатов в августе 1945 года при капитуляции Японии в Сингапуре . ^{[ 5 ]}

Он служил начальником инженеров Инженерного корпуса армии США с 4 октября 1945 года по 28 февраля 1949 года, управляя крупными проектами, включая морской путь Св. Лаврентия и развитие долины Миссури. ^{[ 5 ]} После выхода в отставку из армии в 1949 году Уиллер присоединился к Международному банку реконструкции и развития в качестве консультанта по инженерным вопросам; Среди проектов, по которым с ним консультировались, было исследование водных ресурсов бассейна Инда протяженностью 9 000 миль . ^{[ 5 ]} Он командовал операциями ООН по очистке Суэцкого канала после Суэцкого кризиса 1956 года . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Награды и почести

Военный

Военные награды Уиллера включали Серебряную звезду, Воздушную медаль , Армейскую медаль за выдающиеся заслуги с тремя кластерами дубовых листьев. ^{[ 6 ]} и Легион Почета .

Он воевал во Франции во время Первой мировой войны, за что был награжден Серебряной звездой и медалью «За выдающиеся заслуги» . ^{[ 5 ]}

Правительство

В 1945 году Уилер получил почетное звание кавалера Высшего ордена Британской империи (KBE, Military Division). ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]}

В 1947 году он был удостоен звания кавалера Выдающегося ордена Индийской Империи (KCIE) за строительство дороги Ледо. ^{[ 5 ]}

Профессиональные общества

За его работу по расчистке Суэцкого канала Американское общество инженеров-механиков наградило Уиллера медалью Гувера в 1958 году. В цитате из награды Уиллер описывается как человек, который:

олицетворяет все самое лучшее в лидерстве, обучении, опытном суждении, характере и теплой дружбе как военного инженера, так и гражданского инженера. Его достижения на протяжении всей жизни выдающиеся, они принесли большую честь выбранной им профессии и сделали его выдающимся инженером национального и международного признания. Его значительный вклад включает монументальную задачу по очистке Суэцкого канала. ^{[ 1 ]}

Он стал членом Американского института горных, металлургических и нефтяных инженеров , Американского общества инженеров-механиков и Института инженеров по электротехнике и электронике ( IEEE ), вице-президентом Общества американских военных инженеров в 1949 году и член наблюдательного совета Управления гидроэнергетики Британской Колумбии . Он также был членом консультативного совета председателя Миссии по исследованию реки Меконг в Камбодже, Лаосе, Таиланде и Вьетнаме с 1960 по 1969 год и почетным членом American International Assurance . ^{[ нужна ссылка ]}

Смерть

Уилер умер 9 февраля 1974 года в Армейском медицинском центре Уолтера Рида в Вашингтоне, округ Колумбия, и был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . ^{[ 5 ]}^{[ 3 ]}

Даты звания

Знаки отличия	Классифицировать	Компонент	Дата
Нет значка	Кадет	Военная академия США	15 июня 1907 г.
В то время никаких знаков отличия не было.	Второй лейтенант	Регулярная армия	13 июня 1911 г.
	Первый лейтенант	Регулярная армия	3 сентября 1913 г.
	Капитан	Регулярная армия	1 июля 1916 г.
	Полковник	Национальная армия	2 ноября (принято 6 ноября) 1918 г.
	Главный	Регулярная армия	5 августа 1917 г. (временно) 1 июля 1920 г. (постоянно)
	Подполковник	Регулярная армия	11 июля 1918 г. (временно) 1 августа 1935 г. (постоянно)
	Полковник	Регулярная армия	1 февраля 1940 г.
	Бригадный генерал	Армия Соединенных Штатов	29 сентября 1941 г.
	Генерал-майор	Армия Соединенных Штатов	11 марта 1942 г.
	Генерал-лейтенант	Армия Соединенных Штатов	21 февраля 1944 г.
	Генерал-майор	Регулярная армия	1 октября (принято 4 октября) 1945 г.
	Генерал-майор	Регулярная армия, в отставке	24 января 1948 г.
	Генерал-лейтенант	Регулярная армия, в отставке	1 марта 1949 г.