Маллига 2

Роль	Самолет с приводом от человека
Национальное происхождение	австрийский
Производитель	Хорст Йозеф Маллига
Первый полет	1972
Количество построенных	1
Разработано на основе	Маллига 1

Самолет Malliga 2 с человеческим двигателем был проектом Хорста Йозефа Маллиги и был разработан на основе его Malliga 1 конструкции .

Зимой 1971–72 годов корабль «Малига 1» был модифицирован для улучшения характеристик. Были внесены изменения в план крыла; размах был увеличен до 26 м (85 футов 10 дюймов), при этом новые внешние части крыла имели как коническую, так и двугранную форму. Поперечное управление теперь достигалось за счет использования обычных элеронов . Другие изменения включали изменение положения гребного винта и увеличение его диаметра до 2,75 м (9 футов), что было настолько большим, насколько позволяла существующая конфигурация с двумя стрелами.

Номенклатура, позволяющая различать две версии искусства Маллиги, не была отмечена в современных англоязычных статьях, но была отмечена в последующих австрийских ссылках. ^{[ 1 ]}

В 1972 году первая попытка полета провалилась из-за неточного крепления летающих тросов. Это было исправлено, и позже кораблю удалось достичь высоты полета до 600 м (1950 футов). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Технические характеристики (Маллига 2)

Данные всех самолетов мира Джейн, 1973–74 гг. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 16 футов 5 дюймов (5,00 м)
Размах крыльев: 85 футов 4 дюйма (26,00 м)
Высота: 9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Площадь крыла: 320 кв. футов (30 м ²)
Пустой вес: 132 фунта (60 кг)
Полная масса: 276 фунтов (125 кг)

Производительность

Крейсерская скорость: 18 миль в час (29 км/ч, 16 узлов)

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Кеймель, Рейнхард (2003). Самолетостроение в Австрии от истоков до наших дней: Энциклопедия (на немецком языке). Оберхахинг, Германия: Aviatic-Verlag. п. 57. ИСБН 3925505784 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Тейлор, Джон В.Р., изд. (1973). Все самолеты мира Джейн, 1973-74 гг . Лондон: Ежегодники Джейн. п. 12. ISBN 0354001175 . Проверено 15 апреля 2023 г.
^ Шервин, Кейт (1976). Летать как птица: История пилотируемого самолета . Фолкстон, Англия: Bailey Brothers и Swinfen Limited. стр. 73–77. ISBN 0561002835 .

[Keimel-1] Перейти обратно: ^а ^б Кеймель, Рейнхард (2003). Самолетостроение в Австрии от истоков до наших дней: Энциклопедия (на немецком языке). Оберхахинг, Германия: Aviatic-Verlag. п. 57. ИСБН 3925505784 .

[JAWA-2] Перейти обратно: ^а ^б Тейлор, Джон В.Р., изд. (1973). Все самолеты мира Джейн, 1973-74 гг . Лондон: Ежегодники Джейн. п. 12. ISBN 0354001175 . Проверено 15 апреля 2023 г.

[Sherwin-3] Шервин, Кейт (1976). Летать как птица: История пилотируемого самолета . Фолкстон, Англия: Bailey Brothers и Swinfen Limited. стр. 73–77. ISBN 0561002835 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]