Вако C-72

C-72 - это общее обозначение, присвоенное множеству частных бипланов Waco с закрытой кабиной, принятых на вооружение ВВС США в 1942 году. Всего было взято 42 самолета, которые использовались для легких транспортных операций там, где это было необходимо.

Варианты

UC-72: 12 впечатлил гражданский Waco SRE , оснащенный двигателем Pratt & Whitney R-985-33 Wasp Junior мощностью 400 л.с. (298 кВт) . ^{[ 1 ]}
UC-72А: Один впечатляющий гражданский автомобиль Waco ARE , оснащенный двигателем Jacobs R-915-1 (Jacobs L-6-1) мощностью 300 л.с. (224 кВт). ^{[ 1 ]}
UC-72B: Четыре впечатляющих гражданских автомобиля Waco EGC-8 , оснащенных двигателем Wright R-760-E2 Whirlwind мощностью 350 л.с. (261 кВт) . ^{[ 1 ]}
UC-72C: Два впечатляющих гражданских автомобиля Waco HRE , оснащенных двигателем Lycoming R-680-9 мощностью 300 л.с. (224 кВт) . ^{[ 1 ]}
UC-72D: Два впечатляющих гражданских Waco VKS-7 , оснащенных двигателем Continental R-670-3 ( Continental W-670-3 ) мощностью 240 л.с. (179 кВт). ^{[ 1 ]}
UC-72E: Четыре впечатляющих гражданских автомобиля Waco ZGC-7 мощностью 285 л.с. (213 кВт) . с двигателем Jacobs R-830-1 (Jacobs L-5-1) ^{[ 1 ]}
UC-72F: Один произвел впечатление гражданский Waco CUC-1 , оснащенный двигателем Wright R-760E Whirlwind мощностью 250 л.с. (186 кВт) . ^{[ 1 ]}
UC-72G: Один впечатлял гражданский Waco AQC-6 , оснащенный двигателем Jacobs R-915-1 мощностью 300 л.с. (224 кВт). ^{[ 2 ]}
UC-72H: Пять произвели впечатление на гражданский Waco ZQC-6 с двигателем Jacobs R-830-1 мощностью 285 л.с. (213 кВт). ^{[ 2 ]}
UC-72J: Три впечатляющих гражданских самолета Waco AVN-8 с двигателем Jacobs R-915-1 мощностью 300 л.с. (224 кВт). ^{[ 2 ]}
UC-72К: Два впечатляющих гражданских автомобиля Waco YKS-7 мощностью 225 л.с. (168 кВт) . , оснащенных двигателем Jacobs R-755-1 (Jacobs L-4-1) ^{[ 2 ]}
UC-72L: Один произвел впечатление гражданский Waco ZVN-8 , оснащенный двигателем Jacobs R-830-1 мощностью 285 л.с. (213 кВт). ^{[ 2 ]}
UC-72M: Два впечатляющих гражданских автомобиля Waco ZKS-7 с двигателем Jacobs R-830-1 мощностью 285 л.с. (213 кВт). ^{[ 2 ]} Один из более поздних заводов был модернизирован двигателем Lycoming R-680-13 мощностью 300 л.с. (224 кВт) . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}
UC-72N: Один произвел впечатление гражданский Waco YOC-1 , оснащенный двигателем Jacobs R-830-1 мощностью 285 л.с. (213 кВт). ^{[ 2 ]}
UC-72P: Два впечатляющих гражданских автомобиля Waco AGC-8 с двигателем Jacobs R-915-1 мощностью 300 л.с. (224 кВт). ^{[ 2 ]}
UC-72Q: Один впечатлял гражданский Waco ZQC-6 , оснащенный двигателем Jacobs R-830-1 мощностью 285 л.с. (213 кВт). ^{[ 2 ]}

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Андраде 1979, с. 79
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Андраде 1979, с. 80
^ «Самолет N50662, 1939 г., Уэйко. Раньше ZKS-7, теперь HKS-7, C/N 5221» . Airport-data.com . Проверено 18 июля 2012 г.
^ «S7Album/1939 Waco HKS-7 NC50662 первоначально ZKS-7 NC20954» . Nationalwacoclub.com . Проверено 18 июля 2012 г.
^ Макго, Джек (5 декабря 2011 г.). «Вако HKS-7 NC50662» . Фликр . Проверено 18 июля 2012 г.

Источники

Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Публикации округов Мидленд. ISBN 0-904597-22-9 .

[Andrade79-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Андраде 1979, с. 79

[Andrade80-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Андраде 1979, с. 80

[3] «Самолет N50662, 1939 г., Уэйко. Раньше ZKS-7, теперь HKS-7, C/N 5221» . Airport-data.com . Проверено 18 июля 2012 г.

[4] «S7Album/1939 Waco HKS-7 NC50662 первоначально ZKS-7 NC20954» . Nationalwacoclub.com . Проверено 18 июля 2012 г.

[5] Макго, Джек (5 декабря 2011 г.). «Вако HKS-7 NC50662» . Фликр . Проверено 18 июля 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и США Обозначения военно-транспортных самолетов , армейских/воздушных сил и Tri-Service систем
Army/Air Force sequence (1925–1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 C-41A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 C-47F C-47T AC-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70 C-70B C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 C-77B–D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-83A C-83B C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-117D C-118 C-119 AC-119 C-120 C-121 C-121F EC-121 C-122 C-123 C-123A C-124 C-125 C-126 C-127² C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130 C-130J AC-130 DC-130 EC-130/H HC-130 KC-130 LC-130 MC-130 WC-130 C-131 NC-131H C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137² YC-137 (I) YC-137 (II) C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
Tri-service sequence (1962–present)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7² C-7 RC-7 C-8 C-9 C-10² C-10 KC-10 C-11 C-12 RC-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20² C-20A–D C-20F–J C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-27J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36³ C-37 C-37B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
Revived original sequence (2005–present)	C-143 C-144 C-145 C-146 C-147
Non-sequential designations	C-767 C-767B C-880
Related designations	CT-39 CT-43 CV-2 CV-7
¹ Not assigned • ² Assigned to multiple types • ³ Unconfirmed