Серия Вако Н

Серия Вако Н
	Вако AVN-8 в 1938 году.
Роль	Четырехместный трехколесный биплан с шасси и кабиной
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Авиационная компания Вако
Первый полет	1937
Статус	некоторые из них все еще годны к полетам в 2009 году
Основной пользователь	пилоты-частники
Количество построенных	около 20
Разработано на основе	Серия Вако C

Серия Waco N представляет собой линейку американских бипланов 1930-х годов с кабиной и фиксированным трехопорным шасси, производимых компанией Waco Aircraft Company .

Проектирование и разработка

Компания Waco представила роскошный биплан серии N в 1937 году. Он был основан на пятиместной специальной кабине Waco серии C с изогнутыми заостренными крыльями этой модели, но с необычным фиксированным трехопорным шасси и модифицированным хвостовым оперением с нижним удлинением руля направления. для увеличения боковой площади. Waco N был оснащен закрылками на всех четырех крыльях для улучшения посадочных характеристик самолета. ^{[ 1 ]}

Операционная история

Прототип получил обозначение ZVN-7, где цифра «7» обозначала год выпуска (1937), и был оснащен двигателем Jacobs L-5 мощностью 285 л.с. (213 кВт) . ^{[ 2 ]} Всего было построено около 20 экземпляров серии N, таких как AVN-8 и ZVN-8 . Некоторые были впечатлены USAAC во время Второй мировой войны как UC-72J и UC-72L . Один AVN-8 использовался Королевским авиастроительным заводом в Фарнборо, Хэмпшир, для испытаний трехопорного шасси.

Образец AVN-8 поддерживается в летном состоянии в Музее реставрации исторических самолетов в аэропорту Крев-Кёр недалеко от Сент-Луиса , штат Миссури.

Варианты

ЗВН-7 и ЗВН-8: 285 л.с. (213 кВт) Джейкобс L-5
АВН-8: мощностью 330 л.с. (246 кВт) Jacobs L-6 Двигатель

Технические характеристики (АВН-8)

Данные Грина, 1965, с. 306

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 3 пассажира
Длина: 27 футов 7 дюймов (8,41 м)
Размах крыльев: 34 фута 9 дюймов (10,59 м)
Рост: 8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Площадь крыла: 246 кв. футов (22,9 м ²)
Пустой вес: 2493 фунта (1131 кг)
Полная масса: 3800 фунтов (1724 кг)
Силовая установка: 1 семицилиндровый радиальный двигатель Jacobs L-6 с воздушным охлаждением, мощностью 330 л.с. (250 кВт).

Производительность

Максимальная скорость: 161 миль в час (259 км/ч, 140 узлов)
Крейсерская скорость: 151 миль в час (243 км/ч, 131 узел)
Практический потолок: 14 200 футов (4300 м)
Скорость набора высоты: 900 футов/мин (4,6 м/с).

Ссылки

Примечания

^ Симпсон, 2001, с. 575
^ Грин, 1965, с. 306

Библиография

Грин, Уильям (1965). Самолеты мира . Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
Симпсон, Род (2001). Мировые самолеты Airlife . Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3 .

[1] Симпсон, 2001, с. 575

[2] Грин, 1965, с. 306

[ 1 ]

[ 2 ]