НРМА

НРМА
Национальная ассоциация дорог и автомобилистов
Формирование	1920
Тип	Взаимная компания с ограниченной ответственностью .
Штаб-квартира	Олимпийский парк Сиднея , Новый Южный Уэльс , Австралия
Членство (2022)	2,8 миллиона
Ключевые люди	Тим Трампер (председатель) ; Рохан Лунд (генеральный директор)
Доход (2022)	596 миллионов долларов
Веб-сайт	mynrma.com.au

NRMA и (торговое название Национальной ассоциации дорог и автомобилистов ) — австралийская организация, предлагающая помощь на дорогах , защиту интересов автомобилистов и участников дорожного движения, консультации по вождению, обслуживание автомобилей, международные водительские права , туристические и другие услуги в Новом Южном Уэльсе Австралии . Столичная территория . Это взаимная компания с ограниченной ответственностью, принадлежащая участникам . Он был образован в 1920 году.

До 2000 года организация предлагала взаимное страхование , но эта часть бизнеса была демутуализирована и выделена в NRMA Insurance, которая сейчас является частью Insurance Australia Group . NRMA и NRMA Insurance являются независимыми компаниями, имеющими соглашение об использовании одного и того же бренда, хотя каждая компания несет ответственность за различие между двумя организациями.

История

Ранняя история

Национальная дорожная ассоциация

Австралийская национальная дорожная ассоциация, которая впоследствии стала NRMA, была основана в 1920 году. Ее первоначальной целью было не предоставление дорожных услуг или страхование, а получение «разумного и справедливого законодательства» для финансирования и улучшения дорог. ^[1]

В начале 1900-х годов появился автомобильный транспорт, и использование легковых и грузовых автомобилей набирало популярность. Правительство было вынуждено улучшить дороги, поскольку конкуренция с железными дорогами возросла. ^[2] Закон о местном самоуправлении 1919 года. ^[3] оставил все решения на усмотрение местных советов, где решения принимались «с точки зрения местной полезности». Однако сквозным и основным дорогам был присвоен низкий приоритет. ^{[ нужна ссылка ]}

Роль RACA

Королевский автомобильный клуб Австралии (RACA) с момента своего создания проводил кампанию за улучшение дорог. В 1912 году клуб основал Ассоциацию хороших дорог, и ее работу поддерживали газеты, в частности Sydney Morning Herald . ^{[ нужна ссылка ]}

Национальная дорожная ассоциация стремилась стать более широкой и сильной группой влияния с теми же целями, что и RACA, и получила полную поддержку со стороны последней. Президент RACA У. Дж. МакКинни и Д. М. Купер, председатель комитета RACA по дорогам и экскурсиям, были среди членов временного комитета, когда Ассоциация была официально создана 4 февраля 1920 года. Другим членом был А. Р. Блютт, который был секретарем местного самоуправления. Association и ранее вместе с Купером занимал должность в Ассоциации грузовых дорог. ^{[ нужна ссылка ]}

Создание NRMA и продолжение участия RACA

Орнамент на капоте NRMA на Rolls-Royce Phantom 1930-х годов.

Бывший премьер-министр Крис Уотсон стал президентом НРА в 1920 году и занимал эту должность до своей смерти в 1941 году. В начале 1924 года Национальная ассоциация дорог была реструктурирована в Национальную ассоциацию дорог и автомобилистов. Целью NRMA было «охватить все необходимое для продвижение и защита автомобилистов при любых обстоятельствах», ^{[ нужна ссылка ]} цель поразительно похожа на цель RACA. Это сделало NRMA не только конкурентом, но и соратником, особенно когда оно начало нанимать собственных «гидов» дорожных служб. Эти вернувшиеся военнослужащие «с образцовым характером» патрулировали определенные районы, в том числе популярные пляжи Куги , Бонди-Бич и Бронте , или базировались в перегруженных местах на дорогах за городом, где они могли получать сообщения по телефону или передаваться другими автомобилистами. ^[1]

