Хексемский мост

Хексемский мост
Хексемский мост
	Хексемский мост
Координаты	54 ° 58'36 "с.ш. 2 ° 05'39" з.д. / 54,9767 ° с.ш. 2,0942 ° з.д.
Ссылка на сетку ОС	NY940646
несет	А6079 ; 72 ;
Кресты	Река Тайн
Местный	Нортумберленд
Статус наследия	Внесен в список II степени*
Предшественник	Мост Констанция
С последующим	Корбриджский мост
Характеристики
Дизайн	Арочный мост
Материал	Камень
Кол -во полос	2
История
Дизайнер	Роберт Милн
Окончание строительства	1793
Заменяет	Старый мост Хексхэма
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Hexham Bridge) — автомобильный мост в Нортумберленде , Англия, соединяющий Хексем с долиной Норт-Тайн. Он расположен к северу от города Хексхэм и является основным выходом на A69 объездную дорогу .

История

Тайн пересекали два парома, называемые восточными и западными лодками ( мост Уорден ). В результате упорной агитации мост был начат в 1767 году и завершен в 1770 году. Он был построен г-ном Галтом и состоял из семи арок. Менее чем через год его смыло великим наводнением в Тайне в 1771 году . Во время этого наводнения судьбу Хексхэма разделили восемь мостов. В 1774 году г-н Вулер, инженер, работавший над новым мостом в Ньюкасле, предпринял новую попытку в 50 ярдах (46 м) к западу. Для опоры опор были забиты сваи, но работы были прекращены, когда выяснилось, что «почва под гравием представляет собой зыбучий песок, сопротивление которому не больше, чем солома». ^[3] Этот первый мост, Hexham Old Bridge , находился примерно в 1 миле (2 км) вверх по течению от нынешнего моста.

Затем власти обратились к Джону Смитону , имя которого как инженера было известно. Генри Эррингтон из Сэндхо получил контракт на сумму 4700 фунтов стерлингов. ^[4] и работы начались в 1777 году. Хотя в следующем году недостроенные опоры были смыты, работы продолжались, и в 1780 году новый мост был открыт для движения [другие ^[2] дайте 1781]. Однако 10 марта 1782 года выпал сильный снегопад, за которым последовал сильный ураган. Долины северного и южного Тайна были затоплены, а девять арок полностью опрокинуты. Они все еще видны и действуют как своего рода плотина. Роберт Милн , известный архитектор и инженер, был вызван, чтобы сообщить о возможности восстановления моста Смитона. В конце концов ему дали контракт на строительство четвертого моста, и работы были завершены в 1793 году. ^[3]

Он внесен в список зданий класса II * Исторической Англии. ^[1]

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Историческая Англия . «Мост Хексхэм (класс II *) (1042629)» . Список национального наследия Англии . Проверено 16 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Хексемский мост» . Мосты через Тайн . Проверено 4 июля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Грэм, Фрэнк (1992). Хексэм и Корбридж. Краткая история и руководство . Троптон : Издательство Батлера. п. 25. ISBN 0-946928-19-3 .
^ Архив Нортумберленда: Документы Хексхэмского моста SANT/BEQ/1/4/1

Следующий мост вверх по течению	Река Тайн	Следующий мост вниз по течению
Мост пограничных графств Разрушенная, бывшая железная дорога приграничных графств	Хексемский мост Ссылка на сетку NY940646	Корбриджский мост B6321
Следующий автомобильный мост вверх по течению	Река Тайн	Следующий автомобильный мост вниз по течению
Мост Констанция А69	Хексемский мост Ссылка на сетку NY940646	Корбриджский мост B6321

Внешние ссылки

Мемориал по поводу моста Хексхэм - статья Смитона о разрушении его моста
Фундамент моста Хексхэм - геотехническая статья 1977 года о разрушении моста Смитона.

[nhle-1] Jump up to: ^а ^б Историческая Англия . «Мост Хексхэм (класс II *) (1042629)» . Список национального наследия Англии . Проверено 16 июня 2015 г.

[bridges-2] Jump up to: ^а ^б «Хексемский мост» . Мосты через Тайн . Проверено 4 июля 2008 г.

[Graham-3] Jump up to: ^а ^б Грэм, Фрэнк (1992). Хексэм и Корбридж. Краткая история и руководство . Троптон : Издательство Батлера. п. 25. ISBN 0-946928-19-3 .

[4] Архив Нортумберленда: Документы Хексхэмского моста SANT/BEQ/1/4/1

[1]

[2]

[3]

[4]