Пеория и Рок -Айленд Железная дорога

Железная дорога Пеории и Рок-Айленда была железной дорогой длиной 91 мили (146 км), расположенной в штате США штата Иллинойс . Он предоставил услуги между двумя городами, перечисленными в его корпоративном названии. ^{[ 1 ]} Чартер 7 марта 1867 года он был построен между 1867 и 1871 годами и впервые предоставил пассажирские услуги между этими двумя городами 8 июля 1871 года. ^{[ 2 ]} Железная дорога наиболее известна тем, что является правом проезда для государственного парка Rock Island Rock Island 26 миль (42 км) , перевода железнодорожной тропы . ^{[ 3 ]}

История

Пеория и Рок-Айленд (P & RI) были построены во время послеамериканской гражданской войны в 1860-х годах, период значительного развития железной дороги, особенно в победных северных штатах. Хотя и Пеория, Иллинойс , и Рок -Айленд, Иллинойс расположены на судоходных водных путях и пользуются существенным грузовым движением на пароходе не было бы прямого водоснабжения , между рекой Верхней Миссисипи и рекой Иллинойс до строительства канала Хеннепина в 1907 году. Пеория и Рок -Айленд вошли в потери права выкупа и, для юридических целей, изменили свое название на Рок -Айленд и Пеорийскую железную дорогу в октябре 1877 года. ^{[ 1 ]}

Крупнейшей железной дорогой, обслуживающей Рок-Айленд, была Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанский регион , многогосударственная железная дорога. Взыскание 1877 года привлекло Рок -Айленд и Пеорию на орбиту CRI & P. ^{[ 1 ]} 11 июня 1903 года бывший P & RI стал филиалом крупной транспортной компании. Как филиала, P & RI специализировалась на транспорте груза из зоны обслуживания Великих равнин «Рок -Айленд» в Пеорию. В первые годы 20 -го века дивизионные заводы в Пеории произвели значительную долю в США, произведенных смешанными виски . Автоматы небольших зерен, таких как Ржи и ячмень, грохотали к юго -востоку на бывшей Пеории и Рок -Айленде, до ферментационных чанов.

Вступление в действие американского запрета в 1919 году вместе с изобретением массового автомобиля , нанесли удар бывшей Пеории и Рок-Айленде, от которого он не смог восстановиться. В 1940 году самая северная часть линии, сегмент от Милана до Ориона , был отброшен в пользу прав на дорожке на CB & Q от Колоны до Ориона. Железная дорога Рок-Айленда начала закрывать свою линию филиала Пеории в 1963 году. В то время как этот участок P & Ri, который простирается от Пеории до Тулона, штат Иллинойс, стал общественным тропом в 1989 году, северная часть той же права на проезд , между Тулоном и Орионом, был ликвидирован в руки соседних землевладельцев в частном секторе. ^{[ 3 ]}

Смотрите также

Миннеаполис и Сент -Луис Железная дорога , железная дорога, которая конкурировала с P & RI в фрахтате зерна на Пеорию.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в История округа Пеория, штат Иллинойс . Чикаго: Johnson & Co. 1880. с. 529.
^ « Тропа штата Рок -Айленд » . Иллинойс Департамент природных ресурсов . Архивировано из оригинала 2010-11-04 . Получено 2010-10-10 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Дэвид, Джим (2007). Тропа Рок -Айленда: эхо из прошлого . Пекин, Иллинойс: Школа Шарма Робина Томпсона. ISBN 978-0-9675318-3-0 .

[Peoria-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в История округа Пеория, штат Иллинойс . Чикаго: Johnson & Co. 1880. с. 529.

[IDNR-2] « Тропа штата Рок -Айленд » . Иллинойс Департамент природных ресурсов . Архивировано из оригинала 2010-11-04 . Получено 2010-10-10 .

[David-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Дэвид, Джим (2007). Тропа Рок -Айленда: эхо из прошлого . Пекин, Иллинойс: Школа Шарма Робина Томпсона. ISBN 978-0-9675318-3-0 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

Базы данных управления авторитетом
Международный	Виаф
Национальный	Соединенные Штаты