Тем не менее RACA и NRMA продолжали работать вместе над вопросами, вызывающими общую озабоченность, такими как продолжающееся лоббирование улучшения дорог. У них был один и тот же адвокат, Мак Эбботт . По совместной инициативе шоссе Принсес «осветилось красной дорожкой». ^{[ нужна ссылка ]}

NRMA присутствовала на совещании 1925 года, созванном RACA по правилам дорожного движения, перед правительственной конференцией по дорожному движению. Вместе с другими группами автомобильного лобби, включая Ассоциацию автоторговцев и Автомобильный клуб Ньюкасла, они решили разработать предлагаемые реформы. Особую озабоченность вызывала необходимость создания специального дорожного суда и изменение «множества знаков опасности», появившихся на улицах и сопровождавшихся «часто непонятными сигналами полиции» на перекрестках. В качестве альтернативы красному треугольнику, размещаемому полицией в опасных местах, NRMA отдало предпочтение (и спонсировало) шоссейному маяку, работающему на ацетилене, который мог мигать до четырех месяцев без обслуживания. ^{[ нужна ссылка ]}

Запуск страховой компании NRMA

К 1925 году в NRMA насчитывалось 7637 членов, что почти вдвое больше, чем в предыдущем году. В том же году NRMA сформировала NRMA Insurance, которая также стала дочерним агентством Lloyd's of London и предлагала полисы домохозяйств в дополнение к автомобильному страхованию. ^{[ нужна ссылка ]}

NRMA Insurance теперь предлагает широкий спектр страховок в Новом Южном Уэльсе, Квинсленде , Южной Австралии , Западной Австралии , Северной территории , Австралийской столичной территории и Тасмании , включая страхование автомобилей , страхование мотоциклов, страхование жилья, страхование бизнеса, страхование путешествий , страхование лодок. , страхование караванов и страхование жизни, страхование арендодателя, страхование защиты доходов, страхование велосипедов и комплексное страхование автомобилей. ^{[ нужна ссылка ]}

МояNRMA

NRMA — это совместная организация, принадлежащая участникам, предлагающая дополнительные ресурсы своим членам и клиентам. В 2022 году MyNRMA оказала помощь на дорогах более чем 2,8 миллионам участников в Новом Южном Уэльсе и АСТ. Сюда входят эксклюзивные скидки для участников на продукты и услуги, включая помощь на дороге в Новом Южном Уэльсе, обслуживание автомобилей, автокредитование, обучение водителей, аккумуляторы и замену ветрового стекла. ^{[ нужна ссылка ]}

Отношения с РАКА

Из-за мирового финансового кризиса начала 20-го века и NRMA, и RACA стало очевидно, что эти две организации преследуют схожие цели и дублируют услуги, которые можно объединить. Согласно данным NRMA, именно RACA обратилось в NRMA по поводу слияния. NRMA дошло до проверки бухгалтерской отчетности RACA, но ее Совет проголосовал против слияния. Впоследствии RACA отклонило предложения о присоединении, выдвинутые NRMA. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1939 году NRMA насчитывала 66 234 члена и имела огромную дорожную службу. Когда началась Вторая мировая война , она сделала пожертвование в размере 10 000 фунтов стерлингов на военные нужды Австралии и последовала первой инициативе RACA в формировании Вспомогательной транспортной службы NRMA. Этот отряд из 500 водителей-владельцев при необходимости обеспечит быструю транспортировку войск. Сотрудница мисс К. Бродбент организовала женский вспомогательный транспортный корпус и успешно обучила 506 женщин управлению грузовыми автомобилями, машинами скорой помощи и мотоциклами. ^{[ нужна ссылка ]}

В конце войны RACA приняло решение прекратить свою деятельность на дорогах. Рост NRMA значительно расширил масштабы и охват ее конкурирующих операций. Членам RACA было лучше предоставлено соглашение, заключенное с NRMA, согласно которому членство в RACA включало право на полный спектр услуг NRMA, соглашение, которое существует до сих пор. В течение многих лет офицер NRMA постоянно работал в Клубном доме RACA. ^{[ нужна ссылка ]}

Новейшая история

Рост

1950-е годы ознаменовали начало огромного всплеска количества автомобилей на австралийских дорогах, и членство в NRMA в натуральном выражении увеличилось. В 1970-х годах оно насчитывало один миллион членов, а к концу 1980-х это число удвоилось. Чтобы гарантировать, что парк патрулей NRMA может найти своих членов, они внедрили новые технологии того времени, такие как двусторонняя радиосвязь и новейшие Holden фургоны . ^[1]

Демутуализация

Финансовый успех NRMA привел к накоплению огромных свободных средств. Конкурирующие интересы за контроль над такими значительными активами привели к конфликтам в совете директоров. В 1994 году конфликт в Совете NRMA был описан в независимом отчете. ^{[ нужна ссылка ]} как «такой величины и характера, что это ослабляет организацию и потенциально разрушительно». ^{[ нужна ссылка ]} Эти проблемы привели к предложению о демутуализации , согласно которой члены будут обменивать права членства на акции зарегистрированной на бирже компании. Это предложение предвосхитило и затем поддержало волну демутуализации, охватившую Австралию в 1990-х годах, после изменений в законах о компаниях, которые облегчили демутуализацию. ^{[ нужна ссылка ]}

Финансовый успех NRMA Insurance привел к накоплению огромного количества свободных средств, которые нельзя было распределить между участниками, и которые были привлекательными для внешних интересов. Скидки на страховые премии членам привели к искусственному и вредному занижению цен на страховые продукты NRMA. Демутуализация позволит распределять средства между участниками, не влияя на долгосрочные цены на продукты. ^{[ нужна ссылка ]}

Утверждалось, что демутуализация также позволит решить предполагаемые проблемы корпоративного управления, которые связаны с конфликтом в совете директоров. Например, институциональные акционеры (которые по необходимости ^{[ нужны разъяснения ]} станут крупными владельцами крупной, недавно зарегистрированной компании), вероятно, будут требовать более высокого уровня строгости и дисциплины. ^{[ нужны разъяснения ]} в совете директоров. ^{[ нужна ссылка ]} Однако демутуализация отдаст контроль от членов институциональным инвесторам, в результате чего интересы автомобилистов будут иметь меньшее представительство в управлении, чем мотивация получения прибыли. Беспокойство членов было сосредоточено на возможном увеличении страховых премий и сборов за дорожные услуги, а также на снижении качества обслуживания, вызванном деятельностью ориентированной на прибыль компании. ^{[ нужна ссылка ]}

Первоначальная попытка демутуализации, пропагандируемая как «Поделись будущим», предлагала демутуализацию всей организации, включая как страховые/финансовые услуги, так и компании дорожного обслуживания. Первоначально это предложение получило одобрение членов, но было отменено Федеральным судом Австралии , который установил, что информационные материалы, распространяемые среди членов, «вводили в заблуждение и вводили в заблуждение». Некоторые члены совета директоров успешно возбудили иск в суд (Фрейзер против NRMA Holdings Ltd (1995) 127 ALR 543). ^{[ нужна ссылка ]}

После многих лет дискуссий и резкой критики в августе 2000 года NRMA Insurance Limited была демутуализирована и отделена от Национальной ассоциации дорог и автомобилистов Limited. NRMA Insurance Limited позже изменила свое название на Insurance Australia Group . ^{[ нужна ссылка ]}

Отдельные пути

NRMA остается взаимной компанией, принадлежащей ее участникам. Insurance Australia Group — зарегистрированная на бирже компания, принадлежащая ее акционерам. У нее есть ряд дочерних компаний, использующих бренд NRMA, включая NRMA Insurance Limited, а также ряд других страховых и родственных брендов. ^{[ нужна ссылка ]}

В 2004/05 году NRMA в рамках соглашения о совместном предприятии с JF Meridian Trust приобрела Travelodge Australia в Австралии. сеть отелей ^[4] Он был продан в 2021 году. ^[5]

В сентябре 2006 года NRMA приобрела 75% акций австралийской франшизы по аренде автомобилей Thrifty Car Rental у Mitsubishi Motors Australia . ^[6] Сделка была освещена в СМИ и в парламенте Нового Южного Уэльса. ^[7] как потенциально предполагающий конфликт интересов с членом совета директоров Гэри Панчем. В декабре 2008 года NRMA приобрела оставшиеся 25% акций Thrifty. ^[8] В 2021 году франшиза Thrifty была прекращена, и NRMA стала франчайзи Sixt . ^[9]^[10]

Компания также продолжила расширять свою деятельность в сфере путешествий и отдыха, инвестируя в туристические парки, а в январе 2007 года приобрела крупную долю в оптовом туристическом агентстве Adventure World. ^[11] В марте 2021 года было объявлено, что NRMA приобрела тасманские туристические активы Королевского автомобильного клуба Тасмании (RACT), включая Cradle Mountain Hotel, Freycinet Lodge, Gordon River Cruises и Strahan Village, которые будут управляться под брендом NRMA Expeditions. ^[12] В ноябре 2022 года NRMA приобрела Pumphouse Point, расположенный в национальном парке Крэдл-Маунтин-Лейк-Сент-Клер , который также будет работать под брендом NRMA Expeditions на Тасмании. ^[13]

В 2017 году NRMA приобрела Manly Fast Ferry . ^[14]

Среда

NRMA управляет одним из крупнейших частных автопарков в Новом Южном Уэльсе, насчитывающим более 400 патрульных фургонов и других транспортных средств. В 2006 году компания разработала мандат на перевод парка Patrol на сжиженный нефтяной газ, чтобы сэкономить средства и уменьшить воздействие на окружающую среду. Переход на сжиженный нефтяной газ привел к сокращению выбросов автопарка NRMA на 25% и снижению токсичных выбросов. ^{[ нужна ссылка ]}

Компания продолжает внедрять инновации в свой автопарк для повышения производительности, безопасности и сокращения выбросов углекислого газа. Применяя подход, соответствующий целевому назначению, NRMA разработала новую конструкцию патрульных машин, обеспечивающую большую функциональность и безопасность. Он также оснащен легким оборудованием и включает в себя другие меры, такие как светодиодные фонари, для экономии затрат и сокращения выбросов углекислого газа. NRMA продолжает изучать обратную связь с водителями в режиме реального времени, чтобы помочь снизить расход топлива и повысить безопасность. ^{[ нужна ссылка ]}

NRMA взяло на себя обязательство стать углеродно-нейтральным к 2020 году. ^{[ нужны разъяснения ]} В 2016 году этот показатель снизился на 51% после реализации программ энергоэффективности и компенсации выбросов корпоративного транспорта. Организация ориентирована на будущее своих зданий, чтобы повысить энергоэффективность офисов и сократить выбросы CO ₂ и затраты. NRMA также начала использовать солнечную энергию в своих автосервисах. ^{[ нужна ссылка ]}

ЭТОТ

В 2012 году NRMA открыла бесплатные общественные зарядные станции для электромобилей в Сиднее (быстрая зарядка) и Канберре, став первой сетью, которая поможет этому развивающемуся рынку расти. Также были проведены роуд-шоу электромобилей, чтобы повысить осведомленность, и опробованы одни из первых электромобилей, продвигающих электромобили в качестве транспортных средств для помощи на дорогах. Агентство по прокату автомобилей NRMA Sixt также является лидером в Австралии по аренде электромобилей. ^[15]

Критика

В 2008 году NRMA подверглась критике за свою позицию, направленную против велосипедных дорожек . Сиднея Лорд- мэр Кловер Мур заявил, что NRMA, как и крупные нефтяные компании, заинтересована в кампании за использование автомобилей. ^[16] от зеленых Депутат Ли Рианнон заявил, что у NRMA есть программа против велосипедных дорожек. Рианнон сказала: «Кампания NRMA против велосипедных дорожек — это грубая попытка увеличить деньги на строительство дорог. Пришло время руководству NRMA войти в 21 век и признать, что поощрение большего числа велосипедистов — это простой способ уменьшить заторы на дорогах». Рианнон обвинила NRMA в использовании вводящей в заблуждение статистики в своей кампании. ^[17]

Пропаганда

NRMA выступает за повышение безопасности дорожного движения, снижение стоимости транспортных средств и обеспечение улучшения сети дорог и общественного транспорта для всех. В 1982 году NRMA работала с правительством Нового Южного Уэльса над повышением безопасности дорожного движения путем введения выборочного тестирования дыхания, а в 2012 году NRMA отвечала за обеспечение того, чтобы все доходы, полученные от камер контроля скорости и светофоров, реинвестировались обратно в дорожную сеть. ^{[ нужна ссылка ]}

Тысячи членов приняли участие в ежегодных опросах NRMA «Видим красный цвет на дорогах» и «Видим красный цвет на железной дороге», отмечая дороги и железнодорожные станции, которые их больше всего расстраивают. В 2014 году NRMA запустила свою онлайн-платформу для защиты интересов Speak Out, предоставляющую членам возможность принять участие в ее пропагандистской работе, предлагая и голосуя за идеи кампании, подписывая петиции и задавая вопросы экспертам NRMA в данной области. ^{[ нужна ссылка ]}

В последние годы пропаганда NRMA привела к значительным реформам, в том числе:

Законодательство о прозрачности цен на топливо в Новом Южном Уэльсе, обязывающее заправочные станции предоставлять автомобилистам информацию о топливе в режиме реального времени;
Улучшенные указатели скорости и маркировка повышенной видимости в местах расположения мобильных камер контроля скорости;
Обязательные устройства блокировки от употребления алкоголя для рецидивистов, совершивших вождение в нетрезвом виде, чтобы сократить количество совершаемых правонарушений, связанных с вождением в нетрезвом виде;
Увеличение штрафов и потеря штрафного балла для тех, кто незаконно паркуется на местах для инвалидов;
Отзыв опасных и трудно читаемых номерных знаков с яркими огнями на дорогах Нового Южного Уэльса; и
Рекордные инвестиции в инфраструктуру в крупные дорожные проекты, включая полное дублирование Тихоокеанского шоссе , повышение безопасности дорожного движения и сокращение заторов.

Публикация

NRMA запустила программу «Открытая дорога», чтобы информировать своих членов о своей деятельности, включая кампанию против правительств за улучшение дорог, безопасность дорожного движения и информацию об автомобилестроении. Он был запущен в 1921 году под названием Good Roads и был переименован в Open Road в 1927 году. ^[1]^[18] Open Road продолжает информировать членов NRMA обо всем, что касается автомобилей, включая обзоры автомобилей, правила дорожного движения и работу NRMA по лоббированию правительств с целью добиться более выгодных условий для автомобилистов. Он также включает контент, отражающий другие услуги NRMA для участников, такие как путешествия, школа безопасного вождения, специальные предложения для участников и придорожное обслуживание. ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Бруэм, Розмари (1996). В пути: первые семьдесят пять лет существования NRMA . Аллен и Анвин . ISBN 1-86448-008-4 .
^ «История дорог Квинсленда (Департамент транспорта и главных дорог)» . sc-tmrwcmgr-cd.azurewebsites.net . Проверено 7 ноября 2023 г.
^ Закон о местном самоуправлении 1919 г., № 41 (austlii.edu.au)
^ «NRMA инвестирует в гостиничную группу Travelodge» (Пресс-релиз). НРМА. 31 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 28 июня 2007 г.
^ Salter Brothers покупает портфель Travelodge за рекордные 620 миллионов долларов. Australian Financial Review, 23 июля 2021 г.
^ «Thrifty Australia приобретена в результате покупки совместного предприятия» (пресс-релиз). НРМА. 2 августа 2006 г. Проверено 28 июня 2007 г.
↑ Выдержка из Хансарда, Законодательный совет Нового Южного Уэльса, 19 сентября 2006 г., стр. 75 (статья 46).
↑ Покупка Thrifty NRMA под пристальным вниманием Sydney Morning Herald, 26 февраля 2009 г.
^ NRMA нанимает Greenhill для заключения сделок Thrifty Australian Financial Review, 3 февраля 2021 г.
^ Sixt приобретает большую долю в Австралии через партнерство NRMA Business Travel News , 8 декабря 2021 г.
^ «NRMA приобретает оптовую туристическую компанию» (Пресс-релиз). НРМА. 24 января 2007 года . Проверено 28 июня 2007 г.
^ Аллен, Лиза (23 марта 2021 г.). «NRMA на курорте Тасмайни, покупательский ажиотаж» . Меркурий . Проверено 4 февраля 2024 г.
^ Уилмот, Бен; Петти, Сара (15 ноября 2022 г.). «Живописный «Пампхаус-Пойнт» на Тасмании куплен автомобильной организацией NRMA» . Меркурий . Проверено 4 февраля 2024 г.
^ История Manly Fast Ferry NRMA
^ «Аренда электромобилей с SIXT Car Rental — Прокат автомобилей Sixt» .
^ Мур, Клевер (11 января 2008 г.). «Езда на велосипеде по этому переполненному городу» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 11 января 2008 г.
^ Смит, Александра (11 января 2008 г.). «Велодорожки опасны, предупреждают велосипедисты» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 11 января 2008 г.
^ Open Road Национальной библиотеки Австралии Каталог

Внешние ссылки

[Brooham-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Бруэм, Розмари (1996). В пути: первые семьдесят пять лет существования NRMA . Аллен и Анвин . ISBN 1-86448-008-4 .

[2] «История дорог Квинсленда (Департамент транспорта и главных дорог)» . sc-tmrwcmgr-cd.azurewebsites.net . Проверено 7 ноября 2023 г.

[3] Закон о местном самоуправлении 1919 г., № 41 (austlii.edu.au)

[4] «NRMA инвестирует в гостиничную группу Travelodge» (Пресс-релиз). НРМА. 31 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 28 июня 2007 г.

[5] Salter Brothers покупает портфель Travelodge за рекордные 620 миллионов долларов. Australian Financial Review, 23 июля 2021 г.

[6] «Thrifty Australia приобретена в результате покупки совместного предприятия» (пресс-релиз). НРМА. 2 августа 2006 г. Проверено 28 июня 2007 г.

[7] Выдержка из Хансарда, Законодательный совет Нового Южного Уэльса, 19 сентября 2006 г., стр. 75 (статья 46).

[8] Покупка Thrifty NRMA под пристальным вниманием Sydney Morning Herald, 26 февраля 2009 г.

[9] NRMA нанимает Greenhill для заключения сделок Thrifty Australian Financial Review, 3 февраля 2021 г.

[10] Sixt приобретает большую долю в Австралии через партнерство NRMA Business Travel News , 8 декабря 2021 г.

[11] «NRMA приобретает оптовую туристическую компанию» (Пресс-релиз). НРМА. 24 января 2007 года . Проверено 28 июня 2007 г.

[12] Аллен, Лиза (23 марта 2021 г.). «NRMA на курорте Тасмайни, покупательский ажиотаж» . Меркурий . Проверено 4 февраля 2024 г.

[13] Уилмот, Бен; Петти, Сара (15 ноября 2022 г.). «Живописный «Пампхаус-Пойнт» на Тасмании куплен автомобильной организацией NRMA» . Меркурий . Проверено 4 февраля 2024 г.

[14] История Manly Fast Ferry NRMA

[15] «Аренда электромобилей с SIXT Car Rental — Прокат автомобилей Sixt» .

[SMH_Clover-16] Мур, Клевер (11 января 2008 г.). «Езда на велосипеде по этому переполненному городу» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 11 января 2008 г.

[SMH_dangerous-17] Смит, Александра (11 января 2008 г.). «Велодорожки опасны, предупреждают велосипедисты» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 11 января 2008 г.

[18] Open Road Национальной библиотеки Австралии Каталог

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]